Navigator 2 Сход-развал
- Автор темы ОХОТНИК
- Дата начала
возвращаясь к правильному процессу сход-развал....перелопатил весь форум, но к однозначному ответу не пришел. Мне официалы делали всегда на заведенной, но практика показала, что за лето передние покрышки немного подъелись и руль не стоит прямо. Был на днях в сервисе на Рязанке (у Петра, кто его знает), так он рекомендует следующий алгоритм:
1. Заезжаем на включенной пневме.
2. Выключаем ее.
3. Глушим машину.
Обоснование - на работающей пневме машина в положении коробки "P" немного опускается. Поеду на неделе переделывать сход-развал.
1. Заезжаем на включенной пневме.
2. Выключаем ее.
3. Глушим машину.
Обоснование - на работающей пневме машина в положении коробки "P" немного опускается. Поеду на неделе переделывать сход-развал.
насколько помню на всех машинах на сход-развальном стенде всегда коробка ставилась в "нейтраль"...
так причем тут "Р"?
в положении "N" машина опускается или нет?
болты ставятся навсегда вместо заводских...
но они нужны для регулировки развала и только... если с развалом всё нормально, то и не потребуются болты... мне дважды делали и болты не понадобились, только схождение поправили и всё...
так причем тут "Р"?
в положении "N" машина опускается или нет?
болты ставятся навсегда вместо заводских...
но они нужны для регулировки развала и только... если с развалом всё нормально, то и не потребуются болты... мне дважды делали и болты не понадобились, только схождение поправили и всё...
ну и ставь смело...
если есть желание проверить сход-развал, проверь...
развал как правило из-за приличного износа подвески нарушается... если с подвеской всё в порядке и рычаги не снимали, то и волноваться по поводу болтов не стоит... в таком случае обходится регулировкой только схождения...
это из моего опыта... уже трижды ездил на сход-развал и ни разу эти болты не потребовались...
если есть желание проверить сход-развал, проверь...
развал как правило из-за приличного износа подвески нарушается... если с подвеской всё в порядке и рычаги не снимали, то и волноваться по поводу болтов не стоит... в таком случае обходится регулировкой только схождения...
это из моего опыта... уже трижды ездил на сход-развал и ни разу эти болты не потребовались...
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
maxxun, при замене стоек амортизатора снимается ведь и пневмобаллон в в сборе со стойками аммо, так?
при разборе стоек от баллонов и замене стоек надо ремкомплект баллонов использовать и еще кольцо соленоида менять? Или нет?
мне на сервисе озвучивают, что для замены стоек аммо нужно обязательно использовать ремкомплект и новое кольцо соленоида
при разборе стоек от баллонов и замене стоек надо ремкомплект баллонов использовать и еще кольцо соленоида менять? Или нет?
мне на сервисе озвучивают, что для замены стоек аммо нужно обязательно использовать ремкомплект и новое кольцо соленоида
Развал-схождение при замене амортизаторов не требуется.Замена резинок желательна,но не на 100 % обязательна,если не травило и демонтаж-монтаж проводился аккуратно,то вероятность того,что будут травить невелика,обязательно там надо только самое верхнее маленькое колечко на штоке аморта поменять;а кольцо соленоида,если подушки стравливали подачей напруги на соленоид,то его вообще не снимают со стойки в сборе и кольцо менять не имеет смысла,а если стравливали механическим способом(поворотом соленоида),то вероятность повреждения колечка есть,но очень мала,да и поменять его можно в любой момент без всяких демонтажей самому.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Отправь мне пожалуйста на почту развал Линкольн Навигатор shumytskyy@mail.ru
Добавлено через 1 минуту
Отправь мне пожалуйста на почту развал Линкольн Навигатор shumytskyy@mail.ru
Добавлено через 1 минуту
Отправь мне пожалуйста на почту развал Линкольн Навигатор shumytskyy@mail.ru
Заметил что заднее левое колесо чуть домиком стоит (как у старых бнв) правое тоже чуть, но вроде меньше..
кстати, у меня пневму калибровать надо-жопа чуть ниже переда, а должно быть наоборот- поднял на 4 low- вроде прямее стало..
еще потеет сальник на редукторе как раз левого заднего колеса- это как то связано?
Закажу сальники, когда будут менять что еще попутно заменить? сайлент блоки?
Ну и развал-схождение потом сделаю..
кстати, у меня пневму калибровать надо-жопа чуть ниже переда, а должно быть наоборот- поднял на 4 low- вроде прямее стало..
еще потеет сальник на редукторе как раз левого заднего колеса- это как то связано?
Закажу сальники, когда будут менять что еще попутно заменить? сайлент блоки?
Ну и развал-схождение потом сделаю..
Последнее редактирование модератором:
ну там дверь открой водительскую и не закрывай - пневма блокируется при открытии дверей, потом ставишь в P, открываешь багажник, лючек, выключаешь кнопку.
Я свою кнопку вот так вывел
провод наростил, провел под накладками и ковролином, вырезал отверстие в пластике -
работы на 10 минут.
Бесполезна эта кнопка в багажнике под лючком, еще фиг нащупаешь.
Я свою кнопку вот так вывел
провод наростил, провел под накладками и ковролином, вырезал отверстие в пластике -
работы на 10 минут.
Бесполезна эта кнопка в багажнике под лючком, еще фиг нащупаешь.
Буквально во вторник заезжал в сервис на развал - схождение .Оборудование свежее.Спец нашёл мой авто,там градация 2003-2006 4х4.Далее там внизу выбрал переднюю ,затем заднюю подвеску которая соответствует моему авто.В принципе сначала он сам залез под машину посмотрел где крутить,а потом выбрал.Вообщем проверил, всё было в допуске: и развал и схождение.Но т.к. на передних колесах с внутренней стороны начало есть резину(Dunlop GRANDTREK SJ5) 20т.км прошла -
развал делать не стали ,подправили немного схожение на +0°03’.Сзади резина в отличном состоянии.
Поэтому сейчас хочу переставить зад на перед по схеме.Делал развал - схождение на заглушенной машине.Багажник для откл. пневмы открывать не надо,достаточно откр.заднее стекло.После выключения пневмы переводим коробку в N и выкл двигатель.Кстати болты стоят заводские обычные.
развал делать не стали ,подправили немного схожение на +0°03’.Сзади резина в отличном состоянии.
Поэтому сейчас хочу переставить зад на перед по схеме.Делал развал - схождение на заглушенной машине.Багажник для откл. пневмы открывать не надо,достаточно откр.заднее стекло.После выключения пневмы переводим коробку в N и выкл двигатель.Кстати болты стоят заводские обычные.
