Снять передний бампер
- Автор темы Deja_vu_homme
- Дата начала
Да вот я посмотрел еще разок на передние крылья и понял, что брызговикам здесь не место. Растояние от колеса до крыла в том месте, где брызговику быть, составляет порядка 1-2 см. А при повороте на неровной поверхности иногда и задевает.
Кстати, как думаете, новые пружины и аммы на перед помогут изменить ситуацию, подняв кузов, или это миллиметры....
А вот назад, я бы сварганил брызговики.... Наверное что - то из универсальных мягких придумаю, вырежу....
Кстати, как думаете, новые пружины и аммы на перед помогут изменить ситуацию, подняв кузов, или это миллиметры....
А вот назад, я бы сварганил брызговики.... Наверное что - то из универсальных мягких придумаю, вырежу....
Есть простой и нехитрый способ помочь себе и авто. Выглядит примерно так:
Это помесь подкрылка с брызговиком и расширителем. Делается из полосы пластика толщиной примерно 3-4мм, шириной 40-50см. Лист такого пластика стоит на рынке 1-1.5т.р. (мне на 4 арки на бус хватило).
1. Как подкрылок, мешает грязи лететь вдоль кузова и порогов и забивать арки
2. Как брызговик, прикрывает порог снаружи. А если колесо проходит при повороте в опасной близости арки - защищает арку, поскольку по нему колесо просто скользит.
3. Как расширитель тоже работает, если колеса не запредельно торчат.
Шурупится по периметру крыла и пару точек желательно внутри арки. Торчать из арки должен НЕСИЛЬНО! Если выпустить на 5-7см, гарантировано по лету начнет обвисать от жары на солнце. И будет похоже на боевой уазззз... Но если торчит вверху арки на 2-4см, сохранит форму. Можно изнутри арки еще полосу люминя дать сверху, чтобы на нем лежало.
Выглядит обычно нормально, неубого. А функциональность несомненная.
Это помесь подкрылка с брызговиком и расширителем. Делается из полосы пластика толщиной примерно 3-4мм, шириной 40-50см. Лист такого пластика стоит на рынке 1-1.5т.р. (мне на 4 арки на бус хватило).
1. Как подкрылок, мешает грязи лететь вдоль кузова и порогов и забивать арки
2. Как брызговик, прикрывает порог снаружи. А если колесо проходит при повороте в опасной близости арки - защищает арку, поскольку по нему колесо просто скользит.
3. Как расширитель тоже работает, если колеса не запредельно торчат.
Шурупится по периметру крыла и пару точек желательно внутри арки. Торчать из арки должен НЕСИЛЬНО! Если выпустить на 5-7см, гарантировано по лету начнет обвисать от жары на солнце. И будет похоже на боевой уазззз... Но если торчит вверху арки на 2-4см, сохранит форму. Можно изнутри арки еще полосу люминя дать сверху, чтобы на нем лежало.
Выглядит обычно нормально, неубого. А функциональность несомненная.
Афигенно! Пластик, как я понимаю сначала вырезается по лекалу?А лекало составляем путем простого обмера под крылом, к примеру глубины (т.е. ширины для пластика) с шагом 5 см (по длине). Потом вырезаем, потом саморезами....
У меня вот вопрос №1 тут возник: ЕСЛИ у меня уже стоят пластиковые подкрылки (в качестве антикор. защиты) - они будут не помеха для новой супер-конструкции? ПРосто не вижу смысла старые снимать, сделаю поверху. :?:
И вопрос №2: Я уже жду из штатов расширители арок. Так вот супер-конструкцию лучше делать до того, как я поставлю расширители или после. Мне вот кажется, что после, потому что хрен знает как эти расширители крепятся!?
:roll:
У меня вот вопрос №1 тут возник: ЕСЛИ у меня уже стоят пластиковые подкрылки (в качестве антикор. защиты) - они будут не помеха для новой супер-конструкции? ПРосто не вижу смысла старые снимать, сделаю поверху. :?:
И вопрос №2: Я уже жду из штатов расширители арок. Так вот супер-конструкцию лучше делать до того, как я поставлю расширители или после. Мне вот кажется, что после, потому что хрен знает как эти расширители крепятся!?
:roll:
Не знаю, на кой там лекало. Просто померить рулеткой, вырезать по максимальной ширине и длине. А потом снять колесо и приложить по месту. Наверняка будет пара точек, где полоса будет упираться в изгиб подкрылка (возле пружины). Примерять лучше вдвоем - один держит, другой отмечает. Так же и крепить. В одиночку легко лист завалить и криво пришурупить...
Гы. Откудова у тя подкрылки?.. Нешто от жыгулей?.. :twisted: Баловство одно. Под ними преет и не сохнет. На ам.траках штатный подкрылок практически вечный. Просто антигравием надо залить. А чтобы грязь вдоль порога не летела как раз и нужна описанная мной конструкция - она не мешает вентиляции арки, а от грязи прикрывает. Чем больше слоев в пироге, тем сильней гниет...
Если едут расширители, то конечно сначала надо их поставить. Брызговик тогда можно меньше сделать и вообще наружу арки не выставлять.
Гы. Откудова у тя подкрылки?.. Нешто от жыгулей?.. :twisted: Баловство одно. Под ними преет и не сохнет. На ам.траках штатный подкрылок практически вечный. Просто антигравием надо залить. А чтобы грязь вдоль порога не летела как раз и нужна описанная мной конструкция - она не мешает вентиляции арки, а от грязи прикрывает. Чем больше слоев в пироге, тем сильней гниет...
Если едут расширители, то конечно сначала надо их поставить. Брызговик тогда можно меньше сделать и вообще наружу арки не выставлять.
))Хавно это, не порть машин. Вот такое:
Очень уродует любой жып, даже уаз. Поставить его единообразно по всей длине нереально, непременно где-то вкривь встанет. А главное - нет способа оформить эту дрянь спереди колеса, полюбому некрасиво. Я когда-то от жадности схватил и приделал на свой Б2 - до сих пор машин жалко...
Очень уродует любой жып, даже уаз. Поставить его единообразно по всей длине нереально, непременно где-то вкривь встанет. А главное - нет способа оформить эту дрянь спереди колеса, полюбому некрасиво. Я когда-то от жадности схватил и приделал на свой Б2 - до сих пор машин жалко...
