Помогите найти номер детали

[Valera_SPb]

Помогите найти номер детали - та что отмечена красным на рисунке. В каталоге она не отмечена

http://www.usa-auto.ru/i3874525F1999.html

 

[Vinni]

XL1Z18663DA фордовский номер, вот фотка http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-OUT...8ad8c93&pid=100011&rk=1&rkt=1&sd=361150179857

 

[Valera_SPb]

Vinni, спасибо. Затейливая она, как же ее менять?

 

[deputat]

Vinni, спасибо. Затейливая она, как же ее менять?

Походу, как минимум со снятием верхней части впускного коллектора.
Хотя можно попробовать снять гену. Это куда проще и быстрее.

 

[Valera_SPb]

deputat, а куда именно она подключается и как держится, кроме уха?

 

[Gudwin]

на сиську она там нашампуривается с резиновыми колечками. Геганскава крепления ей не требуется. Но надевать может быть неудобно, если вслепую. На фото дорест 16к, но смысл один

 

[Valera_SPb]

Жесть. Вот спрашивается - зачем такое? Неужели это было единственное место куда можно было подрубиться?
В любом случае, спасибо за инфу.

 

[Gudwin]

во время гарантии там делать нех, а после туда должны, по задумке, лезть спецуально абученные люди. Так что у тебя все шансы причислиться к их сонму

 

[deputat]

А ведь это всего-лишь трубка, по которой антифриз в печку поступает. А из тонкого партубка клапан PCV греется.

 

[Valera_SPb]

Кому понадобиться - делюсь опытом. Снимается эта трубка относительно несложно. Путем снятия генератора. Последовательность действий:
1. Снимаем пластиковый воздушный короб (между воздушным фильтром и заслонкой), не забыв снять провода с датчика
2. Ослабив натяжной ролик, скидываем с генератора ремень
3. Откручиваем крепление генератора, два болта на 10 снизу генератора, два болта на 10 сверху на дуге, фиксирующей генератор в развале блока.
4. Вытаскиваем генератор в район вентилятора, не отсоединяя провода. Только аккуратно снимаем пистон, крепящий провода сверху
5. Все, доступ к трубке получен. Отворачиваем болт на 10, крепящий трубку за ухо к блоку
6. Аккуратно снимаем трубку