Турбина встаёт в аварийный режим. В чём причина?

[Винни Пух]

Раптор 2018г. При скорости свыше 137 -140 турбина встаёт в аварийный режим. Остановишься заглушишь машину поставишь минут 10-15 и всё ок но как только скорость превысит 140км/ч через минут 15-20 опять уходит в аварийный режим

 

[у Влада]

Гадать можно долго перечесляя возможные пречины

Решаеться просто -делаеться диогностика в движении и смотриться:
1-количество воздуха
2-давление турбины
3-давление насоса
4-состояние вакуумной системы
у вас электронно управляемая машина и любое отклонение от пораметров машины происходит отключение турбины и сразу потеря мощности
лаунч что пишет?

 

[Винни Пух]

Да хз что он пишет, катались с компом четыре часа и специалист развёл руками со словами: ну хз, всё ок

 

[завхоз]

Куда и зачем так спешить(147кч)?!Едь до 140,и все будет норм.

 

[Винни Пух]

Ну не ларгус же у меня

 

[IgAr]

Ну не ларгус же у меня

Поскольку не Ларгус, ваш авто должен записывать в память ошибку.
Т.е. каждый раз после аварийного режима, ошибка должна оставаться прописанной в ЭБУ.
Если такового нет (не учитывая факт что вы снимаете на время клемму и тем самым ее обнуляете), вероятно проблема механическая.
Вообще, если нет ошибок ЭБУ мотора, с чего вы взяли что в аварию уходит турбина?
Тот факт что автомобиль отключает ее, говорит лишь что он таким образом ограничивает мощность.
Возможна проблема не в ДВС а в каком-то другом агрегате.
Это и объясняет то что читая только ДВС, ваш супер механик не видит проблем, поскольку с ДВС все в порядке.

 

[Винни Пух]

Супер механик не мой а пикап центра, спасибо за ликбез, ошибку он записывает, и супермеханикам которые с умной коробочкой подходят к машине важной походкой всезнаек он и пишет: «посмотри, тебе на чистом английском языке написал же - проблема с турбиной».