ну вот, 3 дня отстоял на месте, ничего не спустило и не перекособочило
значит вопрос с утечкой решен...
с компрессором опять не пойму что - качает как только включишь зажигание (хотя пару раз включался и когда ключи были вообще в кармане), начинаешь движение - почти сразу перестает, но стоит только перевести селектор в P - включается каждые 10 секунд, причем на положение машины его работа не влияет
я так понимаю там 2 датчика уровня + нашел еще 2 пузырьковых уровня под капотом - что еще отвечает за то, как машина себя определяет относительно горизонта?