просвятите по АКПП 4R55E

[Miha$]

MLPS - это как раз и есть названный тобой "селектор передач"

 

[Expovod]

понял

Добавлено через 5 минут
только не понял - это какая все-таки коробка теперь у меня? 5R или модифицированная 4R?

 

[Miha$]

4R у тебя , ты же плиту ставил со своей и управление у тебя старое, значит виртуальной 5 скорости не появилось. Если честно то 4R и 5R это все модифицированная A4LD.

 

[Expovod]

4R у тебя , ты же плиту ставил со своей и управление у тебя старое, значит виртуальной 5 скорости не появилось. Если честно то 4R и 5R это все модифицированная A4LD.

никакую плиту со своей я не ставил, я вообще не вскрывал контрактную коробку! переставил только селектор

 

[TransLAB]

5R или модифицированная 4R?

5R55E датчиком селектора от 4R55E ЭБУ остался от 4R55E, поэтому работать будут только 4 передачи.

 

[Miha$]

TransLAB, а как разница в плите и промежуточной пластине. Я на штатовском форуме читал , там пишут что не в коем случае не перепутать или спалите коробку?

 

[Expovod]

Сегодня измену словил. Включил заднюю, нажал газ, а машина не едет. Оказалось - селектор проскочил на N. Но машина то спикала как будто была R! Воткнул R, поехал, подъехав к гаражу увидел что мигает OD. Включил заднюю - едет. Заглушил - завел, ошибка пропала... Что за?

Добавлено через 5 минут
Может дело в старом селекторе? Стоит заморочиться и поставить новый, поменяв фишку на косе?

 

[Expovod]

вот видео замены АКПП

https://www.youtube.com/watch?v=FjkhqnFzDBM

 

[TransLAB]

TransLAB, а как разница в плите и промежуточной пластине. Я на штатовском форуме читал , там пишут что не в коем случае не перепутать или спалите коробку?

Эта разница имеет значение при замене гидроблока или сепараторной пластины по отдельности, если менять все вместе, то можно об этом не думать.

 

[Expovod]

Друзья, еще теоретический вопрос!
По поведению АКПП.
Когда на старой коробке во время езды я бросал педаль газа - обороты резко падали до 1000. Это не казалось мне нормой, поскольку ранее, на япах я такого не наблюдал. Но подумал что это "фича" американцев...
На "новой" же АКПП все по другому - обороты падают постепенно, как бы ступенчато - сначала до 1800, затем через какое-то время до 1500, затем 1300 и только потом до 1000.
Кто может разжевать - отчего зависит такое разное поведение и что является нормой?

 

[Expovod]

ну что, никто не может ничего сказать? форум энтузиастов, как я посмотрю... неужели влом посмотреть как у вас машина себя ведет и отписаться?