После замены свечей загорелся чек и вылезли ошибки p0171, p0174

[DeeTee]

Стоит ли овчинка выделки? Колхозить систему из-за копеечной детали....
Парт. номер этой штуки F65Z-19A566-AA, в Академии стоит 1843 руб.: http://www.autozap.ru/cardproduct/F65Z-19A566-AA/Ford

 

[igrka]

Спасибо за подсказку!

Добавлено через 11 минут
Вчера позаимствовал у товарища сам вакуумный ресивер, после установки его в свой авто, работа двигателя не изменилась, обороты на холостом ходу по прежнему держаться в пределах 1100-1300 об/м. Снял фишку с регулятора ХХ, тоже без изменений, значит дело в трубках-шлангах. Видимо при замене свечей какой то шланг-трубку я все же повредил. Придется все заново разбирать и искать пропуски.

 

[RSK]

Обрати внимание на клапан вентиляции на клапанной крышке на правой голове, если застрял в открытом положении может через него сосать, ну и как вариант отревезировать клапан холостого хода, может засрался и застрял в одном положении.

Добавлено через 2 минуты
В общем надо лишний воздух искать, еще МАФ (расходомер воздушный) проверить надо.

 

[DeeTee]

Спасибо за подсказку!

Добавлено через 11 минут
Вчера позаимствовал у товарища сам вакуумный ресивер, после установки его в свой авто, работа двигателя не изменилась, обороты на холостом ходу по прежнему держаться в пределах 1100-1300 об/м. Снял фишку с регулятора ХХ, тоже без изменений, значит дело в трубках-шлангах. Видимо при замене свечей какой то шланг-трубку я все же повредил. Придется все заново разбирать и искать пропуски.

Мне кажется, что отсутствие вакуумного ресивера - это, так сказать, проблема обнаруженная "до кучи". Он влияет на работу полного привода (поскольку ездили вы без него в теплое время года, то это и не было заметно, а ведь без него привод не включается) и заслонок печки - а вот это уже должно было быть заметно.
Но отсутствие ресивера вряд ли вызвало бы вышеуказанные симптомы... Так что причину надо искать в другом месте - я бы проверил правильность подключения всех магистралей ЕГР и PCV для начала, свечи и катушки и плотность подключения их разъемов - раз уж началась вся эта история после их замены.

 

[igrka]

Мне кажется, что отсутствие вакуумного ресивера - это, так сказать, проблема обнаруженная "до кучи". Он влияет на работу полного привода (поскольку ездили вы без него в теплое время года, то это и не было заметно, а ведь без него привод не включается) и заслонок печки - а вот это уже должно было быть заметно.
Но отсутствие ресивера вряд ли вызвало бы вышеуказанные симптомы... Так что причину надо искать в другом месте - я бы проверил правильность подключения всех магистралей ЕГР и PCV для начала, свечи и катушки и плотность подключения их разъемов - раз уж началась вся эта история после их замены.

Вот как раз печка и сала неуправляемая, точнее ее заслонки, полный привод я действительно не включал. Тогда действительно стоит по новой все разобрать и тщательно проверить

 

[dn7744]

Проверь трубку выходящую из салона (там их две в резинке) на клапан подачи в печку

 

[igrka]

Проверь трубку выходящую из салона (там их две в резинке) на клапан подачи в печку

Хорошо, а где именно она выходит, в каком месте?

 

[dn7744]

В моторном щите между аккумом и где клапан вкл переднего моста Большая кругла резинка в ней две трубочки

 

[DeeTee]

Про этот клапан я уже писал в посте №11. Если он есть и трубка подключена - все ок, если нет и трубка просто висит - тоже ничего страшного, этот клапан практически ни на что не влияет. К тому же, он НИКАК не управляет заслонками воздушных потоков.

 

[dn7744]

Бывает что эту трубочку выдергивают из резинки, она как переходник

 

[igrka]

Бывает что эту трубочку выдергивают из резинки, она как переходник

Да нет, там все в порядке. Тут на выходных на межгород ездил, 1050 км. На ходу данная проблема совсем была незаметна. Но на холостых обороты по прежнему 1000-1200. А на светофоре на "D" они держаться в пределах 850-900, и машину сзади как будто кто-то толкает. Я вот думаю, может дело в РХХ (Регулятор Холостого Хода)? Как его проверить?

 

[RSK]

Вентиляцию проверил?

 

[igrka]

Вентиляцию проверил?

Какую вентиляцию?

 

[RSK]

Ты вопрос задаёшь но ответы внимательно не читаешь. Я же написал если клапан вентиляции картера на клапанной крышке правой головы зависнет в открытом будет тебе больше 1000об

 

[igrka]

Ты вопрос задаёшь но ответы внимательно не читаешь. Я же написал если клапан вентиляции картера на клапанной крышке правой головы зависнет в открытом будет тебе больше 1000об

ААА, извини, не додумал что это про нее пишешь

 

[WAITWID]

ААА, извини, не додумал что это про нее пишешь

У меня на днях тоже появилась ошибка P0174, ругался на бедную смесь. После чистки мафа все вроде прошло и машин веселее поехала)

Добавлено через 24 секунды
У меня на днях тоже появилась ошибка P0174, ругался на бедную смесь. После чистки мафа все вроде прошло и машин веселее поехала)

Добавлено через 6 минут
А теперь стала глохнуть на малых оборотах( до этого меняли топливный насос и сеточку в баке. Сейчас глохнет на малых оборотах при езде в пробках... Рхх под замену????

Добавлено через 26 секунд
Топливный насос ставил от крузака сотки

Добавлено через 41 секунду
С виду и по фишкам пуля в пулю)

 

[Vinni]

А теперь стала глохнуть на малых оборотах( до этого меняли топливный насос и сеточку в баке. Сейчас глохнет на малых оборотах при езде в пробках... Рхх под замену????

Попробуй мозги обнулить снятием клеммы.