Расход дизеля
- Автор темы shoom689
- Дата начала
У меня по трассе 13-14, если не топить, ехать на круизе при скорости около 100(Если поразвелечься
, шугая народ:shock:, около 20ти, но это надо почти всё время класть стрелку).
В городе 25-26 литров.
В смешаном режиме 18-19.
Есть надежда, что после замены выхлопной системы на 4дюймовую со снятием DPF и каталика, с чиптюнингом, расход на трассе будет около 10 литров.
А если ещё EGR правильно заглушить, то расхода не будет вовсе, и топливо из бака будет производиться само собою под влиянием трения колёс об асфальт:lol:.
, шугая народ:shock:, около 20ти, но это надо почти всё время класть стрелку).В городе 25-26 литров.
В смешаном режиме 18-19.
Есть надежда, что после замены выхлопной системы на 4дюймовую со снятием DPF и каталика, с чиптюнингом, расход на трассе будет около 10 литров.
А если ещё EGR правильно заглушить, то расхода не будет вовсе, и топливо из бака будет производиться само собою под влиянием трения колёс об асфальт:lol:.
У меня 6.0 ТД на штатной резине 12-14 трасса и 16-18 город,а на другом с 37 катками 14-17 трасса и 18-22 город.На обоих нет катализаторов,а второй был тюнингован в Калифорнии,но что по движку сделано не знаю:?,хотелось бы сделать диагностику.Если по Питеру кто нибудь знает хороший сервис,то подскажите адрес.
Вот ребята делают кастом-чипы. Упоминается и бензиновый Ford Excursion. Думаю можно с ними поболтать на предмет кастом-програмки - чтоб из московского воздуха пары улавливала и на них ехала
http://powerhungryperformance.com/_phoenix.shtml
http://powerhungryperformance.com/_phoenix.shtml
Тюнер 1300$, выхлоп примерно 650$, ЕГР делете кит 1200$ + возможно шипинг по штатам + проценты посредникам - итго округляем примерно до 4000, все это прислать сюда с таможней примерно около 1000$ , итого 5000$ .
Работу по уставке пока оценить не могу, но с егр делитом поплясать видимо крепко придется - съем кабины и разбор всего верха мотора видимо..... Т.е. от 1000$ думаю.
Но самое интересное, что в стоке 6.4 эксплуатировать КРАЙНЕ не рекомендуется, без этих переделок в штатах каждый 5-й мотор по статистике накернивается.... Так что расценивайте это так как будто вы просто купили машину на N килобаксов дороже.
Работу по уставке пока оценить не могу, но с егр делитом поплясать видимо крепко придется - съем кабины и разбор всего верха мотора видимо..... Т.е. от 1000$ думаю.
Но самое интересное, что в стоке 6.4 эксплуатировать КРАЙНЕ не рекомендуется, без этих переделок в штатах каждый 5-й мотор по статистике накернивается.... Так что расценивайте это так как будто вы просто купили машину на N килобаксов дороже.
Ну тюнер можно и дешевле http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Diab...r_Truck_Parts_Accessories&hash=item4a9a2d4a12
А можно такой кит http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BANK...r_Truck_Parts_Accessories&hash=item19be64a685 3332 с бесплатной доставкой по америки. там тюнинг выхлопа, нулевик, тюнинг турбины и тюнер в комплекте.
А можно такой кит http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BANK...r_Truck_Parts_Accessories&hash=item19be64a685 3332 с бесплатной доставкой по америки. там тюнинг выхлопа, нулевик, тюнинг турбины и тюнер в комплекте.
Последнее редактирование модератором:
Нет, все не так. Это просто тюнеры, а для успешного жития мотора надо удалить егр, его охладитель, по хорошему перенести охладитель масла, удалить систему прожига DPF.
Обычные тюнеры этой проблемы не решают. Без коррекции программы управления двигателя проблему не решить . Тюнер за 350 баксов на это не способен.
Обычные тюнеры этой проблемы не решают. Без коррекции программы управления двигателя проблему не решить . Тюнер за 350 баксов на это не способен.
