Explorer 2 Скрипит при повороте

[uits]

Кстати после замены когда прокатился - трогал гайки на правой и левой стороне и на стороне которую менял она немного теплее. Это отчего? Перетянул что-ли?

Вряд ли перетянул. Мож просто показалось?
Хотя... есть у меня один знакомый - он при мне балонник согнул. Я, зная его эту нехорошую привычку, никогда не прошу мне колесо подтянуть.
Успокой меня, ты же не стал на метровой трубе прыгать всей тушкой, чтоб значит, подтянулось получше? Просто закрутил до упора, и так и оставил?

Кстати раньше когда ездил на скрипящей ступице - она была вообще горячая.

Правильно - она же у тебя сухая совсем была - вот и грелась.

 

[Expovod]

uits, старая была не только сухая, ее и клинило уже... не, на трубе я не прыгал, тянул одной рукой, другой держал головку), думаю мне показалось, сегодня привода трогал - одинаково слегка теплые)

 

[sermakar84]

вопрос снят - умер ступичный

А как ты обнаружил его? А то у меня морда скрипит как старая телега, причем и на кочках, и когда на месте руль крутишь. У меня было три версии
1)это втулки стабилизатора перетянутые (я их колхозил всякими резинками)
2)это закисшие шаровые
3)состарившиеся сайлентблоки рычагов
и получается появляется версия
4) мёртвый ступичный.

Когда вывешивал колесо, то оно достаточно легко крутится и не болтается на оси, вот и не знаю куда именно начать копать.

 

[Alex64]

sermakar84,
Сравни звук в сухую погоду и в дождь.
Если скрипит только посуху - то это пара резина-металл - сайлентблок, втулка стаба. Точно диагностировать можно побрызгав на возможные тоски скрипа по очереди силиконом, где скрип пропадет - тот и виноват.
если скрипит всегда - наверняка шаровая, если нет пресс-масленки, то проколи шприцом пыльник и закачай под него масла, скрип пропал - меняй шаровую. наверняка уже износ есть. То же самое и с наконечниками рулевых тяг.
Скрип из-за ступичного подшипника - редкость, он гудит.

 

[sermakar84]

Спасибо, Попробую так и продиагностировать!

 

[doroga27]

Sten, интересно про гайку. Я уже поменял ступицу и затянул старой гайкой. Смотрел кучу видео, как это делают американцы - никогда они гайку не меняют. Вообще странно что такая мощная резьба может "плыть". И, кстати, в таком случае должны "плыть" также и резьба на приводе, или я не прав? Что мне делать сейчас? Заказывать новую гайку и менять, или не стоит? Затягивал, кстати, "на глаз" - метровой трубой, до отказа.

уху

 

[Expovod]

записал видео про замену ступицы, может кому будет полезно

Ford Explorer 1996 замена ступицы видео