СПБ. Помогите найти эвакуатор до Москвы.

[Captain]

Алнксандр спасибо.
СПЕЦБУКСИР берется пригнать примерно за 45.
Сейчас по срокам обсуждаем

45 кажется не оправданно дорого! Времена в стране не те...

 

[alba70]

Вчера тащил форда в Москву и обратно на жесткой цепки без малого 2600 км получилось. открутил задний кардан и в перед.

 

[ns4600]

флекс плита походу развалилась

Флекс был прошлый раз.

 

[дядя Алик]

Давно бы сварил жесткую сцепку, закинул бы в кузов и все. Я так когда перевернулся на мелком зацепил за попутку и он меня отбуксировал.

 

[Batalin]

Соглашусь с предыдущим оратором насчет жесткой сцепки! Тем более сейчас варить ничего ненужно, есть готовые варианты разборной сцепки, место в разобранном виде почти не займет в пикапе, зато от проблем избавит в подобных случаях.

 

[GreyB]

По моему опыту. Проблема с эвакуаторами усугубляется их захламлённостью всяким "полезным гавном". Нет возможности использовать всю длину грузовой платформы.

Можно поподробнее про " готовая жёсткая сцепка". Тоже о таком подумывал. Заодно и балласт на зиму :roll:

 

[beginner1991]

Пришлось один раз пару сотен на грузовом стропе проехать ,махом пролетели,а большое расстояние почаще курить и все дела.

 

[degis]

По моему самый лучший вариант это прицепчик и друган на таком же фордике или доджике , тундрике. Вырычул другана потом он выручить. На дороге всякое может быть и запчасти редкие, не как на газоне любой глуши можно найти, или съездить ближайщий магазин автозапчастей поченить и поехать дальше

 

[degis]

Вот такой например

 

[KILROY]

Можно вопросик, давно задумывался но всё не как не спрошу, не пойму как на жёсткой сцепке возят, за рулём должен кто сидеть, если нет, как колёса поворачивают, сами куда хотят или их фиксировать как-то надо, руль привязывать, если руль не стопарится?

 

[Rambo]

KILROY, Не над ни чего делать. Колёса прицепа просто едут по наименьшему сопротивлению. Обрати внимание ни двухосные прицепы (например Камазовский), тот же принцип.

 

[karbas]

Поворачивают сами,если сцепка треугольник.Если одинарный костыль,то едет куда хочет.

 

[KILROY]

Тогда до полной ясности, как лучше тащить на треугольной сцепке, с свободно поворачивающими колесами( т.е ключ в замке зажигания) или застопарить в прямом положении рулевой колонкой?

 

[skip2100]

руль должен быть обязательно разблокирован. рулить не обязательно. Питер-Москва однажды зимой..

 

[mcse2000]

Все возможно !

Буксировка на тросе 1700 км, зима - 25 градусов, двигатель заклинил. Стекла солью натирал, чтобы не намерзли и теплая одежда - 2 Суток и приехали

 

[Denis199rus]

Денис, вот эти парни постоянно ко мне возят. Но насчет СПб лучше у них уточнить.

http://www.spetsbuksir.ru/

Спасибо за СПЕЦБУКСИР доставили в лучшем виде))))

 

[Batalin]

Можно поподробнее про " готовая жёсткая сцепка". Тоже о таком подумывал. Заодно и балласт на зиму :roll:

У меня такая лежит на складе....вроде такую Karbas использует, думаю расскажет больше...

 

[karbas]

Использовал много раз.Но она слабенькая.Последний раз тащил субурбан автобусом.
Одна лапа чуть согнулась от торможения.Ехал местами,довольно быстро,в горах пользовался
тормозом двигателя(еngine brake),он очень мощный,создавал приличное тормозное усилие,особенно на затяжных спусках.Отдельный тормоз для буксируемой машины,пока ещё не купил.Поэтому субур.н,надавливал сзади прилично.За рулём,это особенно не ощущалось,но сцепке досталось.На ней(сцепке),написано до 6000lb(около 2.5 тонн)
Сам смотрю,что бы купить помощнее для своего f350го.Но даже,то что вижу в продаже до 10000 lb,выглядит слабовато,да и цена конская.Сделаю сам чуть позже.
Конечно ею(сцепкой),можно тащить и форд,но осторожно,избегая резких торможений.
Та часть,что цепляется на шарик фаркопа,тоже слабовата для такого веса.И может не выдержать резкого торможения.В юса,когда пишут,до 6000 lb. или 10000 lb,имеется ввиду,что буксируемый авто.,оборудован тормозами.Тормозное усилие,в разы может превышать тяговое.
Так что нужно быть осторожным.