Сколько жидкости в АКПП на Ford Escape 2013 г.в.?

[grizzzlo]

Всем привет, приобрел машинку эскейп 2.0 экобуст 2013 года из сша в аврийном состоянии.

В результате удара разлетелась пластиковая крышка-поддон и вытекло масло. Поддон заменили и встал вопрос о количестве подливаемого масла. Везде пишут о частичной замене масла, ск. Слил столько и залил, а если масло уже слито как узнать сколько подливать сейчас. Щупа ведь нет , а отверстие для контроля масла вроде и не нашли ни где. Как быть? Коробка 6-ступенч. автомат. -6f 35 midrange. Вроде как.))))

 

[TransLAB]

Щупа ведь нет , а отверстие для контроля масла вроде и не нашли ни где

Как это "щупа нет"? Должен быть на 6F35

 

[grizzzlo]

Как это "щупа нет"? Должен быть на 6F35

На крышке заливной просто маркировка масла и все, а щупа нет.Может я ошибаюсь с маркировкой акпп, но вроде называется так :C6FMID 6F 6 Speed Mid Range Auto

 

[TransLAB]

На крышке заливной просто маркировка масла и все, а щупа нет.

На 6F35 таких крышек не встречал, похожа будто от 6F55, но там крышка и является щупом и она несколько другой формы. На 6F35 обычно просто щуп с желтой ручкой.
Эта крышка устанавливается вертикально или горизонтально? Не гибрид ли случайно у вас?

 

[grizzzlo]

На 6F35 таких крышек не встречал, похожа будто от 6F55, но там крышка и является щупом и она несколько другой формы. На 6F35 обычно просто щуп с желтой ручкой.
Эта крышка устанавливается вертикально или горизонтально? Не гибрид ли случайно у вас?

Не гибрид, 2.0 ecoboost 240л.с. полный привод выпуск 09.2013. Крышка установлена под воздушным фильтром, я так понимаю что вертикально, т.е. берусь за крышку рукой и тяну вертикально вверх.

Вот здесь на форуме дали ссылку цитата:

"На Ford Kuga 2 устанавливается модифицированная версия данной АКПП 6F35 . Щуп отсутствует.
Но есть заливная и контрольная пробки.
Проверка уровня осуществляется на прогретой АКПП, после поездки,
либо после перемещения селектора во всем диапазоне с 5-ти секундными задержками."

Будем искать контрольную пробку ....))

 

[TransLAB]

Крышка установлена под воздушным фильтром, я так понимаю что вертикально, т.е. берусь за крышку рукой и тяну вертикально вверх.

Точное описание расположения щупа на 6F50/55 :shock:
Таких 6F35 пока не встречал, поизучаю вопрос на досуге ради общего образования.

 

[ГАЕ.]

Приветствую!
Всё же проще давать не описание а/м, а его VIN-код, тогда вопросов о комплектации практически не остается.
Проверка уровня масла в АКПП производится в диапазоне температур от 85 до 93 градусов цельсия.
Температуру, проще всего контролировать диагностическим прибором. (при наличии).
Перед проверкой, требуется перевести селектор ПП по всем диапазонам, с задержкой на каждом не менее 3 сек.
Контрольное отверстие расположено в нескольких сантиметрах от левого внутреннего ШРУС.
Успехов.

С уважением, Алексей.

 

[grizzzlo]

vin 1FMCU9G98EUA96644
Может как то номер коробки прояснит ситуацию? Сегодня сделал несколько снимков. А по поводу контрольного болта ,так там с левой стороны болтов достаточно много и какие откручивать не понятно.
Причем, болтики какие то все одинаковые по размерам, плохо что как то сразу не сообразил сделать фото. НА днях сделаю еще фотки левой стороны АКПП и болтов, может тогда понятнее будет.

 

[grizzzlo]

Вот нашел в microcat по своему вину внешний вид, название и картинку своей коробки как раз с левой стороны. Где контрольный болтик?

 

[TransLAB]

Вот заливная пробка
На схеме группа 7A010

 

[grizzzlo]

"Контрольное отверстие расположено в нескольких сантиметрах от левого внутреннего ШРУС."

Так на заливной пробке щуп или должно быть контрольное отверстие все таки??? Совсем запутался)))?

 

[TransLAB]

Так на заливной пробке щуп или должно быть контрольное отверстие все таки?

Судя по всему я пока не сталкивался с этой модификацией 6F35. По ВИНу получается, что ни трубки щупа (как на предыдущих версиях этой коробки), ни самого щупа на ней нет. Есть контрольная пробка, как и указано на схеме.

 

[grizzzlo]

Судя по всему я пока не сталкивался с этой модификацией 6F35. По ВИНу получается, что ни трубки щупа (как на предыдущих версиях этой коробки), ни самого щупа на ней нет. Есть контрольная пробка, как и указано на схеме.

Получается, заливное отверстие и является контрольным? Извиняюсь за настойчивость и несообразительность свою

 

[TransLAB]

По всей видимости - да. Непонятно, для чего тогда делали маслозаливную горловину с крышкой? Еще и под воздуховодом, все равно ведь неудобно будет заливать.
Могу завтра на работе процедуру в мануале посмотреть, не сообразил что-то сразу...

 

[grizzzlo]

Судя по схеме это не горловина маслозаливная, а вентиляционный клапан с маркировкой масла.

 

[ГАЕ.]

Так на заливной пробке щуп или должно быть контрольное отверстие все таки??? Совсем запутался)))?

В этой АКПП щуп отсутствует. Уровень масла проверяется через контрольное отверстие.
Вот оно.

 

[grizzzlo]

я так понимаю уровень проверяется на прогретом Заглушеном двигателе? А то в английском не силен и толком перевести не могу.

 

[ГАЕ.]

Уровень проверяется на заведеном двигателе. Про температуру писал выше. Контроль уровня проверяется в диапазоне температур от 85 до 93 градусов.

 

[stndima]

В этой АКПП щуп отсутствует. Уровень масла проверяется через контрольное отверстие.
Вот оно.[/QUO
Добрый день ,так где оно ?