Про большие колеса вопросы кто ездил
- Автор темы mStyle
- Дата начала
Пока не знаю. Рассчитываю на отрицательный вылет и проставки, ведь места внутри у диска с разных краев разное.
Ну я потому и заморочился проставками с изменением сверловки под уаз, что бы перейти на диски меньшего диаметра, и поставить нормальную внедорожную резину. Большие радиусы дисков на Навигатор не интересуют в принципе. ИМХО как на корове седло смотрятся. Не спорткар же. Я понимаю, у меня на иксе 20-е диски стоят, там просто меньше не надеть, из-за тормозов. Они там в оригинале ракие стоят. А для гатора вообще смысла не вижу, особенно на первого.
В моем идеале Навигатор должен выглядеть как то так:
Ну я потому и заморочился проставками с изменением сверловки под уаз, что бы перейти на диски меньшего диаметра, и поставить нормальную внедорожную резину. Большие радиусы дисков на Навигатор не интересуют в принципе. ИМХО как на корове седло смотрятся. Не спорткар же. Я понимаю, у меня на иксе 20-е диски стоят, там просто меньше не надеть, из-за тормозов. Они там в оригинале ракие стоят. А для гатора вообще смысла не вижу, особенно на первого.
В моем идеале Навигатор должен выглядеть как то так:
Kass,
Лифтоватся это да. Но имхо в том случае если реально по говнолину полхать.
Вот увидал такой Ford Expedition на автосру - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5567826-1937.html
Лифтоватся это да. Но имхо в том случае если реально по говнолину полхать.
Вот увидал такой Ford Expedition на автосру - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5567826-1937.html
Ну не обязательно по говнолину, а вообще по бездорожью. Просто в книжках на Навигатор написано, что главный кайф от его вождения можно почувствовать только на бездорожье, именно для него она и сконструирована. Все дело в том, что автомобили для асфальта и бездорожья строятся по противоположным требованиям, и потому адаптировать внедорожник для езды по городу сродни седлу на корове. К примеру для асфальта лучше ниже просвет, и соответственно центр тяжести, для бездорожья просвет нужен побольше, для асфальта несущий кузов, для бездорожья рама, для асфальта независимая подвеска, для бездорожья мосты, для асфальта блокировки вредны, для бездорожья самое то, для бездорожья понижайка, для асфальта она не уперлась, для асфальта верховой мотор, для бездорожья низовой, для асфальта ходы подвесок покороче, а стабилизаторы поперечной устойчивости пожестче, для бездорожья все наоборот.... Продолжать можно долго. В итоге автомобиль разработанный для бездорожья тюнинговать для асфальта в принципе тоже самое, что Феррари тюнинговать под оффроуд, или биг фут из нее делать. 
Ну не обязательно по говнолину, а вообще по бездорожью. Просто в книжках на Навигатор написано, что главный кайф от его вождения можно почувствовать только на бездорожье, именно для него она и сконструирована. Все дело в том, что автомобили для асфальта и бездорожья строятся по противоположным требованиям, и потому адаптировать внедорожник для езды по городу сродни седлу на корове. К примеру для асфальта лучше ниже просвет, и соответственно центр тяжести, для бездорожья просвет нужен побольше, для асфальта несущий кузов, для бездорожья рама, для асфальта независимая подвеска, для бездорожья мосты, для асфальта блокировки вредны, для бездорожья самое то, для бездорожья понижайка, для асфальта она не уперлась, для асфальта верховой мотор, для бездорожья низовой, для асфальта ходы подвесок покороче, а стабилизаторы поперечной устойчивости пожестче, для бездорожья все наоборот.... Продолжать можно долго. В итоге автомобиль разработанный для бездорожья тюнинговать для асфальта в принципе тоже самое, что Феррари тюнинговать под оффроуд, или биг фут из нее делать.
А мне всегда нравились внедорожникик на больших внедорожных калесах. Я же не на Х5 их поставил!!!
Fylhtq,
Хэ5 - не внедарожнег. Это большой ПОРкетнег.
Вообще резину надо ставить соответствующую дороге. МТ оно всётаки действительно для говнолина, а совсем не для города.
Если в говны не ходить - то нормальной АллТеррейн хватит за глаза.
ЗЫ: На галле у меня счаз стоят 32 Гудричи. Смотрится монстриком. Хотя колёса зараза тяжёлые.
ЗЗЫ: Жип на шоссейке смотрится полюбас страшно.
Хэ5 - не внедарожнег.
Это большой ПОРкетнег.Вообще резину надо ставить соответствующую дороге. МТ оно всётаки действительно для говнолина, а совсем не для города.
Если в говны не ходить - то нормальной АллТеррейн хватит за глаза.
ЗЫ: На галле у меня счаз стоят 32 Гудричи. Смотрится монстриком.
Хотя колёса зараза тяжёлые.ЗЗЫ: Жип на шоссейке смотрится полюбас страшно.
Fylhtq,
Хэ5 - не внедарожнег. Это большой ПОРкетнег.
Вообще резину надо ставить соответствующую дороге. МТ оно всётаки действительно для говнолина, а совсем не для города.
Если в говны не ходить - то нормальной АллТеррейн хватит за глаза.
ЗЫ: На галле у меня счаз стоят 32 Гудричи. Смотрится монстриком. Хотя колёса зараза тяжёлые.
ЗЗЫ: Жип на шоссейке смотрится полюбас страшно.
Хэ5 - не внедарожнег.
Это большой ПОРкетнег.Вообще резину надо ставить соответствующую дороге. МТ оно всётаки действительно для говнолина, а совсем не для города.
Если в говны не ходить - то нормальной АллТеррейн хватит за глаза.
ЗЫ: На галле у меня счаз стоят 32 Гудричи. Смотрится монстриком.
Хотя колёса зараза тяжёлые.ЗЗЫ: Жип на шоссейке смотрится полюбас страшно.
МТ смотрится красиво, мне это и было нужно !
На галлопере с 32" может и смотрится как на монстрик, но на Ford Expedition это штатный размер
Абсолютно согласен про резину, но не согласен про город. ИМХО что Навигатор, что Ford Expedition, ну совсем машины не для города. Я конечно понимаю, что когда лошадь заболела, то и на корове можно в город съездить, но постоянно то зачем? Не проще ли для города другой авто держать, а на этом только за город?
Z_71,
Ай красава, как залез! Обратно - то слез без проблем?
Kass,
Про авто полностью согласен. Но и галлопер и Паджера и прочие ЖЫПЫ - авто не для города. Кстати, т.к. галлопер имеет много общего с паджерой, сижу на форуме паджероводов, так там народ МТ резину ставит только ради того, чтобы 1-2 раза выехать на дачу по лёгкой грязюке.
Я кстати на своём езжу и по городу и по трассе и по дачам. Расход по городу - 16 литров при умеренном педалировании.
Fylhtq,
Завтра выложу фото своего бегимотика на 32 тапках.
Ай красава, как залез!
Обратно - то слез без проблем?Kass,
Про авто полностью согласен. Но и галлопер и Паджера и прочие ЖЫПЫ - авто не для города. Кстати, т.к. галлопер имеет много общего с паджерой, сижу на форуме паджероводов, так там народ МТ резину ставит только ради того, чтобы 1-2 раза выехать на дачу по лёгкой грязюке.
Я кстати на своём езжу и по городу и по трассе и по дачам. Расход по городу - 16 литров при умеренном педалировании.
Fylhtq,
Завтра выложу фото своего бегимотика на 32 тапках.
Z_71,
Ай красава, как залез! Обратно - то слез без проблем?
Kass,
Про авто полностью согласен. Но и галлопер и Паджера и прочие ЖЫПЫ - авто не для города. Кстати, т.к. галлопер имеет много общего с паджерой, сижу на форуме паджероводов, так там народ МТ резину ставит только ради того, чтобы 1-2 раза выехать на дачу по лёгкой грязюке.
Я кстати на своём езжу и по городу и по трассе и по дачам. Расход по городу - 16 литров при умеренном педалировании.
Fylhtq,
Завтра выложу фото своего бегимотика на 32 тапках.
Ай красава, как залез!
Обратно - то слез без проблем?Kass,
Про авто полностью согласен. Но и галлопер и Паджера и прочие ЖЫПЫ - авто не для города. Кстати, т.к. галлопер имеет много общего с паджерой, сижу на форуме паджероводов, так там народ МТ резину ставит только ради того, чтобы 1-2 раза выехать на дачу по лёгкой грязюке.
Я кстати на своём езжу и по городу и по трассе и по дачам. Расход по городу - 16 литров при умеренном педалировании.
Fylhtq,
Завтра выложу фото своего бегимотика на 32 тапках.
и пох кто что думает Давай выкладывай!!!!
