Navigator 1 Подскажите по редуктору на Lincoln Navigator 1

[walet]

Начал "хрустеть" редуктор на первом Линкольн Навигаторе, весьма не слабо причём. Не очень понимаю как лучше поступить, заказать и поставить новый, поставить б/ушку, или этот отдать в ремонт... кто сталкивался? Если где могут качественно и с гарантией перебрать насколько это отличается по цене-качеству от нового итд?

 

[Не Шурик]

б/у - лотерея, но шанс велик взять хороший... ремонт - не дёшево, ибо только одна главная пара около 25 т.р., на круг выйдет около 55 т.р., но будет нормально работать...
новый - ну совсем не дёшево, но 100% отлично и на долго...
выбирать каждому для себя, что лучше...

 

[Lincoln_1]

б/у - лотерея, но шанс велик взять хороший... ремонт - не дёшево, ибо только одна главная пара около 25 т.р., на круг выйдет около 55 т.р., но будет нормально работать...
новый - ну совсем не дёшево, но 100% отлично и на долго...
выбирать каждому для себя, что лучше...

+1.
При перестановке редуктора всеравно регулировать морковку замахаешься.
Всеравно на б/у менять фрикционы LSD.
Посмотри в америке на Tousley Ford Parts.
У них главная пара весела в распродаже за $150.

 

[walet]

а новый там сильно дорог?
если перебирать и дефектовать кто - нибудь знает место где качественно это делают?

 

[Lincoln_1]

а новый там сильно дорог?
если перебирать и дефектовать кто - нибудь знает место где качественно это делают?

Так я про новые шестерни.
И в Россию они отправляют.
По переборке звякни Эндрюсу или посмотри еще в партнерском разделе там пару сервисов есть.

 

[Не Шурик]

новые шестерни.
И в Россию они отправляют

да наверняка в России есть на складах... те кто ремонтирует, быстрей найдут, у них партнёрские завязки с поставщиками...

кто - нибудь знает место где качественно это делают?

да в соответствующем разделе есть...