Смена масла в мостах(сливные отверстия)

[sasha]

Сегодня заехал в три сервиса в надежде поменять масло в мостах.
Сервис 1.Говорю:"масло в мостах поменяете?",ответ:"загоняй без проблем!250руб*2=500руб",ОК загоняю,залазит под машину...пауза...,через некоторое время:а увас тут пробок сливных нет.Я ему:" ну с пробками я бы и сам заменил :lol: ".Ответ :" слишком гиморойно,нет прокладки,возится не охота".
Сервис 2.Масло в мостах поменяете?/пробок сливных нет?/нет/значит не поменяем/почему?/болты можем сорвать,после замены потечёт-снова вскрывать:twisted:
Сервис 3.Масло в мостах поменяете?/да конечно/Уменя сливных пробок нет,но если сделаете доплачу/завтра после обеда может быть,а сегодня не когда.
:?: На фоне таких событий возник вопрос:а сливные отверстия с пробками кто-нибудь колхозил?

 

[Гаврик]

ну, две темы стряпать не нужно... :wink: и так заметим...

можешь смело плюнуть своим собеседникам в тех сервисах! :twisted:
поменять масло и без прокладок не проблема! герметик рулит!
сколхозить пробку? вариантов несколько... можешь попросить кого-нибудь владеющего сварочным аппаратом (или сам :roll: ) приварить гайку к крышке (если она у тебя не пластиковая), просверлить под ней дырдочку и закрутить её болтиком подходящего калибра...
другой вариант, но более гемморойный и дорогостоящий- покупаем поддон картера на Жигуль, вырезаем с запасом пробку и ввариваем её по размеру на требуемое место... этот способ мне более симпатичен.

 

[sasha]

ну, две темы стряпать не нужно... :wink: и так заметим...

можешь смело плюнуть своим собеседникам в тех сервисах! :twisted:
поменять масло и без прокладок не проблема! герметик рулит!
сколхозить пробку? вариантов несколько... можешь попросить кого-нибудь владеющего сварочным аппаратом (или сам :roll: ) приварить гайку к крышке (если она у тебя не пластиковая), просверлить под ней дырдочку и закрутить её болтиком подходящего калибра...
другой вариант, но более гемморойный и дорогостоящий- покупаем поддон картера на Жигуль, вырезаем с запасом пробку и ввариваем её по размеру на требуемое место... этот способ мне более симпатичен.

1. одну тему удалил
2.про герметик говорил-...тупые они короче.
3.А в корпусе моста просверлить отверстие и нарезать резьбу не получится?Или только в крышке пробку колхозить?

 

[Гаврик]

sasha именно только в крышке, и нигде иначе!

 

[sasha]

sasha именно только в крышке, и нигде иначе!

Понял, завтра(вернее сегодня) крышку пасчупаю из чего она,ну а потом уж будет видно либо колхозить пробку,либо крышку снимать каждый раз.
Спасибо.

 

[Гаврик]

sasha именно только в крышке, и нигде иначе!

Понял, завтра(вернее сегодня) крышку пасчупаю из чего она,ну а потом уж будет видно либо колхозить пробку,либо крышку снимать каждый раз.
Спасибо.

Удачи!

 

[sasha]

Удачи!

Спасибо!

 

[Эдуард]

Ребята. Мост этож не мотор. Там масло меняется 1 раз в сто лет. А посему можно и на герметик все обратно засадить. Нах огород городить?

 

[Володя]

Если с задним прокатит - открутить крышку, то с передним как??? Правильно они не берутся, тока не правильно аргументируют. Считаю для такого случая есть очень большой шприц, маслоотсос называется. Стоит 80 рублей. Тока у него трубку может немного надо наростить для удобства. 1.5 литра масла в 6-8 раз запросто откачает.

 

[Эдуард]

Совершенно верно. Мне также впередке "отсосали" и залили потом.

 

[Гаврик]

...на герметик все обратно засадить. Нах огород городить?

+1
Володя, то не маслоотсос, а маслозаливной шприц... штука полезная, пригодится для заливки масла в мосты

 

[sasha]

Совершенно верно. Мне также впередке "отсосали" и залили потом.

Сервис под номером 1 и занимается экспрес заменой масла и прочих жидкостей,по этому к ним и заехал в первую очередь,на вопрос по поводу отсосать(масло) ответили-не получится,не подлезть.Болбесы короче.Видимо надо самому все делать.

 

[Waage]

А у меня пробка! :?:

 

[Эдуард]

Какая и самое главное ( прошу понять правильно) где?
Т.к. в переднем редукторе тоже пробочка уровневая есть.

 

[Waage]

Да, в эту пробку (на специализированном на америкосах сервисе) вставили трубку и компрессором все выкачали. Сказали, что и масло в двигателе так можно менять. Я ответил - в двигателе не надо.

 

[Димчик]

Ваще-то, мануал указывает менять масло именно снятием крышки! С последующей инспекцией "кишков" моста и установкой крышки НА ГЕРМЕТИК! Прокладок там впомине нет.

 

[Акулыч]

В сервисАх мануалы не читают. Это запаодло

 

[ЭндрюС]

в сервисах не всегда и не все хотят брать в работу и иногда очень вежливо открещиваются,дабы человека не обидеть

 

[Хоттабыч GM lover]

Прошлым летом менял и в переднем, и в заднем. На все про все ушло часа три. Зад - крышку долой, карбклинером гавно вмываешь, крышку опят на герметик и спокойно заливаешь. Спереди - сначало было начал отсасывать шприцом, а потом оно самотеком все вылилось. Пришлось правда подождать, струя хилая. Но по объему вновь залитого, вылилось практчески все, может грам 50 старого осталось.

 

[sasha]

В заднем мосту масло поменял.Открутил крышку,всё отмыл почистил,посадил на герметик.Наткнулся на грабли-не смог открутить заливную пробку(какой-то деятель свернул квадрат),поэтому пришлось заливать через сапун(очень увлекательное занятие).
Теперь думаю ,при следующей смене масла,в крышку две пробки вваривать(заливное и сливное отверстие).