Не у кого не завалялся рабочий б/у можно с треснутыми бачками, главное чтобы сам не подтекал? Мой оказался не ремонтнопригодным - в той части, которая залита смолой на соединении с пластиковым бачком, смола сама по себе начала отслаиваться и по стыку куча дыр, когда начали ковырять смолу, под ней гниль - вообщем капец. Новый 8000-9000р., в связи с капиталкой не потяну :cry: . В бронке клабе барыжат б/у с гарантией 1 неделя по не гуманной цене 5000р. :shock: Может сколхозить из чего (отдельно маслянный радиатор на автомат и отдельно охлаждения двигателя), ток не че похожего я не видел?
Радиатор охлаждения двигателя
- Автор темы shia1
- Дата начала
O_V_KA
Померь пожалуйста - они ыщо двух типов бывают:
1. Один бачок тонкий, а второй толстый с крышкой
2. Оба бачка тонкие - более похож.
Какой у тебя? А так у них патрубки также расположены, как и у нас. Единственно нету трубочки для рециркуляции, но если там бачки из металла, думаю можно ее вколхозить...
Померь пожалуйста - они ыщо двух типов бывают:
1. Один бачок тонкий, а второй толстый с крышкой
2. Оба бачка тонкие - более похож.
Какой у тебя? А так у них патрубки также расположены, как и у нас. Единственно нету трубочки для рециркуляции, но если там бачки из металла, думаю можно ее вколхозить...
значит замерил 70/40 см толщина толстого баченка 13см.
подводящий и отводящие патрубки в том же месте, что и у родного. горловина для залива в том же месте. Для расширительного бачка имеется выход. Родной радиатор по прикидкам 80/40.
+у волговског есть гнездо для датчика температуры и крепления для электровентилятора.
подводящий и отводящие патрубки в том же месте, что и у родного. горловина для залива в том же месте. Для расширительного бачка имеется выход. Родной радиатор по прикидкам 80/40.
+у волговског есть гнездо для датчика температуры и крепления для электровентилятора.
