Проблемы с пневмой
- Автор темы Artyom39
- Дата начала
Вывесил колесо осмотрел подушку-визуально в идеале.Вроде не щелкает соленоид на этом баллоне.Вытащил шланжик из него .Вытаскивался тяжело а назад вставляется легко и не фиксируется.....Может его как то по особому вставлять нужно?А еще чтобы вытащить из баллона соленоид нужно сначала вытащить баллон ?
Добавлено через 3 минуты
Посмотрел в продаже на соленоиды и понял что шланжик у меня вытащился с чем то лишним)
Добавлено через 3 минуты
Посмотрел в продаже на соленоиды и понял что шланжик у меня вытащился с чем то лишним)
Вопрос для спецов, перерыл форум, всевозможные магазины, рокавто и т.д. номер задней верхней опоры для пневмостойки напишите, капец задолбался реально, номеров кучу нашел, но постоянно пишет что на машину не идет:
закая из них:
2L1Z 18A099 BA
http://www.ebay.com/itm/172504432697
http://www.ebay.com/itm/331846731974
MOOG K160097
6L1Z-18A099-DA
PSE4463
родную разобрал, номера нет, видимо еще с завода, номер вместе с краской испарился
на многих видно выемку под соленоид, но постоянно сфотано криво, невидно есть проточка под сальники или нет, видимо они идут универсальные и под пружину и подпневму, в общем прошу очень, напишите номер задней верхней опоры для пневмостойки, заранее спасибо откликнувшимся
Линкольн Навигатор 2 2005гв, видимо не в ту ветку залез, сори
закая из них:
2L1Z 18A099 BA
http://www.ebay.com/itm/172504432697
http://www.ebay.com/itm/331846731974
MOOG K160097
6L1Z-18A099-DA
PSE4463
родную разобрал, номера нет, видимо еще с завода, номер вместе с краской испарился
на многих видно выемку под соленоид, но постоянно сфотано криво, невидно есть проточка под сальники или нет, видимо они идут универсальные и под пружину и подпневму, в общем прошу очень, напишите номер задней верхней опоры для пневмостойки, заранее спасибо откликнувшимся
Линкольн Навигатор 2 2005гв, видимо не в ту ветку залез, сори
Последнее редактирование модератором:
Во первых что с твоими опорами случилось?Если центральный сальник под шток аморта цел,без трещин и расслоений,то забей на ржавчину,почисть,покрась и все.Кольца уплотнительные на амортизатор и саму подушку сходи купи в ближайшем автомагазе,лично я так и сделал.Колечки подобрал чуть потолще и чуть меньше диметром,когда одел сели лучше родных.Первый У образный тройник просто выкинул(травил) и поставил цанговый Т образный(был в запасе),естественно проверив остальные соединения.Хотя если сами тройники,целы можно так же на них колечки резиновые поменять,главное снять их аккуратно не поломав.Теперь машина месяцами стоит и ни че не спускает.А то то же весь мозг пневма в том году вынесла,хотел от отчаянья пружины вхерачить.Но....я ее ПОБЕДИЛ. По опорам вот наш клубень продает на второй Lincoln Navigator,я у него ГРМ брал,телек и помпу.Все оригинал. http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=41204
Последнее редактирование модератором:
У меня после замены подушек на новые травило именно через уплотнительные кольца из НОВЫХ ремкомплектов,пришлось еще раз перебирать и ставить колечки и ближайшего автомага.Был в акуе.После замены этих сраных колец забыл что такое пневма которая не держит.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Позвони по московским разборкам на Вородарку,Алексбоксеру если есть в наличии думаю переправить в белку не большая проблема.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Тут в коммерческом отделе прозвони все разборки -там есть контакты. А что с соленоидом? Попробуй его промыть-продуть-может и воскреснет. Он же клацал.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
