Navigator 1 стоимость замены маслосъемных колпачков.
- Автор темы тайный советник
- Дата начала
Двигатель на месте, бошки пришлось скидывать. Соответственно все сверху и спереди снимать, в т.ч. и цепи (есть смысл их поменять, если не меняли-но я год назад уже поменял). Еще чуток доплатил - нижнюю крышку снять и кольца с вкладышами поменять. Фактически капремонт получился, только без расточек. Итого работа 30 (из них 10 за замену колец) и около 15-необходимое железо-прокладки.
Еще раз посоветую попробовать реанимацию раскоксовкой (у меня при всех симптомах МСК оказались еще живые, а вот кольца залегли, особенно маслосъемные)
Еще раз посоветую попробовать реанимацию раскоксовкой (у меня при всех симптомах МСК оказались еще живые, а вот кольца залегли, особенно маслосъемные)
тайный советник, кроилова не выйдет. Раскоксовка колпачки не оживит. А замена колпачков даже без снятия голов требует снятия распредвалов и естественно для этого надо снять цепи... т.е. разбирать и лобовину и весь верх. Работы не меряно... Я сам на своём экспедишине менял, так что прекрасно знаю всю историю работ.
Вполне подтверждаю ценник около 20 т.р. за такое...
Вполне подтверждаю ценник около 20 т.р. за такое...
ну главное что теперь мне стало все ясно.просто у меня друг на фольце или опеле их менял.ему в 3000 вышло.я понимал что тут дороже-но настолько...мне вообще тут ремонтник знакомый посоветовал на более густое масло перейти.говорит не на одной машине так жер масла убрал.а еще сказал что часто когда менял кольца не помогало.вот думаю тогда раз это так затратно хотябы временно на масле погуще поездить,а как денег подкоплю можно и кап делать.
тайный советник, когда в движок гудрона навалили он его естественно не будет жрать, т.к. не пролезет в зазоры, а плохая циркуляция масла приведет к масляному голоданию и можешь запороть двигатель вообще (может дойти и до выкрашивания постелей распредвалов - тогда головы под замену и т.д. - на разборе около 7000 за штуку, плюс из-за масляного голодания растягиваются цепи - сдвигаются фазы и т.д. и т.п.). Короче лечить нужно не откладывая - дальше будет затратнее и хуже. Коли жрет масло сильно МСК могут и не помочь, думаю все согласятся что лучше бы снять двигатель и перебрать (отдефектовать все). У нас на форуме многие сами меняли МСК, цепи и т.п. не снимая движка, да работка та еще (меня лично вдохновил Не Шурик)))), но для себя решил бесповоротно, что больше снимать бошки на не снятом движке я не буду точно, только со снятием двигателя)...
А по поводу фольца или опеля - там поди рядная четверка и подлезть элементарно, а на наших открой капот и глянь (бошки-то под уклоном), нужно и впускной снять, и выпускной открутить, сами бошки утоплены далеко вот и цена такая. Ты ради интереса узнай сколько будет стоит замена свечей, цены удивят (я лично слышал о ценниках в 3000-3500, только за работы)
А по поводу фольца или опеля - там поди рядная четверка и подлезть элементарно, а на наших открой капот и глянь (бошки-то под уклоном), нужно и впускной снять, и выпускной открутить, сами бошки утоплены далеко вот и цена такая. Ты ради интереса узнай сколько будет стоит замена свечей, цены удивят (я лично слышал о ценниках в 3000-3500, только за работы)
Последнее редактирование модератором:
я недавно менял свечи.еле уговорил за 3500 знакомого.так он и то сказал что больше браться не будет.дело не в деньгах,а гиморе.да...с двиглом тут напряги конечно.короче коплю на кап.по сути не так уж и много надо.зато сделаешь все и забудешь про движок.(расточка я как понял тут не потребуется с пробегом в 300000)
