Помогите, не могу открыть клапанные крышки

[A1ex_g]

Добрый день. У меня навигатор 2003 г.в.
Помогите может кто-то сталкивался, не могут механики снять клапанную крышку со стороны аккумулятора, т.к. она упирается в трубку кондиционера из дюралюминия, а она не выходит из быстро зажимного соединения. Что делать?
Механики предлагают или ее загибать, но возможен ее разрыв во время нагревания или в дальнейшем при закачке фреона или снимать передний мост, чтобы опустить двигатель....
Вообщем все варианты ужас дикий! Может кто знает другие варианты?

 

[Tverskoy]

Откручиваются трубки от кузова(под мозгами), далее они двигаются на себя и влево. Немножко можно подогнуть. Но совсем чуть чуть.

 

[A1ex_g]

Откручиваются трубки от кузова(под мозгами), далее они двигаются на себя и влево. Немножко можно подогнуть. Но совсем чуть чуть.

Завтра поеду на станцию, посмотрим...

 

[d_repnikov]

Надеюсь механики используют приспособление для разьединения таких соединений?
Гнуть там ничего нельзя, все обычно разбирается после небольших танцев с бубном.

 

[Tverskoy]

ничего там разбирать не нужно. Будет потом травить. Уже проверено!
После манипуляций которые я описал, крышка снимается. Тянется вверх и вправо. Все.

 

[d_repnikov]

Будет потом травить. Уже проверено!

Непонятно почему там будет травить-то? Для профилактики меняются резинки в соединении.
Все стандартно.

 

[A1ex_g]

Фото не получилось, поэтому на словах: из салона выходят 2 трубки одна прямая, другая углом, от них потом выходят резиновые шланги. Та трубка, что углом, мешает снять крышку. Механики сказали, что у них есть спец.инструмент для разъединения быстро зажимных соедниений и что типа оно закисло...
Все выходные они его поливают химией, чтобы отошло. В понедельник заново будут пробовать.

 

[A1ex_g]

Вот картинка, мешает угловая трубка шланга №18472A в месте где она выходит из салона от печки в подкапотное пространство.

 

[Tverskoy]

Я думал мешают трубки кондиционера......
Эти трубки снимаются на ура! Там даже закисать нечему....
Я бы бежал из этого сервиса...
Там тупо двумя пальцами нажимаются лапки, и трубка снимается. Ни каких там съемников не нужно!

 

[d_repnikov]

Я тоже думал про кондиционер. Странно что трубки печки мешают, у меня они никак не мешали.
А насчет трудностей снятия - да, они закисают. Я так и не смог их разъединить.

 

[Tverskoy]

Чему там в них закисать? Там пластмасса на пластмассу фиксируется, А внутри уплотнительная резинка.

 

[A1ex_g]

Механик уже успел травмироваться об мою машину. не знаю как и его на скорой повезли зашивать. У нас в Саратове нормальных станций не найдешь. Люди не понимают, что Линкольн - это по сути Форд (так мне сказали официальные дилеры Форд). Для них это другая машина. Поеду еще раз на нормальный фотик сфоткаю эти трубки.

 

[DimA50]

A1ex_g, Вот блин, ну мастера! Мне кажется нужно иметь растущие руки от куда надо и рабочие мозги. У Вас мастера, чебаны что ли?!

 

[Tverskoy]

Вот изобразил схематично.
Черная, это трубка радиатора. (оранжевая это резинка уплотнитель)
На нее одета пластмасска с усиками (красн. цет) (с трубки она не снимается)
А уже на нее одевается и защелкивается сам патрубок с резиновой трубкой (зеленый цвет).
Нужно нажать на усики(крастный цвет) и они выходят из зацепления (с пазов), далее шатая снимать сам патрубок.

 

[A1ex_g]

Не те трубки на схеме (это я по памяти пытался вспомнить)!
Сегодня сделал нормальные фото. Красным кружком обвел место шланга, который соединяется с трубкой из салона.

 

[A1ex_g]

А вот и схему нашел

 

[Tverskoy]

Всех запутал, сам запутался.....
Это трубки кондиционера.
Я уже тебе ответил на твой вопрос во 2м сообщении.
Вот на картинке показываю где нужно откручивать.

Еще, тебе все таки придется снять и шланги отопителя.

 

[A1ex_g]

После ремонта вылезли 2 ошибки: P0401 и p0174. Что может быть?

 

[d_repnikov]

P0401 - Insufficient EGR Flow. По-видимому забыли подсоединить вакуум на тарелку клапана EGR(находится за впускным коллектором по центру)
p0174 - Fuel Injection System Too Lean Bank 2. Где то подсос воздуха.

Для начала надо сбросить ошибки и посмотреть будут ли они повторяться, если да, то заниматься их устранением.

 

[deputat]

После ремонта вылезли 2 ошибки: P0401 и p0174. Что может быть?

Посмотри тут http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=33484
Я делал ревизию всех шлангов на предмет подсоса (возможно там твоя ошибка Р0174), может забыли соединить какой-нибудь вакуумный шланг или вентиляцию картера.
И подключение элементов EGR проверь (ошибка Р0401). Две трубки от DPFE сенсора к металлической трубе EGR, вакуумная трубка на тарелку клапана EGR (у стенки моторного отсека вверху за впускным коллектором), управляющий клапан EVR - сдвоенная вакуумная трубка, белая вход вакуума, зеленая на тарелку EGR клапана. Могли что-то оторвать или отломать при потугах сборки/разборки.

Самое очевидное - с пассажирской стороны не соединили общую вакуумную магистраль, как раз там, где трубку кондиционера ковыряли.

У нас движки одинаковые (InTech 32V), все должно быть так-же, как у меня.