Программаторы
- Автор темы FCV
- Дата начала
Так а на него кастомные программы под моего заказать реально? https://www.ebay.com/itm/181570053477
Последнее редактирование модератором:
tnt2k, так на вашем кеше стоит (стояло по крайней мере) 2 чипа с кастом программами.
1. ТС перформансе
2. FU6 чип - аналог тс перформансе, только у него переключалчалка с индикатором программы и его можно обновлять через сеть через юсб.
ТС перформансе можно обновить (влить другую программу) только через специальную прожигалку (она есть у меня но никогда не пользовался). Поэтому FU6 в этом плане дружелюбней к простому пользователю.
Ну и элементная база у них чуть разная, на ФУ вроде побыстрей процессор.
Но смысл один - возможность переключать программы на лету.
Такая возможность еще есть только в минимаксе, но на 7.3 он не работает. На 6.0 будет.
Оригинальный минимакс снят с производства (фирма перестала существовать), но на рынке полно подделок. В этом есть плюс - цена существенно упала.
1. ТС перформансе
2. FU6 чип - аналог тс перформансе, только у него переключалчалка с индикатором программы и его можно обновлять через сеть через юсб.
ТС перформансе можно обновить (влить другую программу) только через специальную прожигалку (она есть у меня но никогда не пользовался). Поэтому FU6 в этом плане дружелюбней к простому пользователю.
Ну и элементная база у них чуть разная, на ФУ вроде побыстрей процессор.
Но смысл один - возможность переключать программы на лету.
Такая возможность еще есть только в минимаксе, но на 7.3 он не работает. На 6.0 будет.
Оригинальный минимакс снят с производства (фирма перестала существовать), но на рынке полно подделок. В этом есть плюс - цена существенно упала.
Вот, то о чем говорил - https://www.youtube.com/watch?v=GCVy2j_bdRY
Программер встал ровненько, но 1-2% когда что-то не так.
Делаем ставки. Моя - уверен, что ТимуруФ350 подскажут, что не так и как активировать кнопку "сток", а он нам расскажет.
А, Тимур, расскажешь?
Если бы владелец авто, что видимо на пассажирском сидении был бы посмелее и сам бы так смог!
В любом случае ТимуруФ350 - зачет!
! Всем рекомендую ездить только на СТОК. Берегите свои Пауэрстроки!
Программер встал ровненько, но 1-2% когда что-то не так.
Делаем ставки. Моя - уверен, что ТимуруФ350 подскажут, что не так и как активировать кнопку "сток", а он нам расскажет.
А, Тимур, расскажешь?
Если бы владелец авто, что видимо на пассажирском сидении был бы посмелее и сам бы так смог!
В любом случае ТимуруФ350 - зачет!
! Всем рекомендую ездить только на СТОК. Берегите свои Пауэрстроки!
Хоть и не пили на брундершафт предложу на "ты".
Ровненько - потому, что судя по видео даст возможность запустить тот Пауэрстрок на других режимах без всего того, что ты (или кто-то до тебя) с него сняли заказчику. Там ведь все снято?
Ставить чип и ездить на стоке - потому, что без него тот Пауэрстрок никуда не поедет со всем "тем" снятым.
Сток - это 400 л.с. и 1100 момент - кому-то мало??? Но, этот вроде бы должен быть 6.4, а это 350 сил и 880 момент - тоже кому-то мало?
Трата денег - это ставить как ты говоришь "чип" и убивать Пауэрстрок на 650 л.с. и моменте 1600.
Смерть будет жестокой. А не просто "заснул и не проснулся".
Айсбергов никаких там нет. Они в северных морях.
Проблемный трак - только, если в нем поковырялся кто-то раньше "не по процедуре" проблемными головой и руками.
Те которые не знали английского и не хотели думать.
П.С. Перечень "снятого" перечислять в "эфире" не буду. Это лишнее.
Ровненько - потому, что судя по видео даст возможность запустить тот Пауэрстрок на других режимах без всего того, что ты (или кто-то до тебя) с него сняли заказчику. Там ведь все снято?
Ставить чип и ездить на стоке - потому, что без него тот Пауэрстрок никуда не поедет со всем "тем" снятым.
Сток - это 400 л.с. и 1100 момент - кому-то мало??? Но, этот вроде бы должен быть 6.4, а это 350 сил и 880 момент - тоже кому-то мало?
Трата денег - это ставить как ты говоришь "чип" и убивать Пауэрстрок на 650 л.с. и моменте 1600.
Смерть будет жестокой. А не просто "заснул и не проснулся".
Айсбергов никаких там нет. Они в северных морях.
Проблемный трак - только, если в нем поковырялся кто-то раньше "не по процедуре" проблемными головой и руками.
Те которые не знали английского и не хотели думать.
П.С. Перечень "снятого" перечислять в "эфире" не буду. Это лишнее.
Последнее редактирование модератором:
HighTower, вы на маркетологов не смотрите которые каталожные данные рисуют.
6.7 уступает 6.4 по всем позициям не смотря на писанину в каталогах.
Касаемо тюнинга - 6.4 переваривает и аппаратура штатная позволяет +300 на штатных форсунках и 60 пси давления турбины. 6.7 максимум +150 (с 15 года где-то +180) и максимум 30 пси , дальше загибает шатуны или разваливается турбина. Это не вдаваясь в подробности в конструктив...
Так что бесплатный совет - ищите графики момента и силы, а их как правило скрывают.
6.7 уступает 6.4 по всем позициям не смотря на писанину в каталогах.
Касаемо тюнинга - 6.4 переваривает и аппаратура штатная позволяет +300 на штатных форсунках и 60 пси давления турбины. 6.7 максимум +150 (с 15 года где-то +180) и максимум 30 пси , дальше загибает шатуны или разваливается турбина. Это не вдаваясь в подробности в конструктив...
Так что бесплатный совет - ищите графики момента и силы, а их как правило скрывают.
HighTower, не пили и не знакомы лично. поэтому на "вы".
мотор там 6.7 и в нем ковырялись некие руки мастеров из некого сервиса по дорогим немецким автомобилям, якобы что то прошивали, на какое то время помогло, но видимо потом прошивка протухла.
при этом весь "emission equipment" остался на месте и я его еще не снял.
писать софт под DPF-delete производители очкуют, Александр где-то уже писал почему.
поэтому далеко не все так радужно как вам представляется.
процесс идет, но медленно.
мотор там 6.7 и в нем ковырялись некие руки мастеров из некого сервиса по дорогим немецким автомобилям, якобы что то прошивали, на какое то время помогло, но видимо потом прошивка протухла.
при этом весь "emission equipment" остался на месте и я его еще не снял.
писать софт под DPF-delete производители очкуют, Александр где-то уже писал почему.
поэтому далеко не все так радужно как вам представляется.
процесс идет, но медленно.
