Сопливится соединение шланга с радиатором АКПП

[ВПОС]

Вообщем то проблема в названии темы. Шланг крепится я так понял обжимным хомутом к патрубку радиатора АКПП. У меня такого инструмента, чтобы обжать заново нет. Можно поставить хомут на винте или в системе такое давление , что всё равно сопливить будет?

 

[GreyB]

Винтовые хомуты вполне себе держат. Как по твоему в систему добавляют внешний фильтр и терморегулятор?
А вот шланг возможно придётся поменять.
При срезке "гильзы" будь ОЧЕНЬ аккуратен - 99% что повредишь трубку.
Там (ну во всяком случае у меня так сделано) на трубке два буртика отформованы. Один ты видишь перед гильзой. Она в него упирается. А второй буртик (!) спрятан под гильзой и при попытке разрезать гильзу болгаркой ты пилишь и буртики.

___П/п______

 

[UNDERTAKER]

Хомуты на винте можно ставить спокойно ,я себе доп радиатор на АКПП ставил на хомутах с винтом ,никаких проблем.

 

[Карлсон]

Это болезнь пружинных хомутов. На Крайслере столкнулся с этим при поездке зимой в Уфу, морозы стояли за 30, вот и потекла красная жижица. Просто поменял пружинные хомуты на винтовые, проблема исчезла.