Никто не менял подушки на 2-м Навигаторе? Ничего не могу найти на афтемаркете, только родные, по цене за все около 1000 баксов. Причем все 5 по одной стороне разные, из них 3 двойные (нижняя+верхняя), это передняя и 3 и 4 по счету; и 2 одинарные, 2-я и задняя. Energy Suspension ничего не дает на этот год, только F-250, а там как обычно, перед-зад разные, серединка - одинаковые сэндвичи. Списывался с ними, говорят не подойдет на Lincoln Navigator, пришлите точные размеры и форму, может подберем из универсальных. Может кто-то что-то подбирал или есть размеры?
Подушки крепления кузова к раме
- Автор темы M.Mironi
- Дата начала
У меня производство подушек кузова, есть на первое поколение и второе. На первое вообще без проблем, на втрое подушки с ушами пока только восстановление, остальные изготавливаю с нуля.
Вложения
Симпатии:
Понравилось Дым1901, Денис 116 и АГРО
Сергеич, а на ФЭ1есть таковые, ежели да, то пчём для народа кумплект подушек кузова ? 
Вложения
Симпатии:
Понравилось Анатолий 71 и АГРО
Материал полиуретан, жёсткость 60 единиц, как в оригинале. От подушек , которые с ушами остаётся корпус, резина выжигается, корпус и внутренний палец пескоструется, обрабатывается специальным праймером, заливается полиуретаном, красятся. Это при условии, что сами подушки порваны, снизу будет видно. Остальные восстановлению не подлежат, кроме нижних, там можно шайбу назад приклеить, если подушки ещё живые . Финальный ценник зависит от состояния железок и болтов, либо остаются старые, либо изготавливать новые.
Вот эти пока только восстановление
Это новое, нижние даже с оригинальными номерами, форма снималась с живой подушки, остальные делал по оригинальным размерам новых
Сообщение автоматически объединено:
Вот эти пока только восстановление
Сообщение автоматически объединено:
Это новое, нижние даже с оригинальными номерами, форма снималась с живой подушки, остальные делал по оригинальным размерам новых
Вложения
Симпатии:
Понравилось АГРО
Да, рассчитаны на штатные железки, это копия американских Enrgy Suspension
Обменного фонда нет. В ближайшее время буду решать вопрос по тем подушкам, лазерная резка есть, остается только трубы подходящего диаметра найти и с токарями договориться
Болты можно самому купить, м12х120мм, прочность не ниже 8.8, на озоне продаются, ценник 50-150р/шт, я оптом покупаю. Вообще по железу сейчас вопрос решается, готовые шайбы большого диаметра покупать дорого, после праздников повезем металл на лазерную резку. Ориентировочно, полный комплект подушек будет стоить в районе 15к, болты с шайбами около 5к
Сообщение автоматически объединено:
Обменного фонда нет. В ближайшее время буду решать вопрос по тем подушкам, лазерная резка есть, остается только трубы подходящего диаметра найти и с токарями договориться
Болты можно самому купить, м12х120мм, прочность не ниже 8.8, на озоне продаются, ценник 50-150р/шт, я оптом покупаю. Вообще по железу сейчас вопрос решается, готовые шайбы большого диаметра покупать дорого, после праздников повезем металл на лазерную резку. Ориентировочно, полный комплект подушек будет стоить в районе 15к, болты с шайбами около 5к
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось АГРО и Денис 116
Принцип работы и жёсткость разные, плюс размеры. Я как то на Эксплорер ставил, понял, что всё это фигня, особой экономии нет, кузов потом варить из-за трещин дороже будет
Я сейчас купил другого экспа, там предхоз стянул подушки кузова намертво некоторые из-за сгнивших втулок внутри, так едешь как на телеге, хотя подвеска вся и рулевая в идеале
Сообщение автоматически объединено:
Я сейчас купил другого экспа, там предхоз стянул подушки кузова намертво некоторые из-за сгнивших втулок внутри, так едешь как на телеге, хотя подвеска вся и рулевая в идеале
Симпатии:
Понравилось Денис 116
С подушками ЗИЛ ясно, но не безоговорочно ). Есть тема на mikrob.ru по этому поводу занимательная. Но это можно отдельно обсудить.
Есть ещё вопрос.
А насколько необходимо изготавливать/восстанавливать подушки из под ног водителя/пассажира, которые с ушами? Может проще сделать их как все остальные? Я просто не всегда согласен с полётом конструкторской мысли.
Да и конструкцию остальных можно, как мне кажется упростить. Дело даже не в ценнике, а в простоте изготовления.
Есть ещё вопрос.
А насколько необходимо изготавливать/восстанавливать подушки из под ног водителя/пассажира, которые с ушами? Может проще сделать их как все остальные? Я просто не всегда согласен с полётом конструкторской мысли.
Да и конструкцию остальных можно, как мне кажется упростить. Дело даже не в ценнике, а в простоте изготовления.
С ушами работают как сайлентблоки, резина приклеена к корпусу, снижает передачу шумов лучше, чем если бы просто были резиновые втулки, стянутые между собой . Так то можно изменить конструкцию, но нужно полноценное испытание, чтобы выявить все плюсы и минусы. Я конечно повешу металл на резку и закажу эти уши, трубу нужного диаметра нашёл сегодня, от стоек ВАЗ под малые подушки в идеале подходят, а стоек в металлоломе полно, с одной можно 4шт напилить.
Ну и по поводу простоты изготовления, самое сложно было как раз изготовить новые болванки и формы под внутренний скелет подушки, но всё Уде сделано и уже проще, отливаю скелет из самого прочного жёсткого полиуретана, а остальная часть уже отливается из мягкого полиуретана в форму .
Сообщение автоматически объединено:
Ну и по поводу простоты изготовления, самое сложно было как раз изготовить новые болванки и формы под внутренний скелет подушки, но всё Уде сделано и уже проще, отливаю скелет из самого прочного жёсткого полиуретана, а остальная часть уже отливается из мягкого полиуретана в форму .
Симпатии:
Понравилось завхоз
