Рулевая рейка
- Автор темы сергей
- Дата начала
Судя по всему в этой теме люди знающие, может подскажите размеры пыльника каторый стоит на рулевоё калонке около рулевой рейки можно ли что то подобрать от другой машины или только родной подходит и как можно убрать люфт (при амплитудном колебании рулём чуствуется небальшой стук в рейке) место плохо просматривается и по этой причине не могу понять есть ли там регулировачный болт?
Привет!Нужен совет в снятии рулевой рейки(Машина и книга находятся в гараже)!1Что нужно сделать что бы снять рулевую рейку? Дело в том что в сервисе приговорили левую тягу и правый наконечник( сказали что течет левый сальник, недавно заглянул под машину, на рулевой живого места нет, она вся сырая и в грязи, где течет точно непонятно). 2Обязательно ли вывешивать перед машины?3 Снимать стабилизатор?4Откуда лучше подлезть что бы открутить рулевой вал( пыльник сдернуть не удалось)? 5Рулевую рейку возможно вынуть с тягами?6Для этого нужно снимать колесо и защиту?
А если есть люфт в рейке на третем Форд Эксплорере (колёса в право-влево могут немного поворачиваться скажем когда по рельсам переезжаешь). Вал рулевой (где стык) не изношен, не болтается. На курсе машины не отражается (по крайней мере не ощущается), но чувствуется ударчиками по рулю (раздражает). Есть там какие-то регулировки или ремкомплект?
доброе время суток проблема в рейке если бежит решаема первым делом нада ремкомплект брать потом рейку сымать проще собирать ее будет и удобнее есле на валу раковин нет то просто ставим новые сальники собираем регулируем и едем сложного ничего нет главное не перепутать шланги гидравлики обратку с подачей там еще в одном стоит типо клапана или термостата не помню точно где в подаче или обратке (так и не понял для чего он там))) а вот если есть раковины то вар нада реставрировать отдавать на гальванику мой случай регулировочный болт так и не нашел где он находиться сальники один легко меняется другой в нутри стоит с левой стороны его тяжко менять!! собераеться довольно легко только надо все ставить с рем комплекта сальники стопорные кольца гайки и т п если нет сальников то можно поставить с мазды лобовой сальник с 323 года так 95 на пару лет хватит_))) желательно поменять саленблоки на рейке))) это все на Форд Эксплорер 2)))
Сначала было не до этого, да и капало по чуть-чуть совсем, я забил на это дело. Зимой тоже было терпимо. Но вот сейчас кончился ГРМ, и пока движок снят, добрались и до рейки. Ремкомплект нифига не подошел. Видимо, моя вина - рекомендованный на более старую машину. Терь вот фиг знает куда его девать. Буду искать новый.
