Expedition 1 Потеплело - пора про кондиционер поговорить

[Игорь М.]

Всем доброго дня!
Восстанавливаю кондиционер. Поменял компрессор, осушитель, испаритель, конденсор. Запчасти заказывал на рокавто, в том числе и набор, в котором есть компрессор, колечки уплотнительные, осушитель, клапан какой-то, который ни как не могу пристроить, ибо в старом варианте его не нашел. А вопрос в следующем: в этом наборе была маленькая деталька которая на рокавто называется "A/C Orifice Tube". Здесь на форуме встречал, что ее надо бы поменять, т.к. это фильтр и со временем засирается. Но у себя я такой хреновины не нашел, даже примерно не представляю куда эта штуковина вставляется. Митчел изучал, но тоже ни фига не понял. Может кто знает куда эту штуковину пристроить?

Заранее спасибо!

 

[DeeTee]

Это трубка слива конденсата. Наверное, замечали, что под стоящим авто с работающим кондеем натекает лужица - вот через эту трубку она и сливается. Обычно под радиатором кондиционера в приборной панели есть емкость, куда собирается конденсат, а из нее наружу и выходит эта трубочка.

 

[Игорь М.]

Это трубка слива конденсата. Наверное, замечали, что под стоящим авто с работающим кондеем натекает лужица - вот через эту трубку она и сливается. Обычно под радиатором кондиционера в приборной панели есть емкость, куда собирается конденсат, а из нее наружу и выходит эта трубочка.

Наверное, я не правильно написал, но на трубку совсем не похоже.
Вот так выглядит:
В описании написано что это клапан какой-то.

 

[DeeTee]

Все правильно - это и есть трубка с клапаном слива. Она работает в одну сторону - чтобы жидкость вытекала, но внутрь не попадала грязь снаружи - она все-таки под днищем расположена. Для того и клапан в ней.

 

[Игорь М.]

Фигня какая-то получается. Как, интересно, туда грязь может попасть? Там же ни что не сосет. Просто самотеком все идет. И как из-за нее может хреново холодить? Не понятно...
Помню кто-то писал на форуме, что эта штуковина находится около осушителя или на входе в испаритель, только я этот пост ни как не могу найти, помню только что это был со конфетниц из Америки.

 

[buruga]

схема
расшифровка
порядок установки нового орифайса.

на рокавте посмотри, есть шланг с уже вставленным орифайсомhttp://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4605498&cc=1434768&jnid=443&jpid=3 ,а есть разборныйhttp://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=380048&cc=1434768&jnid=443&jpid=4(моторкрафт).

 

[Игорь М.]

О, спасибо, это похоже на дело. Только теперь понять как эту хрень вставить. Будем думать

 

[buruga]

снятие установка

 

[Игорь М.]

Большое спасибо!

 

[1234567890]

Стало подванивать, когда включаешь кондиционер - это испаритель надо чистить?
Подскажите как почистить, если сталкивались.
Еще воздух прохладный идет, не холодный.
Похолоднее идет, если долго активно ездишь. Фреона не хватает?
Как обновить, проверить и долить масло в компрессоре?
Что-то может попутно еще какие-то работы произвести по этой части?

 

[Игорь М.]

Для наших машин почистить первое дело фильтр, скорее всего ни кто не вставлял (с завода его нет), вот все гавно и собирается. Тут кто-то писал, что чистил не разбирая всей печки. Я так не пробовал, но попробовать можно. Здесь выбор за тобой: либо снимать переднюю панель (которая торпеда) и чистить испаритель, либо немного порезать корпус печки и почистить не разбирая ни чего. Режется внизу около ног переднего пассажира корпус печки, туда потом вставишь фильтр либо просто заклеишь скотчем широким, и откинув бардачок режется корпус печки вверху. Туда один наш соконфетник вставлял шланг и под небольшим напором прочитал испаритель. Если есть желание почистить таким образом - попробую ссылок дать на то где резать.

 

[РоманW]

О, спасибо, это похоже на дело. Только теперь понять как эту хрень вставить. Будем думать

ты куда её вставил?
осушитель новый? долженбыть НОВЫЙ!
КОМПРЕССОР НОВЫЙ? ИЛИ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ?

напиши подробней. и тогда будет понятно сколько масла залить в систему. и сколько фреона туда налил? под капотом бумажка есть с параметрами?

 

[Игорь М.]

ты куда её вставил?
осушитель новый? долженбыть НОВЫЙ!
КОМПРЕССОР НОВЫЙ? ИЛИ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ?

напиши подробней. и тогда будет понятно сколько масла залить в систему. и сколько фреона туда налил? под капотом бумажка есть с параметрами?

Компрессор новый, совсем новый. Остальное тоже новое. А этот orifice tube пока не куда не вставлял. С ним, судя по всему, большой геморрой будет. Скорее всего он у меня находится в трубе на входе (или выходе, хрен знает) в испаритель. Правда, сегодня глянул на эту трубу и показалось мне что диаметр её гораздо больше этой Tube. Попробую систему заполнить и посмотрю что получится. Бумажки с наклейкой про количество фронта у меня по капотом нет, но где- то в сети нарыл что у меня ( при отсутстви заднего кондиционера) влезает 1060 грамм.

 

[РоманW]

этот orifice tube капилярная трубка обычный по большому счёту жиклёр ставится на входе в испаритель. обязательно поставь, старый можно выломать при помощи самореза, а новый просто туда защёлкнется. на некоторых машинах стоит ТРВ......

новые компрессоры идут без масла. нужно при заправке фреоном залить Специальное масло для 134 фреона, оно в дальнейшем смешивается с фреоном и бесконечно циркулирует по системе, если в компрессоре масла небыло то на сухом фреоне эксплуатировать систему нельзя.

Добавлено через 8 минут
после сборки системы её нужно вакуумировать, если для себя то минимум 25 минут! а не прожужжать минутку как это обычно делают.атмосферный воздух с влагой который попал в систему при сборке чрезвычайно губителен для системы, образуются кислоты....

 

[karbas]

Эту orffice pipe-клапан,обязательно нужно поменять.Если забита(скорее всего),можно быстро угробить новый компрессор.
На фото f350,но расположение должно быть такое же,или очень похожим.
В компрессоре,масло может быть уже залито,обычно заткнут пробками и висит наклейка.(есть масло или нет)В новый компрессор обычно заливают 10-12 унций(около 300 гр.строго-примерно)
Вытаскивать orffice лучше всего щипцами с длинным "носом"(хотя есть спец съёмник,сам им никогда не пользовался)Когда тащишь,то старайся не прокручивать вокруг оси,(можно сломать и тогда вытащить будет труднее)просто прямо на себя.

Для слива конденсата,снизу стоит обычная короткая трубка(резиновая),слегка приплюснутая на конце.Никакого клапана там нет.

 

[РоманW]

Колечки зелёные по технологии одноразовые.

 

[Игорь М.]

Масло в компрессоре было, была наклейка. У меня для того что бы поменять этот жиклёр надо сдергивать трубку с испарителя. А добираться туда ужасно гиморройно и снимается, скорее всего, тоже с трудом. Ну ничего, попробую с выходные потрахаться.

 

[эдян]

если не трудно пофоткай.

 

[Игорь М.]

Не понял что надо фотографировать. Мне осталось только orifice tube поменять. Эту штуковину фотографировать и как её менял?

 

[эдян]

где точно стоит