Navigator 1 Работа обогрева салона на Навике1

[zckp]

Gudwin, Каким образом осуществляется удаление из радиатора воздуха? Трубки (точнее не трубки, а шланги, которые подходят к радиатору за панелью) теплые

 

[khatet 745]

Интересная картина. Трубки к печке подходят теплые, а воздух не совсем. Может не прогрелась? Заслонка подачи воздуха вроде работает. Пробовал перевести на холод идет заметно холодный воздух, переводишь в тепло, температура немного изменяестя, но не на много. Кто еще может что подскажет?

нажми на гашетку, возможно просто тока ОЖ не хватает

 

[Gudwin]

ну вообще то он должен помпой выгоняться в процессе. Можно ему помочь, если в верхней точке (проблемной зоны) устроить спуск каким либо способом, например врезать тройник с вентилем для стравливания. Но это как то уж на извращение смахивает и производителем не предусмотрено. Повторюсь - из теплого горячее не получишь, как ни травись. Ищи почему трубки не горячие. Может лили когда то герметики в систему (по лету, скажем) и они осели в областях с низкой циркуляцией. Посмотри на температуру шлангов в их начале - сразу холодные или по ходу остывают. Если второе - может помочь устройство шубки какой нибудь, хоть сантехнической. Если же холодные от истоков - искать причину. Может помпа сама уже устала, тогда вариант врезать в контур газельную помпу для увеличения циркуляции

 

[Kass]

А что значит теплые трубки? Они должны быть горячие, а не теплые.

 

[khatet 745]

ну вообще то он должен помпой выгоняться в процессе. Можно ему помочь, если в верхней точке (проблемной зоны) устроить спуск каким либо способом, например врезать тройник с вентилем для стравливания. Но это как то уж на извращение смахивает и производителем не предусмотрено. Повторюсь - из теплого горячее не получишь, как ни травись. Ищи почему трубки не горячие. Может лили когда то герметики в систему (по лету, скажем) и они осели в областях с низкой циркуляцией. Посмотри на температуру шлангов в их начале - сразу холодные или по ходу остывают. Если второе - может помочь устройство шубки какой нибудь, хоть сантехнической. Если же холодные от истоков - искать причину. Может помпа сама уже устала, тогда вариант врезать в контур газельную помпу для увеличения циркуляции

а там есть помпа дополнительная?? я не нашол

 

[maessatro]

а там еще в шланге есть типа жиклера,может засорен.

 

[GreyB]

Может помпа сама уже устала, тогда вариант врезать в контур газельную помпу для увеличения циркуляции

У Боша полно водяных электронасов. Вплоть до "вечных" с бесколлекторными двигателями и с подачей по полтонны в час. Экзист возит. На разборках Аудя/Вольксваген они тоже присутствуют. Лепить убогую газлопомпу не стоит.

 

[Gudwin]

а там есть помпа дополнительная?? я не нашол

Я про основную. Бывает из-за некошерной жижи сгнивают лопасти и производительность снижается
GreyB, я и имел в виду боша

 

[zckp]

Отпишусь. Снял радиатор задней печки, промыл, было немного г-на, собрал, попробовал, но в помещении, шлаги горячие, радиатор-в верхней части горячий, в нижней не очень. Я так полагаю, что воздух всетаки присутсвует. Будем пробовать выгонять.Вот вообщем то и все.

 

[Станислав Николаевич]

промыл, было немного г-на,

это не воздушная пробка в радиаторе. Надо дальше промывать. На схеме как смог показал расположение трубок внутри. Водичка пробила соты менее загаженные и приспокойно вытекает. Мой радиатор передней печки тоже промывали, потом залили на ночь какой-то гремучей смесью (какое-то кухонное средство) так на утро оттуда стоко вывалилось!
ЗЫ: то что на схеме из слов механика (мой радиатор не разбирали)

 

[Alex64]

Так, для информации.
Прошлую зиму мучался с передним радиатором отопителя. Шланги горячие, а тепла нет. Заменили, разобрали снятый (оригинальный) - разрушились перемычки в банках и ОЖ напрямую валила с входа на выход минуя трубки.
Может кому пригодиться.

 

[zckp]

Спасибо за информацию