Explorer 2 Соленоид раздатки

[sasha]

Вскрытие раздатки показало полную смерть соленоида.Собираюсь намотать.
Всвязи с этим вопрос:может у кого есть намоточные данные этой катушки?
Может кому известно сопротивление, dпровода или ток?

 

[Gudwin]

есть способ (читал) касаемо восстановления втягивающего реле стартера. Пох на все параметры, берется провод аналогичного диаметра, и мотается либо до уровня исходной обмотки, либо по принципу "краев не видишь???". Естественно, надо постараться не мотать "внавал"

 

[sasha]

есть способ (читал) касаемо восстановления втягивающего реле стартера. Пох на все параметры, берется провод аналогичного диаметра, и мотается либо до уровня исходной обмотки, либо по принципу "краев не видишь???". Естественно, надо постараться не мотать "внавал"

Спасибо ,но при такой намотке возможно может быть перегрев обмотки(сгорит в последствии) либо не хватка силы магнитного поля (будет буксовать клатчпакет вследствии чего накроются фрикционные диски).Возможно ошибаюсь.

 

[Акулыч]

Если "внавал" сгорит, но не сразу.
Сомневаюсь, что где-то найдешь намоточные данные. Тупо смотай провод с катушки, посчитай витки, наматывать хорошим проводом, той же толщины, тем же кол-вом витков. Американская медь и наша медь имеет одинаковое сопротивление, если разница и будет, то для автопрома она ничножная Правда катушка залита компаундом :shock: , ну тогда, советую как и Гудвин, до заполнения сечения намотать. Магнитной силы хватит, это я те обещаю.

 

[Gudwin]

сдается мне, при аккуратной работе все будет ок. Диаметр провода тот же, соответственно и количество витков будет практически соответствующим. Не настолько тонкий девайс и не колебательный контур. А моща определяется сердечником. Даж если тебе скажут сопротивление - как ты определишь когда заканчивать мотать? Можешь срезать старую обмотку и взвесить ее. Потом такой же вес отмотать с бобины нового провода на катушку соленоида. Но это извращения имхо

 

[sasha]

Если "внавал" сгорит, но не сразу.
Сомневаюсь, что где-то найдешь намоточные данные. Тупо смотай провод с катушки, посчитай витки, наматывать хорошим проводом, той же толщины, тем же кол-вом витков. Американская медь и наша медь имеет одинаковое сопротивление, если разница и будет, то для автопрома она ничножная Правда катушка залита компаундом :shock: , ну тогда, советую как и Гудвин, до заполнения сечения намотать. Магнитной силы хватит, это я те обещаю.

Тупо смотать можно было-бы,но соленоид умер совсем,напроч,и обмотка и корпус.Поэтому будет изготовлен новый корпус и новая обмотка,обмотку в корпусе думаю залить эпоксодной смолой.

 

[gsnake]

обнаружилось, что на соленоиде блокировки ГТ - короткое замыкание. Как думаете, можно поменять его внутренности, не снимая мозгов и соленоида? Боюсь, что прокладка мозгов и сальник редукционного клапана не сдюжат еще одной снятия-установки...

 

[Акулыч]

А как ты его снимешь, если крепление под прокладкой?
Я мозги раза 4 снимал. Никаких проблем с прокладкой не было.

 

[Акулыч]

А как ты его снимешь, если крепление под прокладкой?
Я мозги раза 4 снимал. Никаких проблем с прокладкой не было.

 

[Беломор-ханал]

Итак, увидев эту тему, решил тоже, новый не покупать, а отдать в перемотку неработающий свой. В пятницу отдал, завтра забирать, делов 500 рублей вышло, по информации перемотчика: провод диаметром 0,9 мм, 250 витков. Вот так, 4000 рупий сэкономлено.
Пы.Сы. У моего оказался обрыв, проводок отвалился от "массы" внутри.

 

[gsnake]

А как ты его снимешь, если крепление под прокладкой?
Я мозги раза 4 снимал. Никаких проблем с прокладкой не было.

я имел в виду не снимать соленоид, а вынуть из него внутренности и заменить их на исправные, не снимая мозги и не снимая корпус соленоида.