- Цена
- 1350000 ₽
- Год выпуска
- 1997
- Пробег
- 224000
- Объём двигателя (л)
- 5.4
- Мощность (л.с.)
- 237
- Тип
- Бензин
- Привод
- Полный привод
- КПП
- АКПП
- Телефон
- +79166388616
- Город
- Пушкино
Долго не мог решиться, но продам легендарного проходямца Пофигатора!
Автомобиль все в клубе хорошо знают, но тем не менее. Автомобиль от первого хозяина. Он был куплен в Москве новым в лизинг на юрлицо, потом выкуплен мной на физлицо. Все. Это вся история владения.
Изначально обслуживался в Клубе 4х4, потом у Эндрюса.
Автомобиль изначально покупался только для выездов на природу и путешествия, то есть городской эксплуатации нет. Поэтому он и подготовлен именно для этих целей: внутрибампера установлена лебедка с кевларовым тросом. Легко можно закрыть, но никто не придирается к ней. Кенгурин штатный,шел с авто, имеет выступающую чать с резинкой, что не противоречит техрегламенту, на центральной консолимного дополнительных клавиш для управления светом, рабочий свет по бокам, верхний дальний автомат и принудительно, передний боковой, рабочий дальний и т.п. В общем видно все во все стороны в лесу или в горах. Установлена Рация СВ, антенна магнитная, не врезалась. Усилен передний редуктор.
Небольшой лифт пневмы за счет перестановки датчиков и проставок. Колеса 35" Микки Томпсон МТЗ. Диски тоже Микки Томпсон.
Пару раз авто обливали лаком, что бы можно было полировать следы от веток.
Последние годы как я начал строиться ездила дочь.
За все время менялось: По мотору 3 катушки зажигания, датчик потока ЕГР (ЕГР рабочий) ремень навесного и на всякий случай передний сальник. По подвеске разумеется рычаги. Стойки стаба индивидуальные от газели из-за лифта.
Заводится в любой мороз с пол тычка. Накинул клемму, ключ на старт и поехал. Остальное расскажу при осмотре, но ничего серьезного из проблем каких то в авто нет. Просто выезжать больше некуда, так как построил дом у речки. Как бы вышел и на природе. Жаль что он просто стоит и никого не радует.
За все время автомобиль меня только радовал, особенно надежностью. Приезжаем и какой то поездки, все становятся на ремонт, а ты просто на мойку съездил и поставил. Побывал на нем на севере, на вершинах самых высоких крымских гор.
Фото все актуальные сделал.
Автомобиль все в клубе хорошо знают, но тем не менее. Автомобиль от первого хозяина. Он был куплен в Москве новым в лизинг на юрлицо, потом выкуплен мной на физлицо. Все. Это вся история владения.
Изначально обслуживался в Клубе 4х4, потом у Эндрюса.
Автомобиль изначально покупался только для выездов на природу и путешествия, то есть городской эксплуатации нет. Поэтому он и подготовлен именно для этих целей: внутрибампера установлена лебедка с кевларовым тросом. Легко можно закрыть, но никто не придирается к ней. Кенгурин штатный,шел с авто, имеет выступающую чать с резинкой, что не противоречит техрегламенту, на центральной консолимного дополнительных клавиш для управления светом, рабочий свет по бокам, верхний дальний автомат и принудительно, передний боковой, рабочий дальний и т.п. В общем видно все во все стороны в лесу или в горах. Установлена Рация СВ, антенна магнитная, не врезалась. Усилен передний редуктор.
Небольшой лифт пневмы за счет перестановки датчиков и проставок. Колеса 35" Микки Томпсон МТЗ. Диски тоже Микки Томпсон.
Пару раз авто обливали лаком, что бы можно было полировать следы от веток.
Последние годы как я начал строиться ездила дочь.
За все время менялось: По мотору 3 катушки зажигания, датчик потока ЕГР (ЕГР рабочий) ремень навесного и на всякий случай передний сальник. По подвеске разумеется рычаги. Стойки стаба индивидуальные от газели из-за лифта.
Заводится в любой мороз с пол тычка. Накинул клемму, ключ на старт и поехал. Остальное расскажу при осмотре, но ничего серьезного из проблем каких то в авто нет. Просто выезжать больше некуда, так как построил дом у речки. Как бы вышел и на природе. Жаль что он просто стоит и никого не радует.
За все время автомобиль меня только радовал, особенно надежностью. Приезжаем и какой то поездки, все становятся на ремонт, а ты просто на мойку съездил и поставил. Побывал на нем на севере, на вершинах самых высоких крымских гор.
Фото все актуальные сделал.
