Пропала задняя передача

[Deemonbl4]

Вчера внезапно машин перестал ехать назад, до этого, как водится, все было ок.
Подняв машину выяснили - при включении задней передача включается, колеса (оторванные от земли) начинают крутиться, но передаваемый момент очень мал - колесо можно остановить руками (на драйве - это нереально).
При увеличении оборотов практически ничего не происходит, колеса начинают вращаться чуть быстрее.
Шумов и скрежетов нет. Ни одна лампочка на панели приборов не ругается. Масло меняли 5к назад, по состоянию - не горелое, с нормальным запахом и уровнем.
На Мустанге 79 года тоже умирала, но там при увеличении оборотов машина все же ехала назад. Когда перебирал - оказалось сломался якорь тормозной ленты.

Есть идеи? Если это соленоид - как проверить? Если лента - это же будет видно при снятии мозгов?

 

[FORDOFIL]

Проверить давление

 

[Deemonbl4]

Можно ли это сделать самостоятельно? Что для этого нужно?

 

[FORDOFIL]

Подходящий штуцер, шланг и манометр, пару хомутов. Отверстие для проверки давления с левой стороны, там вкручена заглушка.

 

[Deemonbl4]

Окей, спасибо.

Ребят, а подскажите пожалуйста, какие симптомы обрыва ленты? Если это она - ее несложно поменять.

 

[igor524]

Лучше самому не лезть. Сам лазил -с советчиками и т.д. не помогло- как говорится - вскрытие покажет. Да заодно весь ремкомплект поставишь, только спеца нормального найди

 

[Deemonbl4]

Лучше самому, так как автомат я уже перебирал, это интересно, это быстрее ну и немного дешевле, и конечно за свою работу отвечаешь сам и делаешь для себя.

 

[FORDOFIL]

Лента в самом заду, если менять, разбирать все. Довольно надежный элемент. Скорее поршень. Резьба в отверстии для проверки давления- м10х1.

 

[barracuda]

там вкручена заглушка.

А где именно эта заглушка и какое должно быть давление.

 

[Акулыч]

Заглушка маслянной магистрали слева по ходу, прям над площадкой поддона. Гиморное место и не менее гиморная резьба, 10х1 или около того. Заглушка конусная. В моем гараже, в описании авто, есть фотка, правда крупным планом, туда датчик давления масла был закручен. Большой. Хотел контролировать давление, да плюнул. Блаж это.
З.Ы. Давление мерить нет смысла. Все равно коробку снимать однозначно. Хотя можно и померить, оценить живость маслянного насоса.

 

[Deemonbl4]

Тут дело вот в чем, если это поршень - его можно снять не снимая коробка передач.
А если что-то дальше - тогда снимать конечно. Хотелось бы первый вариант

 

[FORDOFIL]

Справа от оси привода переключения. Давление на хх примерно 6 кг/см2+- при stall до 17+-

 

[Deemonbl4]

В общем, тормозная лента, равно как и поршень отвечают не только за заднюю, но и за 1ю передачу. С ней все ок. Значит это не поршень и не лента. Вот такое гадание на кофейной гуще.

 

[Акулыч]

коды ошибок АКПП снимал хоть?
на что она сама-то жалуется?

 

[barracuda]

контролировать давление, да плюнул. Блаж это.

Блин а я то как раз на это и нацелился.

 

[Deemonbl4]

коды ошибок АКПП снимал хоть?
на что она сама-то жалуется?

Пока ничего не делал. Короппка покажет коды через стандартный OBD2-сканер?

 

[Акулыч]

должна.

 

[Дикая Сова]

Вот тут у человека как раз в ленте дело было. http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=3047

 

[FORDOFIL]

В общем, тормозная лента, равно как и поршень отвечают не только за заднюю, но и за 1ю передачу. С ней все ок. Значит это не поршень и не лента. Вот такое гадание на кофейной гуще.

Если б сорвало обгонку, не было б 1ой

 

[Акулыч]

Гадать можно до посинения.
Надо снимать и дефектовать.