Решил отревизировать коробку

[PRAGMAN]

Пока снята раздатка,( тянул цепь) решил немного поухаживать за коробкой. Прикупил оригинальный сальник бублика, втулочку новую, прокладку поддона фильтр масло.
Бублик судя по свежему шву ремонтировали.
Но вот вид на насос и сальник весьма удивил))
Помоему это шедевр.

 

[RSK]

Классно придумано, по русски.
Ты это, если болты м/н вдруг поменять решишь имей ввиду из под них масло течь может там спец шаёбочки под шляпкамт должны быть.

 

[ЭндрюС]

видимо кто то устал от выпадающих сальников из насоса

 

[PRAGMAN]

Выковырял сальник, очень даже хорошо там сидел. Но скоты изуродовали саморезами посадку. Не пойму зачем сделали этот хенд мейд.

 

[PRAGMAN]

Диагностика показала что залип клапан включения блокировки трансформатора. Нашел этот клапан на плите управления, извлек, прозвонил, целый. Проверил его напряжением 12 вольт молчит. Пригляделся а он копченый и обмотка почерневшая с одного из концов катушки.
Разобрал его и увидел что катушка с одного края деформирована перегревшейся обмоткой. Так как корпус клапана пластиковый его повело, потроха заклинило внутри.
При установленном клапане получается что перегрелась часть катушки с обмоткой которая ближе к блоку управления. А нижняя ближняя часть катушки к поддону не пострадала.
Я так полагаю обмотка перегрелась из за малого уровня иасла в акпп?

 

[RSK]

А авта то как ездила с таким клапаном, ошибок не было?

 

[Vinni]

Да уж колхозинг с сальником этапять)) Правда возникает известный вопрос китайского императора,"нахуа"?Не проворачивало ли там втулку на насосе...да и на бублике ступица наверное меняная?
А соленоид вряд ли из за уровня подгорел.

 

[PRAGMAN]

Ошибку показывало сразу как купил машину. Залипание соленоида писало.
Втулка немного потертая но не провернута и на бублике ступица не меняная, немного потертая.
По клапану скаду что как электрик никогда не видел обмотку сгоревшую только с одного конца. А там именно так. Будто половину обмотки охлаждали. Сам провод не прогорел, изоляция цела. Но катушка оплавлена.. Она так могла только вести себя при коротко замкнутом витке либо при локальном перегреве от напряжения выше рабочего. Но опять таки если подать на нее вольт 20-25 она сгорит перегреется но ВСЯ! А не только один край. Вот и думаю от чего же.

 

[Burcly]

кстати это не русский колхоз, а американский тюненг! бггг)))

вот статья на аглицком
http://www.fourwheeler.com/how-to/t...rhaul-for-heavy-duty-towing-and-off-road-use/

еще вот так делают

PRAGMAN, у меня есть рабочий блок соленоидов без PWM, отдам недорого

 

[PRAGMAN]

Мда...
Слов нет. Начинаю бояться американецких машин.

Добавлено через 1 минуту
А отдельный соленоид мой е? И еще ищу ось кулисы. Заржавела.

 

[Burcly]

А отдельный соленоид мой е? И еще ищу ось кулисы. Заржавела.

разбирать не хотелось бы
оси нет

 

[PRAGMAN]

Ну решил заколхозиться как на картинках с дедушкой)
Шпильки вкрутил на фиксатор резьбы, гаечки тоже. Думаю никуда не денется.

 

[Burcly]

я на красный герметик запресовал

 

[RSK]

Что за беда с сальником не пойму, вроде без всех этих премудростей держится.
Я подозреваю что в корпусе коробки с резьбой под болты м/н проблема, не зря они все в разнобой.

 

[PRAGMAN]

Да, с болтами проблема, буду перерезать резьбы.

 

[ЭндрюС]

не с болтами проблема,а с соблюдением момента затяжки

 

[TransLAB]

разбирать не хотелось бы

Не надо ничего разбирать, у вас просто разные коробки. У ТС соленоиды идут не блоком, а поштучно

 

[PRAGMAN]

Да, у меня два вместе соленоида и соленоид блокировки бублика отдельно.

 

[PRAGMAN]

Отверстия в корпусе коробки заглубил насколько смог, в среднем на сантиметр получилось минимум. Нарезал туже резьбу. Подобрал болты. Ну и собрал. Конечно руки оторвать тому кто эту коробку перебирал. Бывший хозяин рассказал что делали на Радиальной. Но давно было дело.

 

[RSK]

Я же писал предупреждал, будет масло из под шляпок болтов течь, ты что то там предусмотрел? Прокладка под маслонасос с прорезями напротив отверстий под болты?