Продажа, тюнинг и обслуживание Ford F-150 SVT Raptor
- Автор темы NMCH
- Дата начала
- Теги ford raptor performance svt раптор ремонт raptor тюнинг тюнинг f150
Разбил заднее стекло в Рапторе, левее от форточки. Что делать? по каталогу смотрю меняется вся рамка целиком, может есть опыт у кого замены отдельно этого элемента или кто знает разборки на которых можно купить данную деталь?
http://www.fordparts.com/Commerce/P...2&search=true&year=2011&make=Ford&model=F-150
http://www.fordparts.com/Commerce/P...2&search=true&year=2011&make=Ford&model=F-150
Последнее редактирование модератором:
Я являюсь счастливым обладателем Форд Раптор 2013, 6.2л длинная база.
Последние несколько месяцев у меня начала выскакивать ошибка P0301 Misfire cylinder 1 detected. Она выскакивает на ходу на 3 и 4 передачах в основном при обгоне, когда обороты двигателя превышают 4200. На холостом ходу, 1 и 2 передачах все в порядке при любых оборотах.На 5 и 6 передачах машину не разгонял до 4200, но на низких оборотах до 3000 все нормально.
Я уже заменил на первом цилиндре свечи, катушку, форсунку и высоковольтник. Не помогло. Официальный дилер Форд в С-Петербурге провел диагностику, причину не выявил.
Скажите, у вас есть инструмент для диагностики такой неисправности? Вероятно, нужно что-то типа осциллографа.
Сможете ли Вы помочь с такой проблемой?
Последние несколько месяцев у меня начала выскакивать ошибка P0301 Misfire cylinder 1 detected. Она выскакивает на ходу на 3 и 4 передачах в основном при обгоне, когда обороты двигателя превышают 4200. На холостом ходу, 1 и 2 передачах все в порядке при любых оборотах.На 5 и 6 передачах машину не разгонял до 4200, но на низких оборотах до 3000 все нормально.
Я уже заменил на первом цилиндре свечи, катушку, форсунку и высоковольтник. Не помогло. Официальный дилер Форд в С-Петербурге провел диагностику, причину не выявил.
Скажите, у вас есть инструмент для диагностики такой неисправности? Вероятно, нужно что-то типа осциллографа.
Сможете ли Вы помочь с такой проблемой?
Приношу извинения за тишину в эфире, был глубоко в лесу без интернета.
Теперь по вопросу : т.к. Вы заменили первоочерёдные детали как (свечи, катушка, провода и форсунку). То следующим бы шагом, я бы померил бы компрессию ! Причём в том диапазоне, когда у Вас появляется ошибка.
Скорее всего это механическая проблема и никак не электронная.
Грешу на клапан, но это с первого взгляда !!!
Не видя машину, до конца не могу сделать окончательный вердикт.
И если это механическая проблема, то осциллограф Вам тут не поможет.
Теперь по вопросу : т.к. Вы заменили первоочерёдные детали как (свечи, катушка, провода и форсунку). То следующим бы шагом, я бы померил бы компрессию ! Причём в том диапазоне, когда у Вас появляется ошибка.
Скорее всего это механическая проблема и никак не электронная.
Грешу на клапан, но это с первого взгляда !!!
Не видя машину, до конца не могу сделать окончательный вердикт.
И если это механическая проблема, то осциллограф Вам тут не поможет.
