Navigator 1 поиск "крана печки" хелп

[Proof]

Друзья, в связи с холодами у меня сейчас идет война с печкой, не на жизнь, а на смерть.
Сейчас пришла очередь битвы с краником печки. На 4.6 XLT точно видел его, а у себя никак не могу найти. 5.4 32 клапанный. По сути должен стоять слева, не далеко от щупа коробки. Но нет там его, и трубки вакуумной нет, вакуумная есть только которая в ресивер пневмы идет.
По каталогом прошелся, вообще не нашел такой позиции :shock:
Неужто его перенесли в рестайле куда?
Подскажите - куда?
За помощь буду благодарен =)

 

[Gudwin]

Не слышал про такое и в процессе снятия и установки пихла не обнаруживал. Черная собачка в темной комнате? Правда у меня дорест 16к

 

[2tone]

На сколько я понимаю никакого крана нет, антифриз всегда циркулирует через передний и, при наличии, через задний радиатор отопителя, а режимы тепло-холод регулируются заслонкой.

 

[Spokoinuy]

У меня не первый Lincoln Navigator а второй, но мотор тоже 32 клапанный. Кран (клапан) висит на патрубках слева (если смотреть на машину с морды). Когда он прошлой зимой у меня потек я его ампутировал вовсе и до лета ездил безнего.
Может предыдущий хозяин тоже ампутировал его?

 

[M.Mironi]

Нет там никакого крана. радиатор печки горячий всегда. Температура воздуха в салоне регулируется заслонкой

 

[Proof]

Получается у кого-то о есть, а у кого нет? Не может же быть такого? Вот у человека тоже есть - http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=27173&highlight=%EA%F0%E0%ED+%EF%E5%F7%EA%E8

странно :?

 

[DimBaS]

Там второй Lincoln Navigator описывается, а у тебя первый рестайл. У нас нет крана печки, только заслонка подмешивания, она и регулирует тепло\холодно в машине.

 

[Serg69]

постоянно стал дуть холодный воздух. на регулятор не реагирует. как добраться до заслонки и её привода? заранее спасибо. в салоне +30 а лобовое влёд

 

[Proof]

Очень просто, откидываешь бардачок вниз (не снимая), берешь канцелярский нож и вырезаешь окошко, вначале надо вырезать пластик под бардачком, потом сам пластик корпуса отопителя.
после ремонта вставляешь кусочек обратно и заклеиваешь изо лентой фольгированой (продается в любом строй магазине, 100 руб, для вентиляций )
Сам делал эту процедуру вчера, ничего сложного, 10 минут времени.
Иначе снимать всю торпеду.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=zmOlDQQXlkw"]http://www.youtube.com/watch?v=zmOlDQQXlkw[/ame]

 

[Serg69]

огромное спасибо! буду лечить.

 

[DimBaS]

А вот для начала почитай как надо сделать, что бы не приколоться как я )
http://www.drive2.ru/l/4972437/

 

[Proof]

Мда, ты молодец, руки растут откуда надо, но я бы в твоей ситуации - убил бы всех кто рядом )) у меня оказалось все сложнее. Засран радиатор. Снимать торпеду и менять как то не охото, вот сейчас ищу чем бы его залить, по ядернее, но что бы не прожгло стенки самого радиатора.

 

[DimBaS]

Какой именно радиатор у тебя забит? Первый по ходу у нас идет радиатор кондея, он же и принимает на себя всю грязь за место фильтра, если он забит, то делов на пару часов. Где то в факе есть как его почистить при помощи химии и зубной щетки. Если же радиатор печки, то вырезаешь окошко и пылесошишь/моешь/дуешь на него или пинцетом грязь прочищаешь. А вот если изнутри, то тут сложнее, только замена.
Так же как я понял на наших машинах на ХХ очень хреновая циркуляция охлаждайки, той зимой не обращал внимание, а вот в -18 на трассе, когда остановился по нужде ощутил, что пока машина стояла, основной радиатор печки успел остыть и в салон дуло еле теплым воздухом, в отличии от задней печки, от туда кипяток прет. Стоило поднять обороты до 2000 и из передней печки вновь пошел горячий воздух. У меня пока предположение, что перегородка в радиаторе померла, или же всетаки слабая циркуляция. По сему заказал доп.помпу BOSH производительностью 750 л/ч. В свое время на волге ставил помпу от газели, что бы печка лучше грела. Так что если эта помпа поможет, в чем я уверен. То будет мне счастье, а остальным на заметку.

 

[Proof]

Не, у меня забит радиатор отопителя изнутри, те прогревается он как печка выключена, а как только включаю - поток воздуха сразу ее охлаждает, отсюда вывод что заполнение у нее слабое.