На автосалоне в Лос-Анджелесе представили две версии нового Авиатора.
Новый Lincoln Aviator дебютировал в Лос-Анджелесе сразу в двух версиях: обычной и гибридной Grand Touring. Авиатор получил систему управления со смартфона, кресла с регулировками в 30 направлениях и с массажем, точку доступа WiFi, беспроводную зарядку для смартфона и 12-дюймовую виртуальную панель приборов, адаптивную подвеску с режимом «приветствия» и камерой для сканирования дороги. Внешне новый Lincoln Aviator почти не отличается от концепта, представленного весной на нью-йоркском автосалоне. Габаритные размеры автомобиля пока не уточняют, однако по неофициальной информации, в длину «Авиатор» превосходит Cadillac Escalade и BMW X7. Известно, что будет два варианта компоновки салона: 2+3+2 и 2+2+2.
Под капотом установлен V6 3.0, совмещенный с 10 ступенчатой АКПП SelectShift, мощность битурбовой шестёрки 406 л.с. и 542 Нм крутящего момента. На гибридном Grand Touring этот мотор дополнен электромотором, суммарная мощность доведена до 456 сил и 813 Нм момента.
Крупная надпись Lincoln на двери багажника сделана в угоду китайским покупателям. Они незнакомы с логотипами иностранных марок, поэтому производители вынуждены применять такое решение.
Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма и возможностью настройки графики входит в стандартное оснащение. Через приложение Lincoln Way владелец может активировать функцию Phone As A Key и использовать смартфон для разблокировки дверей, открытия багажника, а также запуска двигателя. Виртуальный ключ можно размножить до четырех и передать друзьям или родственниками.
Аудиосистема «Авиатора» оснащена тремя предустановленными профилями работы: stereo, audience и on-stage. Они различаются интенсивностью звучания потолочных динамиков и твитеров в задних стойках. По ощущениям режимы варьируются от прослушивания музыки, находясь между двумя колонками, до присутствия на сцене во время музыкального представления.
Частью аудиосистемы стали 12-канальный усилитель, два сабвуфера и мидвуфер, 25-миллиметровые твитеры, два среднечастотных динамика и потолочная двухуровневая акустика. Кроме того, медиакомплекс поддерживает технологию Clari-Fi, позволяющую восстанавливать качество звука в сжатых файлах. На качество музыки в салоне Lincoln Aviator также работают акустические лобовое и боковые стекла, а также акустические накладки днища и колесных арок.
Lincoln Aviator первого поколения выпускался с 2002 по 2005 год, построен на платформе Ford Explorer и Mercury Mountaineer. Aviator оснащался 4,6-литровой V8 от Ford Mustang Mach 1, мощностью 302 л.с и 407 Нм крутящего момента, сочеталась с пятиступенчатой АКПП.
Старт продажи Lincoln Aviator запланирован на вторую половину 2019 года. Цены пока не сообщаются.
Источник: https://motor.ru
Вседорожный Ford Mustang на платформе Lincoln Aviator в стиле BMW X4
Новый Lincoln Aviator дебютировал в Лос-Анджелесе сразу в двух версиях: обычной и гибридной Grand Touring. Авиатор получил систему управления со смартфона, кресла с регулировками в 30 направлениях и с массажем, точку доступа WiFi, беспроводную зарядку для смартфона и 12-дюймовую виртуальную панель приборов, адаптивную подвеску с режимом «приветствия» и камерой для сканирования дороги. Внешне новый Lincoln Aviator почти не отличается от концепта, представленного весной на нью-йоркском автосалоне. Габаритные размеры автомобиля пока не уточняют, однако по неофициальной информации, в длину «Авиатор» превосходит Cadillac Escalade и BMW X7. Известно, что будет два варианта компоновки салона: 2+3+2 и 2+2+2.
Под капотом установлен V6 3.0, совмещенный с 10 ступенчатой АКПП SelectShift, мощность битурбовой шестёрки 406 л.с. и 542 Нм крутящего момента. На гибридном Grand Touring этот мотор дополнен электромотором, суммарная мощность доведена до 456 сил и 813 Нм момента.
Крупная надпись Lincoln на двери багажника сделана в угоду китайским покупателям. Они незнакомы с логотипами иностранных марок, поэтому производители вынуждены применять такое решение.
Ходовые качества и оснащение
Предусмотрено пять профилей движения: Normal, Conserve, Excite, Slippery и Deep Conditions. У гибрида Grand Touring их 7, так как к основным добавляются режим движения на электротяге Pure EV и экономящий заряд Preserve EV. Адаптивная пневматическая подвеска может не только подстраиваться к дороге при помощи передней камеры, но и может уменьшать дорожный просвет Авиатора для удобства посадки и погрузки. Комплекс систем безопасности Co-Pilot360, функция автоматического торможения при движении задним ходом и новая мультимедийная система. Она может выводить полезную информацию и различные подсказки в зависимости от местоположения и данных, полученных от бортовых систем автомобиля. Например, карту заправок, если заканчивается топливо.
Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма и возможностью настройки графики входит в стандартное оснащение. Через приложение Lincoln Way владелец может активировать функцию Phone As A Key и использовать смартфон для разблокировки дверей, открытия багажника, а также запуска двигателя. Виртуальный ключ можно размножить до четырех и передать друзьям или родственниками.
Еще одной особенностью Lincoln Aviator станут особые звуковые уведомления
Звуковые уведомления для нового Lincoln Aviator созданы в сотрудничестве с Детройтским симфоническим оркестром. Уникальные музыкальные фрагменты, представляющие собой сочетание ударных, скрипки и альта, будут информировать водителя практически обо всех действиях. Музыканты Детройтского симфонического оркестра записали несколько сотен музыкальных комбинаций, из которых шесть станут основой для 25 звуковых уведомлений в новом Lincoln Aviator.
Аудиосистема Lincoln Aviator с 28 динамиками Revel Ultima 3D
Комплекс Revel Ultima 3D может работать в трех режимах. В оснащение нового Lincoln Aviator войдет аудиосистема объемного звучания Revel Ultima 3D с тремя режимами воспроизведения и 28 динамиками. Компания обещает абсолютно новый уровень погружения в «звуковой кокон»: для этого на центральную консоль добавлен слайдер регулировки интенсивности звучания, а на потолок — четыре набора двухуровневых динамиков.Аудиосистема «Авиатора» оснащена тремя предустановленными профилями работы: stereo, audience и on-stage. Они различаются интенсивностью звучания потолочных динамиков и твитеров в задних стойках. По ощущениям режимы варьируются от прослушивания музыки, находясь между двумя колонками, до присутствия на сцене во время музыкального представления.
Частью аудиосистемы стали 12-канальный усилитель, два сабвуфера и мидвуфер, 25-миллиметровые твитеры, два среднечастотных динамика и потолочная двухуровневая акустика. Кроме того, медиакомплекс поддерживает технологию Clari-Fi, позволяющую восстанавливать качество звука в сжатых файлах. На качество музыки в салоне Lincoln Aviator также работают акустические лобовое и боковые стекла, а также акустические накладки днища и колесных арок.
Lincoln Aviator первого поколения выпускался с 2002 по 2005 год, построен на платформе Ford Explorer и Mercury Mountaineer. Aviator оснащался 4,6-литровой V8 от Ford Mustang Mach 1, мощностью 302 л.с и 407 Нм крутящего момента, сочеталась с пятиступенчатой АКПП.
Старт продажи Lincoln Aviator запланирован на вторую половину 2019 года. Цены пока не сообщаются.
Источник: https://motor.ru
Темы на форуме про про Линкольн Навигатор 2019
Большой, смелый и непринужденно американский, Lincoln Navigator 2019 годаВседорожный Ford Mustang на платформе Lincoln Aviator в стиле BMW X4
Фотографии Lincoln Aviator
Последнее редактирование:
