Доброго времени суток перерыл все форумы и весь интернет но так и не смог найти где стоит блок управления раздаткой? Может кто подскажет в заднем левом крыле нет под бордачком тоже! Проблема в прицепе следующая не включается 4х4 high хотя на лоу все отлично моторчик проверил блок реле в панели проверил а вот самого электронного найти не могу!
Раздатка фэ2
- Автор темы Maksin_V
- Дата начала
Сегодня выяснилось что раздатка которая установлена у меня не от моего экспа толи от первого поколения толи от 95-96 ну и возникает вопрос может кто интегрировал уже такую раздатку и поделиться как сделать чтоб работал 4wd high? По проводке все у себя проверил не нашел никаких косяков и модуя тоже нет всем управляет GEM!
.......
Это так называемый гем его я вскрывал весть проверил кроме контролеров электронные компоненты все живы! Если по раздатке то по картинке это 1354!
Только по схемам по ссылке http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=20740&highlight=9596+4wd+high
У меня как показано на рисунке 34,3 есть 2 датчика front and rear speed sensor а на самой раздатке есть только под 1 датчик какойто круглый который у меня сидел на проводах заднего датчика скорости!!!
Только по схемам по ссылке http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=20740&highlight=9596+4wd+high
У меня как показано на рисунке 34,3 есть 2 датчика front and rear speed sensor а на самой раздатке есть только под 1 датчик какойто круглый который у меня сидел на проводах заднего датчика скорости!!!
Последнее редактирование модератором:
наверное мы говорим немного про другие вещи у меня датчики вращения раздатки не определяют вращение и пробовал уже рвал этот провод ничего тишина или просто я не понимаю когда и как она должна включиться на 4wd high! Стоя на месте подключает только пониженную! моторчик снят с раздатки и за ним происходит наблюдение!
Последнее редактирование модератором:
вот я и про что говорю может я просто не понимаю логику включения данного режима!
Определял изначально прошлой зимой на озере на повышенной не включился передок на пониженной включился и передок! До прошлых выходных не было возможности туда забраться и незачем было но наступает осень время рыбалки и на пониженной не наездишься! начал разбираться на стоячей машине когда включаешь режим 4wd high тишина не реле не клацает ни моторчик не вращается (как следствие) на 4wd low работает реле и под брюхом заработал моторчик!
следующее что начал проверять это электрику в салоне все провода и модули GEM и TOD и transfer case shift relay котороетоже все проверил все целое!
Следующий шаг полез под "брюхо" открутил моторчик переключения раздатки, в этот момент я и заметил что у меня один датчик стоит не родной примотанный вместо 3-х проводов только 2 причем как то странно питание и минус а второй датчик был просто примотан рядом скотчем! -> разобрал модуль с дорожками слежения за положением почистил, промазал, проверил, все положения цепляются (звоняться) все подключил на место не вешая моторчик на раздатку и начал тестить ну и как все было так и осталось как прежде!
по моей логике когда на переключателе я выбираю положение 4wd high моторчик должен прокрутиться на 90 градусов или я что то не так понимаю в этом автомобиле? да и нет у меня вакуумных трубок на переднем мосту и как следствие нет и разъема в который они входить должны!
Прошу прощения если что за орфографию и за "словесный понос" просто уже замучался с этой проблемой и пока не вижу решения! Да забыл уточнить АБС в моей машине не работает причину не нашел пока!
Определял изначально прошлой зимой на озере на повышенной не включился передок на пониженной включился и передок! До прошлых выходных не было возможности туда забраться и незачем было но наступает осень время рыбалки и на пониженной не наездишься! начал разбираться на стоячей машине когда включаешь режим 4wd high тишина не реле не клацает ни моторчик не вращается (как следствие) на 4wd low работает реле и под брюхом заработал моторчик!
следующее что начал проверять это электрику в салоне все провода и модули GEM и TOD и transfer case shift relay котороетоже все проверил все целое!
Следующий шаг полез под "брюхо" открутил моторчик переключения раздатки, в этот момент я и заметил что у меня один датчик стоит не родной примотанный вместо 3-х проводов только 2 причем как то странно питание и минус а второй датчик был просто примотан рядом скотчем! -> разобрал модуль с дорожками слежения за положением почистил, промазал, проверил, все положения цепляются (звоняться) все подключил на место не вешая моторчик на раздатку и начал тестить ну и как все было так и осталось как прежде!
по моей логике когда на переключателе я выбираю положение 4wd high моторчик должен прокрутиться на 90 градусов или я что то не так понимаю в этом автомобиле? да и нет у меня вакуумных трубок на переднем мосту и как следствие нет и разъема в который они входить должны!
Прошу прощения если что за орфографию и за "словесный понос" просто уже замучался с этой проблемой и пока не вижу решения! Да забыл уточнить АБС в моей машине не работает причину не нашел пока!
Да забыл уточнить АБС в моей машине не работает причину не нашел пока![/QUOTE]
Предполагаю, что между АВS и включением полного привода есть связь. Можно попробывать подать "плюс" на коричневый провод, который находится на раздатке. Этот провод подходит к катушке (электромагниту) который включает полный привод. Про работу раздатки, можно заглянуть на форумы Киа Сорента, Ховер (китайский джип). У них похожи раздатки с Экспом.
Предполагаю, что между АВS и включением полного привода есть связь. Можно попробывать подать "плюс" на коричневый провод, который находится на раздатке. Этот провод подходит к катушке (электромагниту) который включает полный привод. Про работу раздатки, можно заглянуть на форумы Киа Сорента, Ховер (китайский джип). У них похожи раздатки с Экспом.
