Navigator 1 Пневма
- Автор темы Gudwin
- Дата начала
Вот еще заморока... Как проверить датчик высоты? Три провода, надо думать плюс, минус и сигнал? Кто то говорил, что там сигнал меняется за счет изменения индуктивности от степени вдвинутости-выдвинутости сердечника. Это что ж получается - там не просто плюс-минус, а переменка или ШИМ?
Почему вопрос - потому что снял передний датчик совсем с шариков, оставил на разъеме, уложил аккуратно под капотом. Естественно перед сдулся и остался на торсионах и остатках воздуха в амортах. Уровень боле мене похож на человеческий, а не 4Лоу. Начинаешь сжимать датчик от полностью свободного состояния - меньше чем через сантиметр хода включается компрессор, хотя по мне это делать рано. Может какой то износ в средней части, замыкания какие нить? Можно конечно переставить датчики местами, но хотелось бы понять что должно быть и не попасть на 300 баксов за новый датчик.
Почему вопрос - потому что снял передний датчик совсем с шариков, оставил на разъеме, уложил аккуратно под капотом. Естественно перед сдулся и остался на торсионах и остатках воздуха в амортах. Уровень боле мене похож на человеческий, а не 4Лоу. Начинаешь сжимать датчик от полностью свободного состояния - меньше чем через сантиметр хода включается компрессор, хотя по мне это делать рано. Может какой то износ в средней части, замыкания какие нить? Можно конечно переставить датчики местами, но хотелось бы понять что должно быть и не попасть на 300 баксов за новый датчик.
На сигнальном проводе датчика высоты должно быть изменение напряжения от0 до 5в при изменении длины датчика.Переменки и ШИМа там нет.Диапазон рабочего хода датчика в ходе изменения высоты машины заложен в калибровках мозгов.Сдвиг рабочего диапазона по длине датчика тоже зависит от калибровок и выполняется со сканера.Среднее напряжение по мануалам в режиме подвески "езда" около 2,5-2,7в.
что переменки нет - уже здОрово. Хоть цэшкой получится проверить диапазон и равномерность. Стопроцентной уверенности конечно нет, но вряд ли в прошлой жизни кто то подвеску калибровал, тем более так по-уепски: перед в Лоу, а зад чуть не в парке...
Только мне не ясно - как индуктивность на напряжение выхода влияет, по-моему это тема переменки и вообще Тока???
Только мне не ясно - как индуктивность на напряжение выхода влияет, по-моему это тема переменки и вообще Тока???
ну пусть так, микруха... Что во что преобразует? То ж по всей видимости просто преобразование выхода в 5 В из 12 питания. Хотя вполне может и с мозгов пневмы на питание датчика 5 В подаваться. Но на постоянке индуктивность не работает же? И к тому же, если офта стоит на месте, подвеска не артикулирует - с чего сигнал берется? Или эта мелкосхема типа генератор/мультивибратор? Тогда видимо и катушки/обмотки должны быть. А подвижная часть датчика из магнитоизолирующего материала и снижает эдс при введении, или наоборот, магнитомягкая и при введении увеличивает эдс.
Случается ли такое явление как износ датчика в средней части, как выглядит и чем проявляется? Вот бы чего узнать...
Случается ли такое явление как износ датчика в средней части, как выглядит и чем проявляется? Вот бы чего узнать...
http://kit-e.ru/articles/sensor/2005_9_16.php
как то так наверно... ( Вряд ли там чево полечишь, если нагнулось
как то так наверно... ( Вряд ли там чево полечишь, если нагнулось
ну не знаю, пока искал про датчики - натыкался на посты про лехусы. Может и надежнее в других моментах, но резистивные датчики слабое звено. Еще помню, когда в сервисе работал - парни там маялись с Тойотой Цельсиор, откалибруют\выставят, а завтра он опять набекрень приезжает. Ну да это не наши проблемы 
Появился новый прикол - компрессор то включается то нет. Поправляется шевелением разъема реле. Седня залез, посмотрел - вроде один подуставший контакт в разъеме на силовом проводе. Естесно поправил как смог. Но обнаружил до кучи начало деформации корпуса реле - с одной стороны треснул пластик. Надо брать в запас новое, но просто хочется понять: на фига оно сделано твердотельным? В принципе можно же и обычным мощненьким обойтись? Или сигнала управления от мозгов не хватит на запитку катушки обычного реле? У кого какие соображения?
http://jewelfox.ru/lot.php?id=866
а что то навроде привить можно? Кроме некоторой негерметичности, проблем не вижу.
а что то навроде привить можно? Кроме некоторой негерметичности, проблем не вижу.
