Собираюсь переварить пороги

[AZZ]

Не спеши , В Нижнем есть УМЕЛЬЦЫ !!!

Поздно...уже всё...теперь сами умельцы

А в воскресенье скорее всего будем что то делать в гараже, так что надо созвониться...

 

[Miller]

А сколько будет стоит проварить пороги у этих умельцев в НН ??? прям ой как заинтересован

 

[AZZ]

у тех, у кого я интересовался- только проварить без материалов 4000 за сторону...но это конечно зависит от плачевности состояния. Форд Эксплорер 4-х дверный...там наверно побольше будет.

 

[артём вадимыч]

таааааккому тут пороги переварить то....

 

[mcse2000]

В Москве я так понял не варят пороги, а накладывают медицинский бинт, а сверху грунт и краску, а потом на рынок?

 

[AZZ]

кстати после того как попробовал шпаклёвку стекловолоконную- мысли пробегали- зачем варить, если она дырки в 2 сантиметра без подложек заделывает и прочная очень.

 

[Micik]

Уже лет десять этот метод используют, а пороги варить надо. Я в пятом году юзал бампер на хонде их стекловолокна. для бамперов и обвеса ничтяк, на крылья положить и на рынок на продажу пойдет, а вот на пороги не нужно, пороги несут нагрузку, металл должен быть...

 

[Miller]

Что то у меня глючит система отправки личных сообщений, просьба умельцу из НН кто за адекватные деньги возьмется переварить пароги с закатами связаться со мной по email к примеру, или в личку кинуть сообщение с телефоном.

 

[артём вадимыч]

В Москве я так понял не варят пороги, а накладывают медицинский бинт, а сверху грунт и краску, а потом на рынок?

а мы раньше в конце 90х вначале 2000х когда машины чинили и переваривали,ну типа брали мандили и на базар,варили газом всё,в то время достать полуавтомат проблематично было в нижнем ....когда газ кончался,влом было ехать его менять или сроки поджимали, а днище нада было латать,делали так-брали газету, накладывали на днище,потом битумом,ещё лист,ещё битумом,ещё лист и ещё битумом и так раз от пяти,папье маше типа....всё засыхало и отвёрткой хер проткнёшь8) всем нравилось,покупали и уезжали тока в один момент на ходу на кочке можно было на асфальт сесть:lol:...но мы тогда молоденькими были,несовершеннолетними и нам насрать на всё было,щас конечно я се такого позволить не могу....а про бинт этот,он хорошо шпатлёвку держит,это когда стекловолокна тоже не было ещё и так тоже делали....

Добавлено через 2 минуты

, а вот на пороги не нужно, пороги несут нагрузку, металл должен быть...

на несущем кузове да,а то с дверьми будут проблемы с открыванием....но у нас рама,нам проще!

 

[Micik]

на несущем кузове да,а то с дверьми будут проблемы с открыванием....но у нас рама,нам проще!

Металл там должен быть, ноги ходют там, со временем отвалится все...

 

[AZZ]

Да это понятно всё...просто если гдето локальная дырка в пару сантиметров, не более. неужто отвалиться?Это шпаклёвкой с стекловолокном длинным.по идее- она прочнее , чем металл.

 

[Micik]

А что вы съэкономите? Для чего это? Если это пластиковые детали, крыша или бампер, понятно, а на металл нахуа?

 

[AZZ]

так быстрее в разы и менее геморройно...

 

[Micik]

так быстрее в разы и менее геморройно...

И более фуфельно
А почему не хочешь саморезами пластик привертеть? Или на суперклей? По краям герметиком и на покраску. Разницы нет, а гемора и скорости еще больше.

Такое впечатление что машины не ваши, или на продажу

 

[AZZ]

да не- для себя делаю...просто так ешё не делал,а мысли приходили...вот интересно,чем чревато. пластика кстати у меня полно- отличная идея!

 

[Micik]

Дустовая идея))) Дырки надо заварить и все. На пластик/стекловолокно кто нить каблуком наступит, ветку зацепишь под днище, на бордюр сядешь металл сыграет, пластик-стекловолокно-шпатлевка лопнет, будет трещина, а это значит что намокнет пол при дожде, начнет заново гнить сырое дно, и в принципе все труды насмарку...

Добавлено через 1 минуту
Вот это и будет гемор в чистом виде...