поясните человеку
- Автор темы cosword
- Дата начала
с начало это
потом это
Либо ты из нас дураков пытаешься сделать, либо куришь всякую гадость
15 лет сервиса и окончание техникума дают мне представление о работе топливной аппаратуры
, моторист по образованию, но к своему сожалению по бензиновым моторам, что это все регулируется на спец стенде я знаю, хотел померять компрессию оценить состояние цпг, проверить турбо и тд. делал у знакомого в сервисе, сам раньше там работал, так что мне на выхи туда можно. не работает вот что , в мороз не заводится, только с быстрым стартом, при перегазовке начинает троить, да и по мелочи. вот и хотел спросить, что где находится (насос, свечи и тд)
, моторист по образованию, но к своему сожалению по бензиновым моторам, что это все регулируется на спец стенде я знаю, хотел померять компрессию оценить состояние цпг, проверить турбо и тд. делал у знакомого в сервисе, сам раньше там работал, так что мне на выхи туда можно. не работает вот что , в мороз не заводится, только с быстрым стартом, при перегазовке начинает троить, да и по мелочи. вот и хотел спросить, что где находится (насос, свечи и тд)
посмотри 8 пост, покури, расслабся, обмозгуй
потом спрашивай http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00051/46900.htm
для твоего развития или надо было написать КАКИЕ НАСОС-ФОРСУНКИ В 92 ГОДУ????
потом спрашивай http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00051/46900.htm
для твоего развития
или надо было написать КАКИЕ НАСОС-ФОРСУНКИ В 92 ГОДУ????
у тебя не IDI мотор. т.е. не с ТНВД и обычными форсунками.
у тебя похоже POwerStroke. косвенно об этом говорит турбина (косвенно потому что не всегда турбина стояла на Powerstoke а была еще на IDI моторах)
но у тебя еще больно много проводов подходит к головке для мотора IDI (точнее в IDI проводов ваще в голову не заходит ни одного) - видно разводку жгутов уже внутри головки. - питание форсунок и свечей накала.
я сам не видел POwerstroke голову со снятой крышкой, но у верен что вот промеж коромысел видно жопки форсунок коричневые такие. и на Powerstroke моторе свечи накала - находятся под крышкой головы, и соответственно для выкручивания и замены например надо скинуть крышку головы.
и это.... не лезь! пока оно работает. если запускается - значит компрессия есть. иначе дизель просто не запустится.
как ее мерить на таком моторе - я хз. надо у ns4600 спросить, но он пока что в ауте.
днем на америконском форуме поищу, если найду - сюда выложу.
у тебя похоже POwerStroke. косвенно об этом говорит турбина (косвенно потому что не всегда турбина стояла на Powerstoke а была еще на IDI моторах)
но у тебя еще больно много проводов подходит к головке для мотора IDI (точнее в IDI проводов ваще в голову не заходит ни одного) - видно разводку жгутов уже внутри головки. - питание форсунок и свечей накала.
я сам не видел POwerstroke голову со снятой крышкой, но у верен что вот промеж коромысел видно жопки форсунок коричневые такие. и на Powerstroke моторе свечи накала - находятся под крышкой головы, и соответственно для выкручивания и замены например надо скинуть крышку головы.
и это.... не лезь! пока оно работает. если запускается - значит компрессия есть. иначе дизель просто не запустится.
как ее мерить на таком моторе - я хз. надо у ns4600 спросить, но он пока что в ауте.
днем на америконском форуме поищу, если найду - сюда выложу.
Полез сегодня под капот, (можно сказать , что в первый раз), хотел проверить компрессию, но что то там пусто, а где форсунки, свечи, насос?
Нашел фотку, может кто разъяснит, что за система?
, а где форсунки, свечи, насос?Нашел фотку, может кто разъяснит, что за система?
ЭЭх, красота у PWS под клапанной крышкой, ляпота... Форсунки - это то где сверху коричневые квадратные ебонитовые рышечки с винтиками.
Тока у тебя все по другому. ТНВД видишь где стоит ? От него восемь трубочек идет железных. Вот они и идут к форсункам.
Форсунки у тебя не под клапанными крышками, а как бы сверху голов, в развале.
Поверстрок радимый...
А накуя ее мерить ? Ж)
Свечки выкручивать надо, головка нужна вроде длинная вроде, не помню уже, на 11 кажись.
Чтоб свечку выкрутить, надо эл. разъем снять с форсунки, ну там по ходу разберетесь что мешает.
Но я бы в компрессию полез в последнюю очередь, если плохо заводиться.
Проверяй реле свечей для начала, потом сами свечи, провода от реле к свечам.
А накуя ее мерить ? Ж)
Свечки выкручивать надо, головка нужна вроде длинная вроде, не помню уже, на 11 кажись.
Чтоб свечку выкрутить, надо эл. разъем снять с форсунки, ну там по ходу разберетесь что мешает.
Но я бы в компрессию полез в последнюю очередь, если плохо заводиться.
Проверяй реле свечей для начала, потом сами свечи, провода от реле к свечам.
