Expedition 1 Слетел датчик пневмы
- Автор темы Clever
- Дата начала
больше года - полет нормальный
уже закрепил хомутом пластиковым
там на самом деле нагрузки на него никакой, главное чтоб не вывалилось, так что держаться будет
но такие барабашки начались!! правда еще до установки хомута - компрессор врубается на 10 сек, качает, останавливается тоже на 10 секунд и так до бесконечности и когда еду и когда стою...
Один раз выкинул ошибку. Причем непонятно что он накачивает - машина не поднимается, а как прекращает качать, спускает видимо через свой какой-то клапан то что накачал (там кстати есть ресивер??)
Нашел одну недовоткнутую в компрессор трубку, вставил, не помогло, нашел утечку в шланге с бачком ОЖ, но видимо проблема не в утечках а в датчике, хотя стоит он ровно и так как должен быть
там на самом деле нагрузки на него никакой, главное чтоб не вывалилось, так что держаться будет
но такие барабашки начались!! правда еще до установки хомута - компрессор врубается на 10 сек, качает, останавливается тоже на 10 секунд и так до бесконечности и когда еду и когда стою...
Один раз выкинул ошибку. Причем непонятно что он накачивает - машина не поднимается, а как прекращает качать, спускает видимо через свой какой-то клапан то что накачал (там кстати есть ресивер??)
Нашел одну недовоткнутую в компрессор трубку, вставил, не помогло, нашел утечку в шланге с бачком ОЖ, но видимо проблема не в утечках а в датчике, хотя стоит он ровно и так как должен быть
Последнее редактирование модератором:
не по порядку но начнем.....
ошибку- скорее всего компрессор опупел качать и перегрелся и как следствие система его отрубила
ресивера нет
качал он скорее всего только задний контур, передний в силу показания датчика спускал
а вообще надо смотреть проверять тестировать, я тысячу км проехал без переднего контура, в принципе хорошо едет и рулится и если с рабочим передним контуром не ездил можно и непонят что он не работает
ошибку- скорее всего компрессор опупел качать и перегрелся и как следствие система его отрубила
ресивера нет
качал он скорее всего только задний контур, передний в силу показания датчика спускал
а вообще надо смотреть проверять тестировать, я тысячу км проехал без переднего контура, в принципе хорошо едет и рулится и если с рабочим передним контуром не ездил можно и непонят что он не работает
сам сначала думал что колхоз, но когда снял воздуховод и ослабил эти шланги, понял что нифига
шланги одинакового диаметра, внутри черных резиновых - белые, которые и входят в это широкое соединение
когда пневма сдувается в положение паркрвки из соединения шипит, в остальных случаях видно что травит только по пузырям воздуха
соединение это рядом с бачком ОЖ, под воздушным фильтром
сейчас нашел на Экзисте два номера E4LY 5B322-A и F1LY-5B321-A - ремкомплект пневмосистемы, надо купить, никто не знает, что туда входит и какой из них заказывать?
хотя вопрос остается - как все это снять?
шланги одинакового диаметра, внутри черных резиновых - белые, которые и входят в это широкое соединение
когда пневма сдувается в положение паркрвки из соединения шипит, в остальных случаях видно что травит только по пузырям воздуха
соединение это рядом с бачком ОЖ, под воздушным фильтром
сейчас нашел на Экзисте два номера E4LY 5B322-A и F1LY-5B321-A - ремкомплект пневмосистемы, надо купить, никто не знает, что туда входит и какой из них заказывать?
хотя вопрос остается - как все это снять?
Последнее редактирование модератором:
сам сначала думал что колхоз, но когда снял воздуховод и ослабил эти шланги, понял что нифига
шланги одинакового диаметра, внутри черных резиновых - белые, которые и входят в это широкое соединение
когда пневма сдувается в положение паркрвки из соединения шипит, в остальных случаях видно что травит только по пузырям воздуха
соединение это рядом с бачком ОЖ, под воздушным фильтром
сейчас нашел на Экзисте два номера E4LY 5B322-A и F1LY-5B321-A - ремкомплект пневмосистемы, надо купить, никто не знает, что туда входит и какой из них заказывать?
хотя вопрос остается - как все это снять?
шланги одинакового диаметра, внутри черных резиновых - белые, которые и входят в это широкое соединение
когда пневма сдувается в положение паркрвки из соединения шипит, в остальных случаях видно что травит только по пузырям воздуха
соединение это рядом с бачком ОЖ, под воздушным фильтром
сейчас нашел на Экзисте два номера E4LY 5B322-A и F1LY-5B321-A - ремкомплект пневмосистемы, надо купить, никто не знает, что туда входит и какой из них заказывать?
хотя вопрос остается - как все это снять?
пасаны прально говорят
опять видео приложу, надо действовать как с выемкой шланга из передней стойки http://www.youtube.com/watch?v=l7fKbGAaaZ4&feature=player_embedded#at=201
да ппц как все элементарно снимается!!! надавил на железячку, потянул, вуаля!
завтра поеду затарюсь этими соединялками, т.к. перевернул свою и травит уже на другой стороне шланга, значит он тут ни при чем
пневма упала вообще - если так денек постоит - ничего, не зажует подушки?
всем спасибо! поменяю и буду ковырять дальше
завтра поеду затарюсь этими соединялками, т.к. перевернул свою и травит уже на другой стороне шланга, значит он тут ни при чем
пневма упала вообще - если так денек постоит - ничего, не зажует подушки?
всем спасибо! поменяю и буду ковырять дальше
