Проблемы с зарядкой. Нужна эл. схема.

[ALEX78RUS]

Не могу понять, как на батарее может быть нормальное напряжение, а на выходе генератора - 9В, если они между собой соединены. И как проверялся генератор, если теперь Вы хотите менять регулятор напряжения?
Попробуйте 5Вт лапочкой напряжение на всех клеммах генератора и регулятора при включенном зажигании и проверьте все предохранители окологенераторных цепей. Возможно, (сталкивался 10 лет назад на Торусе) предохранители висят на проводах в виде резиновых параллелепипедов в треть спичечного коробка. Гниют они. При этом - пошевелишь - контакт появляется.
Контрольная лампочка исправна? Иногда благодаря ей обеспечивается работа регулятора при пуске двигателя.
Что за провод на схеме с надписью "4.0 л только". Использовались разные генераторы?

 

[vbi]

Откуда 9 вольт на генераторе? Как измерялось?
В своё время на BMW мне генератор много вынес мозг.
Пропадала периодически зарядка из-за того, что при нагреве начинали коротить витки в статоре.
Витков было мало, насмерть статор не горел.
Холодный генератор работал отлично, прогревался двигатель -- начинались глюки.

 

[WalkMan]

Генератор только один.
Я его два раза проверял.
Провода все уже проверил. Контрольные лампы все горят и светятся.... В смысле что работают.
Проверяю контрольным вольтметром и обычным вольтметром, на клеммах.
Завтра буду проверять диодный мост, и поменяю на всякий случай реле регулятор и еще одни аккум попробую.

 

[vbi]

Можно ещё замерить падение напряжения между положительной клеммой аккумулятора и плюсом генератора, и между минусом аккумулятора и корпусом генератора. В обоих случаях оно должно стремиться к нулю и показывать насколько живы провода между аккумулятором и генератором.

 

[WalkMan]

Я опять в шоке... Подтянув ремень, добились работы генератора. Заметили на работающей машине что ролик на генераторе крутиться медленнее других роликов.
P.S. Ремень недавно меняли, видать растянулся собака... Вылечили подложив шайбы под крепление генератора.

 

[ALEX78RUS]

И не свистел? Все-таки - откуда 9В?

 

[WalkMan]

И свистел, и не свистел. Посвистывал. И соответственно при проскальзывании не выдавал нужных вольт. Вроде как работал, аккум снимаешь - не глохнет, как только фары врубаешь - глохнет. тОесть получается что ремень проскальзывал, генератор не выдавал оборотов отсюда 9 вольт....

 

[112]

Удалено.
Ни слова по теме
присвоена первая медаль за флуд
Акулыч.