Первая картинка, клапан адсорбера, по умолчанию так и болтается на шлангах и фишке, шланг один идет к тройнику и дросселю, второй к адсорберу, на раме под АКБ. Вторая картинка, Фильтр-глушитель воздушного насоса, дует в выхлопные коллектора и катализатор. шланг заборный так же просто лежит.
