Плохо рулится Bronco 2

[Crash]

Под передними пружинами стоят проставки для лифта, колеса завалены вовнутрь, нуждался в сход развале, но так просто его не сделать, так как все жутко прикипело, а нужно вытащить старые, прямые, втулки и поставить эксцентрики для регулировки и выставить развал.В двух местах меня развернули, а потом помог Юра @Makei .Пригнал в Зеленоград ему машину, и за часов наверное 6,удалось сбить старые, установить новые, но до конца вытянуть колеса все равно не удалось.

как было:

как стало:

стало лучше,но машину все ровно постоянно приходится подлавливать рулем

Думаю как довести то все до ума
либо удлинять кронштейны на которые крепятся передний ножничный мост:заказать новые готовые или сварить удлиненные здесь
либо, пришла идея сделать не большой боди лифт и убрать проставки из под пружин или подрезать их
Просто убрать проставки не могу, так как колесо начинает цеплять за подкрылки
У кого есть опыт решения подобных проблем, может кто варил удлиненные такие уши?
И еще думаю что проблема возможно где то в рулевой,чувствуется люфт и будто закусывает где то,не возвращается руль в ровно положение сам.С чем может быть проблема?что проверить?

Добавлено через 11 минут
вот про какие кронштейны (уши) я говорю

Добавлено через 22 минуты
еще в идеале нужна наверное новая изогнутая сошка?

 

[дядя Алик]

Да, pitman arm нужно менять, то что ты хочешь сделать это самый качественный вариант, но, еще надо опустить попепечину продольных рычагов, самый простой вариант это бодилифт и родные пружины.

 

[Ледокол]

Crash, судя по Эксплорычу, у которого конструкция переднего моста один-в-один с МелкоБронкой, на штатной резине цеплять подкрылок не получается даже при просаженных пружинах, когда мост упирается в отбойники.
Машинка - монопривод?

 

[Crash]

Crash, судя по Эксплорычу, у которого конструкция переднего моста один-в-один с МелкоБронкой, на штатной резине цеплять подкрылок не получается даже при просаженных пружинах, когда мост упирается в отбойники.
Машинка - монопривод?

машина полный привод,резина и диски не штатные

Добавлено через 5 минут

Да, pitman arm нужно менять, то что ты хочешь сделать это самый качественный вариант, но, еще надо опустить попепечину продольных рычагов, самый простой вариант это бодилифт и родные пружины.

ты имеешь ввиду делать боди лифт и укорачивать проставки под пружинами?на продольные рычаги у меня есть бушинги с пластиковыми эксцентриками,может в крайнем положении их будет достаточно?
блин,pitman arm стоит от 5 тысяч плюс доставка,может у кого есть?или возможно сделать?и вообще как понять что пора уже ставить длиннее сошку?угол у меня вроде не большой

 

[дядя Алик]

Два инча и более нужна сошка. Колеса-то какие стоят?
Ну я тебе просто сказал как лучше, а как делать это право твое.
Вот ты про сошку говоришь - дорого, а кронштейны городить для поперечных рычагов не дороже выйдет?
Если колеса 31-е то двух дюймов бодика хватит.
Идеальный вариант - удлиннить кронштейны и поперечину на одинаковое значение, то же самое значение должно быть у пружины и у сошки. Варить ее можно, так делают, но из двух сошек. Если у тебя 4.0 - он тяжелее и пружины просядут. Если есть у тебя где-то уже сложившиеся витки, можно подсунуть межвитковые проставки, в магазина по волгам можешь посмотреть.

 

[Makei]

Я думаю что оптимальный и менее затратный вариант приподнять кузов (заодно провисти инспекцию подушкам и опорам кузова) а подвеску перибрать и опустить,тем более почти все детали у тебя уже есть.Единственный вопрос как себя поведет рулевой вал после поднятия кузова.
Шины насколько я помню Медведь 235x75R15, дюймовый размер 29x9.5 R15 и минусовые диски.

 

[Crash]

Два инча и более нужна сошка. Колеса-то какие стоят?
Ну я тебе просто сказал как лучше, а как делать это право твое.
Вот ты про сошку говоришь - дорого, а кронштейны городить для поперечных рычагов не дороже выйдет?
Если колеса 31-е то двух дюймов бодика хватит.
Идеальный вариант - удлиннить кронштейны и поперечину на одинаковое значение, то же самое значение должно быть у пружины и у сошки. Варить ее можно, так делают, но из двух сошек. Если у тебя 4.0 - он тяжелее и пружины просядут. Если есть у тебя где-то уже сложившиеся витки, можно подсунуть межвитковые проставки, в магазина по волгам можешь посмотреть.

спасибо,удлинять это все я сам все равно не смогу,кто то на форуме может с этим помочь?и сколько это обойдется?
пока что рабочая схема для меня это боди лифт и подрезание проставок пружин,и если понадобится то новая сошка

Добавлено через 1 минуту
да,колеса 29 дюймов

Добавлено через 4 минуты

И еще думаю что проблема возможно где то в рулевой,чувствуется люфт и будто закусывает где то,не возвращается руль в ровное положение сам.С чем может быть проблема?что проверить?

Вот еще актуальный вопрос

 

[дядя Алик]

Единственный вопрос как себя поведет рулевой вал после поднятия кузова.

при двух дюймах лифта ни чего с ним делать не надо, его хватает, я ж лифтовал своего.

Crash, не совсем верно.

удлинять это все я сам все равно не смогу

продаются лифт киты для подвески

пока что рабочая схема для меня это боди лифт и подрезание проставок пружин,

проставки и вовсе выкинуть

и если понадобится то новая сошка

это только если ты будешь лифт подвески делать.
Для бодилифта нужны только проставки, болты и, по хорошему, подушки.
Забыл: 29 колеса встают без переделок. у меня на всех машинах такие стояли изначально. Так что это надо смотреть в чем дело, почему тапки задеваютЪ

 

[Crash]

Для бодилифта нужны только проставки, болты и, по хорошему, подушки.
Забыл: 29 колеса встают без переделок. у меня на всех машинах такие стояли изначально. Так что это надо смотреть в чем дело, почему тапки задеваютЪ

Спасибо большое!набор подушек новых есть,и сайлент-блоки эксцентрики для продольных новые тоже есть,осталось заказать сайлент-блоки поперечного рычага,рокавто выдает MOOG K8292,такие нада?,и буду делать.
У меня не родные,широкие диски стоят,наверное из за этого и цепляет

Добавлено через 7 минут
Большой люфт руля,где может быть проблема в рулевой?,и еще будто закусывает где то,не возвращается руль в ровное положение сам.Пробовал затягивать/ослаблять винт регулировки,который под отвертку с контра гайкой,не чего не меняется

 

[дядя Алик]

Crash, люфт может быть из-за резинового демпфера, машинку рулевую перебирать - нужен ремкомплект. Ты на незапущеном пошатай руль. Сам под капотом, а кто-то пусть шатает да увидишь. Плюс рулевых наконечников люфт надо смотреть, для того надо колесо вывешивать. На незапущеном ты узнаешь люфт до машинки. На колесе люф после, и тогда понятнее будет где искать причину, а их может быть три.
Спйленты похожи. Подушки с втулками металлическими?

 

[Crash]

Crash, люфт может быть из-за резинового демпфера, машинку рулевую перебирать - нужен ремкомплект. Ты на незапущеном пошатай руль. Сам под капотом, а кто-то пусть шатает да увидишь. Плюс рулевых наконечников люфт надо смотреть, для того надо колесо вывешивать. На незапущеном ты узнаешь люфт до машинки. На колесе люф после, и тогда понятнее будет где искать причину, а их может быть три.
Спйленты похожи. Подушки с втулками металлическими?

Люфт рулевых наконечников вроде Makei проверил,а демпфер проверю,спасибо
Ну тогда такие закажу,а подушки с втулками да,вот такие: Energy Suspension 4.4105G

 

[Makei]

На тягах люфта нет,есть люфт в рулевом редукторе,за вал рулевой шатаеш а вал сошки не двигается,у меня тоже есть такой люфт но так явно не ощущается.
Сайлентблоки на продольных рычагах в хлам,так что шайбы на кочках достают до рамы.
Сайлентблоки на поперечных рычагах вывернуло из-за лифта.
Руль не возвращяется из-за неправельных углов колес.

 

[Crash]

есть люфт в рулевом редукторе,за вал рулевой шатаеш а вал сошки не двигается,у меня тоже есть такой люфт но так явно не ощущается.
Руль не возвращяется из-за неправельных углов колес.

А в чем может быть проблема в редукторе?хотелось бы избавится от этого люфта

ну надеюсь что когда выравняю колеса,будет возвращаться

 

[дядя Алик]

Crash, если в говна не гоняешь выкинь все к чертям собачачьим. Поставь родные пружины, люфт в редукторе только ремкомплектом убирается.
Energy Suspension 4.4105G только подушки без втулок.
Юра, спасибо за исчерпывающию информацию, мы хоть тут ванговать перестанем.

 

[Crash]

Crash,люфт в редукторе только ремкомплектом убирается.
Energy Suspension 4.4105G только подушки без втулок.

такой вот только ремкомплект нашел,это он?
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1146472&cc=1106143&jsn=763
а что там за втулки еще должны быть?

 

[Crash]

пока подкапливаю железки для ревизии ходовой и боди лифта,решил открутить правую поперечную тягу и посмотреть что с саленблоком,так как шайба уже начала бить об раму,оказалось что бортики на которые одевается саленблок - отломан

и немного временного колхоза))

резинка не дает шайбе упираться в раму

жду советов по почину поперечены или предложений на покупку живой

 

[дядя Алик]

Ну как раз то о чем я тебе писал на дровах)))
Как передняя втулка себя чувствует?

 

[Crash]

Ну как раз то о чем я тебе писал на дровах)))
Как передняя втулка себя чувствует?

ага,спасиб
ну передняя поживее,но нужно конечно поскорее все менять

 

[дядя Алик]

Самое печальное что ради передних надо скидывать мост, а если скидывать его то имеет смысл перепресовать сайленты поперечных рычагов, а их запресовать чтобы надо скинуть дифференциал, а если его скидывать можно поменять и сальники приводов... Чтобы тебе 100 раз туда не лазить можешь все за 1 раз поменять.

 

[MGnut]

Самое печальное что ради передних надо скидывать мост, а если скидывать его то имеет смысл перепресовать сайленты поперечных рычагов, а их запресовать чтобы надо скинуть дифференциал, а если его скидывать можно поменять и сальники приводов... Чтобы тебе 100 раз туда не лазить можешь все за 1 раз поменять.

да уж, если лезть перебирать передок, то весь)
Заодно и масло сразу купи в редуктор, обязательно выльется