Немного подпилим, подрежем и получиться Angry Fords)))))
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Супер ФОРД получился!!!!!
- Автор темы Monster's_Dream
- Дата начала
- Теги lifted expedition лифт форд экспедишина установка больших колес
Вот мне всегда интересно было - во имя чего? Ну круто все смотрится, колеса на 36, понятно конечно. Но почему Ford Expedition то? Чем дизельный патруль или 80-ка не угодили? Момент тот же, расход в разы меньше на бездоре, масса тоже на порядок меньше, с запчастями проще, места в багажнике примерно одинаково, передок неразрезной. Да бесконечно можно перечислять. Имхо, смысла не вижу абсолютно, не для того он, ребят...
Ясно, конечно, что главное - чтобы владельцу нравилось. С чем и поздравляю
Ясно, конечно, что главное - чтобы владельцу нравилось. С чем и поздравляю
Последнее редактирование модератором:
Вот с этим не соглашусь. Ездили с нами и патрули и 80-ки, и 105-ки.
1. Они овощи. По трассе до бездорожья сами себя еле везут, а с прицепом фуру не обогнать.
2. По массе они тяжелее Экспедишена или Линкольн Навигатора.
3. Места в них ну значительно меньше.
4. Передком неразрезным как раз в колее и садишься, а по трассе с ним как корова на льду. В добавок они требуют к себе довольно большого внимания. Нужно постоянно шприцевать, особенно после бродов. Раз в 100-150 тыс мост перебирается полностью. Тут же ни разу не читал, что бы кто то фордовский редуктор 8.8 перебирал.
Посему от подобных авто у нас многие владельцы избавились. Осталась одна 80-ка, и то только потому, что с доками проблема и ее просто не продать. Посему на ней едет прислуга одного товарища, и собаку его везет.
Добавлено через 8 минут
Мало того, что шуметь и гудеть. Скорость по асфальту очень низкая. 140 и тем более 160 на ней не поедешь. Зимой ездить нужно вообще осторожно, ибо по асфальту она не держит, а по бездорожью можно шашки поотрывать. В общем резина очень узкого применения - мокрая глина. Вот тут она отлично. Все. На болоте быстро срывает ковер и проваливается. Плющится она плохо, даже если сдуться в ноль и вывернуть нипеля.
Но если кто то живет в деревне с глинистой почвой, то наверное лучший вариант.
1. Они овощи. По трассе до бездорожья сами себя еле везут, а с прицепом фуру не обогнать.
2. По массе они тяжелее Экспедишена или Линкольн Навигатора.
3. Места в них ну значительно меньше.
4. Передком неразрезным как раз в колее и садишься, а по трассе с ним как корова на льду. В добавок они требуют к себе довольно большого внимания. Нужно постоянно шприцевать, особенно после бродов. Раз в 100-150 тыс мост перебирается полностью. Тут же ни разу не читал, что бы кто то фордовский редуктор 8.8 перебирал.
Посему от подобных авто у нас многие владельцы избавились. Осталась одна 80-ка, и то только потому, что с доками проблема и ее просто не продать. Посему на ней едет прислуга одного товарища, и собаку его везет.
Добавлено через 8 минут
Kass, Да шуметь будет мама не горюй и плюс ещё сносится очень быстро на асфальте.
Monster's_Dream В грязи надо аккуратней, чуть тапку надавишь зароешься по пояс сразу Размер какой?
Monster's_Dream В грязи надо аккуратней, чуть тапку надавишь зароешься по пояс сразу
Размер какой?
Но если кто то живет в деревне с глинистой почвой, то наверное лучший вариант.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
1. Сход развал уже был сделан.
2. Дырка получилась когда лифт кузова делали, Эндрюс не стал другие кронштейны делать.
3. Стоит на косогоре потому и завален немного, так все ровно.
4. Да поставили глубоко лебедку потому и пилить пришлось, хрен с ним))
Добавлено через 2 минуты
2. Дырка получилась когда лифт кузова делали, Эндрюс не стал другие кронштейны делать.
3. Стоит на косогоре потому и завален немного, так все ровно.
4. Да поставили глубоко лебедку потому и пилить пришлось, хрен с ним))
Добавлено через 2 минуты
я так понимаю пилить придется много в данном состоянии ходы подвески никакие, особенно спереди, бампер можно оторвать на первой же кочке
Бампер пилить совсем немного, а крыло придется прилично откусить.
Добавлено через 2 минуты
Simex extreme tracker 36"
Добавлено через 11 минут
Подскажите как можно поставить вторые амортизаторы на морду, раскачка вперед-назад большая. Сразу скажу что переварил передние стаканы и стоят амортизаторы от крузака?
в данном состоянии ходы подвески никакие, особенно спереди, бампер можно оторвать на первой же кочкеБампер пилить совсем немного, а крыло придется прилично откусить.
Добавлено через 2 минуты
Simex extreme tracker 36"
Добавлено через 11 минут
Подскажите как можно поставить вторые амортизаторы на морду, раскачка вперед-назад большая. Сразу скажу что переварил передние стаканы и стоят амортизаторы от крузака?
Кость, да здесь все просто - условия эксплуатации данных авто резко отличаются. То, что мы видим на фото сверху - скорее исключение из правил, ну твой и может быть еще пара на всем ресурсе периодически роют до магмы и форсируют броды. При всем том, патрулей тех же значительно больше, следовательно больше и прецедентов. Это не агитация, просто, кмк, каждый должен заниматься своим делом. Ford Expedition, к примеру отлично едет и на штатных 32-х колесах до места рыбалки/охоты и т.д., если не ставить сверхзадач.
ЗЫ: Пусть каждый останется при своем мнении, мое таково.
ЗЫ: Пусть каждый останется при своем мнении, мое таково.
Monster's_Dream, давай подпиливай и поехали тестить, я места знаю зачетные))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
поддержу Kass'a
при постановке таких колес хозяину нужно как минимум позаботиться о понижающем Ките в раздатку для начала ибо такие колесе ее просто порвут... а ступицы превратаятся просто в расходники...
про лебедку - бампер можно было не резать при изготовлении выносного крепежа под губки перед бампером... лебедка ставится на прощадку и ровно попадает в родное отверстие...
бампер - тоже елементарно переносится путем наращивания всего двух крепежей спередииз уголка ..
если что вспомню из момента постройки своего то расскажу... а там пиши - отвечу
при постановке таких колес хозяину нужно как минимум позаботиться о понижающем Ките в раздатку для начала ибо такие колесе ее просто порвут... а ступицы превратаятся просто в расходники...
про лебедку - бампер можно было не резать при изготовлении выносного крепежа под губки перед бампером... лебедка ставится на прощадку и ровно попадает в родное отверстие...
бампер - тоже елементарно переносится путем наращивания всего двух крепежей спередииз уголка ..
если что вспомню из момента постройки своего то расскажу... а там пиши - отвечу
Вот тут http://www.4x4typ.ru/market у них как раз остались 4 шт. Напиши телефон в личку я тебе позвоню, там у них есть одна специфическая особенность, расскажу)
