Expedition 1 Работа kickdown при оverdrive

[CodeX]

Заметил что кикдаун работает если едем не на овердрайве.
То есть тапку нежно в пол - ступень вниз, подхват, поехали.
Если едем на овердрайве то тапку в пол - и с набором оборотов не переключаясь медленно разгоняемся. Фишка или баг?

 

[dwalin]

тапку нежно в пол и на овердрайве срабатывает. только тормознутый он слегка, факт. если сильно надо, можно тапку в пол - чуть отпустить - опять в пол, тогда точно переключается.

 

[CodeX]

тапку нежно в пол и на овердрайве срабатывает. только тормознутый он слегка, факт. если сильно надо, можно тапку в пол - чуть отпустить - опять в пол, тогда точно переключается.

типа хинт понял
а может кнопуську ОД жамкнуть и не парицца? ну на время. пока обгон например...

 

[dwalin]

а может кнопуську ОД жамкнуть и не парицца? ну на время. пока обгон например...

можно и так, но лучше под сброс газа. E4OD крепкая коробка, но зачем её лишний раз насиловать?

 

[CodeX]

а может кнопуську ОД жамкнуть и не парицца? ну на время. пока обгон например...

можно и так, но лучше под сброс газа. E4OD крепкая коробка, но зачем её лишний раз насиловать?

ну естессно. "перед" а не "во время"

 

[manila]

Заметил что кикдаун работает если едем не на овердрайве.
То есть тапку нежно в пол - ступень вниз, подхват, поехали.
Если едем на овердрайве то тапку в пол - и с набором оборотов не переключаясь медленно разгоняемся. Фишка или баг?

В руководстве к машине написано, что овердрайв - экономичный режим для спокойной, размеренной езды, не торопясь. Поэтому, наверное, и невозможно в режиме овердрайва полноценное использование кик-дауна. Надо его отключать.

 

[CodeX]

Заметил что кикдаун работает если едем не на овердрайве.
То есть тапку нежно в пол - ступень вниз, подхват, поехали.
Если едем на овердрайве то тапку в пол - и с набором оборотов не переключаясь медленно разгоняемся. Фишка или баг?

В руководстве к машине написано, что овердрайв - экономичный режим для спокойной, размеренной езды, не торопясь. Поэтому, наверное, и невозможно в режиме овердрайва полноценное использование кик-дауна. Надо его отключать.

"для спокойной, размеренной езды, не торопясь"
у нас так не получаецца. даже на трассе. или обгон с выездом на встречку, а там камаз. или режет кто нить такой же обгоняла. так что...

 

[Pratas]

тапку нежно в пол и на овердрайве срабатывает. только тормознутый он слегка, факт. если сильно надо, можно тапку в пол - чуть отпустить - опять в пол, тогда точно переключается.

+1 8)
Старый проверенный вариант.

 

[Люцифер]

А у меня как то нестабильно это - иногда тапку в пол, а она так плавненько в разгон не меняя передачи - тогда да, отпускаем и еще раз, а иногда даванул так она не то что на одну, на две, а то и на три ступени вниз, обороты 5000 и с диким ревом в разгон, аж самому страшно.... :shock:
Сразу чувствуется насилие над движком, коробкой и бюджетом, так что так стараюсь не делать
PS С отключенным OD практически не езжу, разве что иногда на обгоне или в горочку крутую на трассе...

 

[CodeX]

А у меня как то нестабильно это - иногда тапку в пол, а она так плавненько в разгон не меняя передачи - тогда да, отпускаем и еще раз, а иногда даванул так она не то что на одну, на две, а то и на три ступени вниз, обороты 5000 и с диким ревом в разгон, аж самому страшно.... :shock:
Сразу чувствуется насилие над движком, коробкой и бюджетом, так что так стараюсь не делать
PS С отключенным OD практически не езжу, разве что иногда на обгоне или в горочку крутую на трассе...

а оно от скорости зависит. т.е. от включенной в данный момент передачи. если не на ОД - то все как ты говоришь. ступень-две вниз и раз-два-три пинком под зад поехали

 

[CodeX]

короче как я понял это одна из "конструктивных особенностей" (читай баг) как и невозможность поставить на паркинге тапкой 1000-1200 оборотов

 

[Vetervox]

короче как я понял это одна из "конструктивных особенностей" (читай баг) как и невозможность поставить на паркинге тапкой 1000-1200 оборотов

Не-а, не баг, фича...

 

[CodeX]

короче как я понял это одна из "конструктивных особенностей" (читай баг) как и невозможность поставить на паркинге тапкой 1000-1200 оборотов

Не-а, не баг, фича...

ну какая ж там фича? а если на льду надо плавно тронуцца, не получицца ведь. и это неправильно

 

[Vetervox]

А если на льду надо плавно тронуцца, не получицца ведь. и это неправильно

Я может че недопонял, как плавное троганье на льду связано с режимом работы кик-дауна и овердрайва :?: Или слово тронуцца было в переносном смысле?

 

[CodeX]

А если на льду надо плавно тронуцца, не получицца ведь. и это неправильно

Я может че недопонял, как плавное троганье на льду связано с режимом работы кик-дауна и овердрайва :?: Или слово тронуцца было в переносном смысле?

я думал ты про вот это: "как и невозможность поставить на паркинге тапкой 1000-1200 оборотов"

 

[Vetervox]

Я думал ты про вот это: "как и невозможность поставить на паркинге тапкой 1000-1200 оборотов"

Тады - ой! Просто мы друг друга недопоняли...