Expedition 1 Пневма не поднимается

[heavydude]

Там под рулем разъем с многообещающим названием susp/evo test - кто нить знает зачем он нужен?

И если сдох датчик check susp должен гореть?

 

[Vinni]

 Только стоит он как треть экспедишена)

50-70 килорублей,но в личном пользовании он зачем нужен то?Нужна пару -тройку раз диагностика и вменяемый мастер,умеющий пользоваться сканером и делать правильные выводы...

Добавлено через 2 минуты

Подвеска отдельно диагностируется или через общий разъем? И какой протокол должен тестер поддерживать?

Подвеска диагностируется через общий разъём диагностики,простые кодочиталки по 200-300$ не видят других блоков кроме двигателя и коробки.Протокол J1850PWM,но смотреть надо не протокол,а прошивку сканера-он должен поддерживать автомобили американского рынка.Наверняка на окрестных сто такой попадётся(часто сами "диагносты" не знают,какие рынки и модули поддерживает их сканер).

Добавлено через 18 минут

Все вместе через протокол OBDII.

OBDII не протокол,это обобщённое название системы диагностики(грубо говоря разъём).Поддерживаемых им протоколов обмена данными больше десятка.

 

[heavydude]

Янки я смотрю тоже веселятся с теми же проблемами:

http://www.ford-trucks.com/forums/412105-air-suspension-troubleshoot.html

 

[heavydude]

Сегодня занялся машиной и о чудо клапана захрустели. Жучком машину надул. Кто нить знает, что и куда должно подаваться на реле для пуска компрессора?

 

[dryon]

На реле вроде питающие провода толстые, сам правда еще, тьфу-тьфу, не лазилеуда, без надобности. Поищи здесь.

 

[Cypr]

Сегодня занялся машиной и о чудо клапана захрустели. Жучком машину надул. Кто нить знает, что и куда должно подаваться на реле для пуска компрессора?

Скажи пожалуйста или фото скиньте какие контакты на реле перемкнули?

 

[heavydude]

.там два толстых и два тонких. Соответственно на толстые жука.

 

[Cypr]

когда перемыкаешь включается компрессор, а клапанна подушек и соленойды все тоже при этом открываються, а то получается компрессор качать будет только до клапанна первого. или ни так

 

[heavydude]

Щас ситуация такая уже - завел машину, перед сделал кря-кря, через пару сек зад сделал кря-кря, жука вставил, через 5 минут все сделало кря-кря, жука вытащил, можно пол дня кататься, и главное - за угол за пол-литрой потому что пронесло.

 

[эдян]

пол дня это очень мало значит где то травит.

 

[heavydude]

Может и травит немного. По нашим кочкам хорошо что вообще полдня держит - город после бомбежки ....

 

[эдян]

у нас не лутше держит больше месяца.

 

[КоПа]

У меня раньше так было: утром прихожу жопа сидит на отбойниках, пока Двигатель греется подвеска накачивается и всё ок на весь день. Нет чтобы сразу поменять подвеску (лежала в запасе) так нет поленился, в итоге за 500 км от дома во время езды подвеска сказала: БАБАХ и левая сторона просела. возвращался весело на отбойниках. Короче из за старости чулки пропускали воздух. Поменял сейчас никаких проблем и колдоёбины на это не влияют.

 

[RomikNSK]

а у меня другая проблема, припаркованная машина, через какое то время запускается компрессор и приподнимает машину... разве так должно быть? за ночь АКБ прилично подсаживается.

 

[dryon]

RomikNSK Травит сто процентов. Такое же было, задняя подушка травила и компрессор регулярно подкачивал, даже на выключенной машине. Брызгай мыльной водой и ищи утечку воздуха.