рулевой редуктор
- Автор темы Станис
- Дата начала
на моем тоже был люфт,вскрытие показало что основной люфт был в рулевом валу там где телескопическое сочленение.помогла замена оного на вал от другого авто.и люфт поменьше в самом редукторе,этот вопрос решился выкручиванием регулировочного винта на пол оборота.главное не переусердствовать а то подклинивать начинает в середине
В процессе. Вот резьбу нарежу на выходах под гидроассист и буду в кучу собирать.
Пока из результатов, стопорное кольцо над сальниками вала сошки удалось выдрать изуродовав. В ремкомплекте присутствует. Сальников на валу сошки два, вынимаются с матюгами.
Игольчатый подшипник выбивается тщательно подобранной по диаметру трубой, так как из-за посадочного торчит очень мало. Сложно подобрать глюч для вывинчивания корончатой гайки с клапанной части. Выкручивать её зубилом свинство. И не забыть выкрутить её стопор сбоку в начале процесса.
Пока из результатов, стопорное кольцо над сальниками вала сошки удалось выдрать изуродовав. В ремкомплекте присутствует. Сальников на валу сошки два, вынимаются с матюгами.
Игольчатый подшипник выбивается тщательно подобранной по диаметру трубой, так как из-за посадочного торчит очень мало. Сложно подобрать глюч для вывинчивания корончатой гайки с клапанной части. Выкручивать её зубилом свинство. И не забыть выкрутить её стопор сбоку в начале процесса.
В процессе. Вот резьбу нарежу на выходах под гидроассист и буду в кучу собирать.
Пока из результатов, стопорное кольцо над сальниками вала сошки удалось выдрать изуродовав. В ремкомплекте присутствует. Сальников на валу сошки два, вынимаются с матюгами. Игольчатый подшипник выбивается тщательно подобранной по диаметру трубой, так как из-за посадочного торчит очень мало. Сложно подобрать глюч для вывинчивания корончатой гайки с клапанной части. Выкручивать её зубилом свинство. И не забыть выкрутить её стопор сбоку в начале процесса.
Пока из результатов, стопорное кольцо над сальниками вала сошки удалось выдрать изуродовав. В ремкомплекте присутствует. Сальников на валу сошки два, вынимаются с матюгами.
Игольчатый подшипник выбивается тщательно подобранной по диаметру трубой, так как из-за посадочного торчит очень мало. Сложно подобрать глюч для вывинчивания корончатой гайки с клапанной части. Выкручивать её зубилом свинство. И не забыть выкрутить её стопор сбоку в начале процесса.
я по началу тоже крутнул в одну сторону нет результата потом в другую нет результата,а потом начал выворачивать его до момента пока он начал сопротивляться,трапецию от сошек отстегнул.рукой двигал сошку редуктора из стороны в сторону по середине появился закус,я начал понемногу вкручивать винт,пока не поймал момент что и люфт исчез и закусывания нет.законтрогаил и оставил.и еще одно проверьте. там возле крестовины которая ближе к редуктору есть резиновый демпфер,так вот из за него руление какоето ватное не информативное,и кажется что есть где то люфт.
