Поставил шнорхель и нулевик на Форд Эксплорер 2

[posadskiy]

...в ожидании фоток...
...интересуют как исполненны точки крепления шноркеля в районе передней стойки...
..ну и этта...ты бы сапуны коробки и мостов туда же вывел (в шноркель)...

 

[грек]

...в ожидании фоток...
...интересуют как исполненны точки крепления шноркеля в районе передней стойки...
..ну и этта...ты бы сапуны коробки и мостов туда же вывел (в шноркель)...

и генератор

 

[CHIMIK]

гену луче в кабину.... есть такой педальный девайс...
вот с сопунами намудрил... можно еще в печку или в глушак...

 

[posadskiy]

...эээ ...про сапуны наверное..но первая ассоциация щноркель-сапуны именно в таком виде возникла....где то это серийно колхозили...или уазбука или какоё нить 4х4 клуб...

 

[CHIMIK]

думаю что не нужно - зависимо от угла установки выхода в шноркель, создаст или отрицательное или положительное давление в редукторе... а это савсем не нужно...

 

[barracuda]

выведенные под капот сапуны работают только при коротком броде когда колеса находились в воде не совсем долго.

вся вода в мосты при больших и долгих бродах попадает в редуктора через сальники от резкого остывания масла и малой плотности воды по отношению к маслу, поэтому всегда после глубоких заплывов рекомендуется поменять масло либо как минимум его проверить на продукт эмульсии.
.

 

[CodeX]

а причем тут короткий или длинный брод? сапун для того и предназначен чтобы выравнивать давление внутри редуктора. и пофиг как остывает в нем масло - давление всегда должно быть атмосферным.

 

[CHIMIK]

вода после нормальной грязи всегда в редукторах... хоть сапун на берег выведи... для мелких луж он помогает (выведеный под капот и т.д.) - чтоб лишнее не поподало... а вот после нормальной покатушки во всех редукторах всегда есть вода (во всех авто, не зависимо от марки производителя и степени подготовки машины)...
это не избежно как крах империализма...
так что после добрых болот, всегда (нормальные люди) сливают масло...
в целях экономии денег его можно отстаивать и слить когда раслоится по фракциям...
в нашем случае это не возможно если не вколхозить в мост сливную пробку...

вот так примерно у нас получается
http://www.youtube.com/watch?v=Mkg9V5-EfC0

 

[CodeX]

да я не спорю что в мостах вода после покатушек. я про то что давление тут ни при чем.

 

[CHIMIK]

причем... если оно будет не дай боже отрицательное, то насасет воды через сальники и т.д., коль в плюсы загонит, то погонит масло со щелей... при погружении, на сальники и так давит вода... так что в нутри создавать какие то не предсказуемости не надо...
так что атмосферное (как ты говоришь) - то что доктор прописал...