АКПП A4LD Совет по коробке и включению раздатки.

[alabai]

Доброго.
Начну с коробки.
1. Подскажите , где находиться "фишка" управления соленоидом. Скрепка выдает 86 ошибку. Не включается 4 передача. На D 50 миль - 2000 оборотов, 55 - 2500 оборотов. Узел датчика скорости менял целиком на новый. Стрелка спидометра "плавает, дергается", но не критично. В книге не нашел. По форуму только указания , как его проверить...(
2. С раздаткой засада. АКПП ставил в сборе с раздаткой с донора. Мой жгут проводов управления раздаткой был отрезан под седеньем водителя. Взял проводку с донора. А там разные фишки. По фишкам, можно и переставить, но посадочные места заняты разные и провода не соответствуют...

У меня уже желание снять моторчик и сделать механически переключение, как было у предыдущего. "Дырка в полу за водителем, ручка переключения режимов в раздатке. :x

 

[alabai]

Фото фишки, которая идет под торпедо..

 

[73bizon73]

я как помню фишка управления солен. На левом крыле под АБС блооком а у вас возможно связано со спидометро

 

[alabai]

я как помню фишка управления солен. На левом крыле под АБС блооком а у вас возможно связано со спидометро

Спасибо. А на чём основан ваш совет?
Стрелка спидометра должна работать, не дергаясь?

Добавлено через 3 часа 4 минуты
Так что получается.. датчик скорости и фишка для тросика спидометра - это разные вещи? ... Полезу скручивать завтра.

 

[Акулыч]

Датчик скорости и выход на тросик спидометра, это один узел. Стоит на хвостовике раздатки.
Спидометр на Форд Эксплорер 1 механический.
Если стрелка дергается, то либо виноват тросик, либо датчик спидометра, шестерни износились, там червячная передача.

 

[alabai]

Хм. "Всё врут календари" (c) Про датчик скорости в книге вычитал... Сделаю ревизию, отпишусь.

 

[alabai]

Доброго.
Продолжу.
Как рекомендует Акулыч "Имейте мужество воспользоваться своими мозгами", полез смотреть.
Согласно теме про мою АКПП, закреплённой вверху раздела...
" Не включается 4я.

Самая распространенная причина – умер датчик скорости.
1. Проверяем(меняем) датчик скорости
2. Проверяем питание соленоида. На соленоид подается постоянный плюс при включенном зажигании(черно-синий провод) и управляющий минус с 15 ноги ЕЕС (коричнево-синий провод).
3. Проверяем сам соленоид. Находим разъем под капотом, разъединяем и подаем минус на коричнево-синий провод при включенном зажигании. Исправный соленоид издает отчетливый щелчок. Сопротивление живого соленоида 26-43 Ом."
1.Залез посмотреть сначала датчик скорости... На фото видно не сильно ,но край зубьев шестерёнки съеден на 0,5 мм. Это критично? И как проверить ,что умер именно датчик?
2. Согласно бумажной книге по фордам на фото схемы по Форд Эксплорер 1 1991, ФР 1991, Форд Эксплорер 1 1992
3. И вот мой разъем на АКПП на фото.
Подача минуса при включенном зажигании не дала щелчков, как хотелось. бы. Подавал на оранжевый и желтый провода...
Куда дальше рыть?


А то что колёса на 33" меняет что либо?

 

[alabai]

Можно было и сказать , что разъём не тот )))

 

[alabai]

Продолжу монолог.
Открыл я другой штекер. Прозвонил "минусом".. ноль эмоций. Полез в датчик. Разобрал его как орех. Смазал всё что тёрлось. Отполировал и убрал заусенцы с детали, на которой крутится шестерёнка, тк мне показалось что она цепляет за алюминий. Смазал маслом, собрал. Стрелка по прежнему дёргается при страгивании, потом имеет "люфт" 5-10 миль.
На скольки км в час должно переключатся на 4 ю, при условии , что 33" колёса?
Менять датчик?
Далее.
Номер ошибки 86 вылезал и раньше, при стоявшей на тот момент МКПП. Правда , видна она только сканером. Теперь он вылезает на панель в виде чека, после установки АКПП. Такое ощущение что это фантомная боль моего Форда?
Прошу помощи, что мне делать?

 

[maksicom]

Возможно датчик тут не причем, могу дать совет отревизировать спидометр, глюки по стрелке скорее всего там. А 4-я может не включаться из-за неисправности датчика положения дроссельной заслонки и тормозной ленты Овердрайв.

 

[alabai]

Возможно датчик тут не причем, могу дать совет отревизировать спидометр, глюки по стрелке скорее всего там. А 4-я может не включаться из-за неисправности датчика положения дроссельной заслонки и тормозной ленты Овердрайв.

Спасибо за наводку. Посмотрю. Начну со спидометра....

 

[Акулыч]

Твой спидометр приводится в действие тросиком. Датчик тут вообще ни при чем. Если только шестеренки. Скачки стрелки, только от тросика, либо туго вращается, от старости, либо перегиб где-то.

На скольки км в час должно переключатся на 4 ю, при условии , что 33" колёса?

Делим 33" на твой родной размер 29" = 1,13, умножаем на скорость, при которой переключается на 29" (86км/ч) = 97км/ч, примерно. Опять же, не забываем про нагрузку на двигатель, если ему тяжело, то 4-я может и не включаться вовсе.
ГП менять надо, на тот же самый коэффициент надо умножать.

 

[alabai]

Твой спидометр приводится в действие тросиком. Датчик тут вообще ни при чем. Если только шестеренки. Скачки стрелки, только от тросика, либо туго вращается, от старости, либо перегиб где-то.


Делим 33" на твой родной размер 29" = 1,13, умножаем на скорость, при которой переключается на 29" (86км/ч) = 97км/ч, примерно. Опять же, не забываем про нагрузку на двигатель, если ему тяжело, то 4-я может и не включаться вовсе.
ГП менять надо, на тот же самый коэффициент надо умножать.

Начну с верху смотреть тросик. Хотя я его и брал новый, может где и зажимает..
А ГП - это главная пара? Мосты?
Спасибо за советы. Посмотрю, сообщу.

 

[bronco812]

На броньке моем бывшем 4я включается на 90 ... пары в мостах 3.73, колеса 33...

 

[alabai]

На броньке моем бывшем 4я включается на 90 ... пары в мостах 3.73, колеса 33...

Спасибо за информацию.

 

[bronco812]

Спасибо за информацию.

Да не за что... это естественно реальная скорость по жипиэсу, по спидометру то около 80, как и положено...

 

[alabai]

Продолжу с Вашего позволения.
Прозвонил провода на АКПП- звонятся, соленоиды не щелкают. Залезать в АКПП или звонить мозги? Ошибка 86 появлялась и на МКПП...
и не много офтопа
Расход конский - 40 на сотню, по городу и на 35" колесах. ...
Не понимаю откуда. ХХ выровнял , заменив клапан на клапанной крышке и КХХ.
Не ползал ещё в лямбду зонд.... Он последний остался не поменяный...