Други, может кто подсказать - как перевести цифры на плавких вставках на старом Форде в амперы? Надо заменить несколько проводов под капотом, там эти гребанные фьюзы натыканы. Цифры на них типа 18GA или 10GA. Это не в амперах, а типа сечение провода в долях дюйма. Либо на схеме посмотреть на Е150 1986г с 302 мотором: фьюзы в цепях на генератор и замок зажигания - в начале цепи, возле АКБ. Микрокат и спд курят, сцуки, мануалы тоже... :evil:
Плавкие вставки в проводке
- Автор темы Mmnt
- Дата начала
Т.е. ты полагаешь, что Фузлинк 18GA обозначает ампераж в 18 ГигаАмпер?.. Пилять, вся РАО ЕЭС стока генерила, пока Чубайс нипродал...
Я одно не пойму - куйли умничать, если ответить не можешь? Про существование Вики я в курсе.
Вопрос сформулирован предельно однозначно: как перевести обозначения фузлинков в амперы. ФСЕ. Про жопу ниспрашивал.
Я одно не пойму - куйли умничать, если ответить не можешь? Про существование Вики я в курсе.
Вопрос сформулирован предельно однозначно: как перевести обозначения фузлинков в амперы. ФСЕ. Про жопу ниспрашивал.
http://www.asknumbers.com/ElectricalConversion.aspx
а тут ничего в помощь нет?
если нет, попробуй здесь покопаться:
http://www.weirdconverter.com/ :roll:
если что, можно примерно, по аналогии посмотреть:
http://www.ampwares.com/lamps_fuses_cords.html
а тут ничего в помощь нет?
если нет, попробуй здесь покопаться:
http://www.weirdconverter.com/ :roll:
если что, можно примерно, по аналогии посмотреть:
http://www.ampwares.com/lamps_fuses_cords.html
Энтот гейдж максимум что даст - сечение провода. А дальше-то что делать с ентим сечением (да еще не в пойми каких единицах)?..
Я почему спросил - эти фузлинки не тока на Е150 1986г висят. Они на всех амавто висят, включая новые, просто их нынче меньше и нормальные преды появились. Наверняка кто-то их удалял и менял на преды. Либо как-то иначе в курсе. Если в курсе - подскажи. А если нет - смысла отвечать не по делу?..
Я почему спросил - эти фузлинки не тока на Е150 1986г висят. Они на всех амавто висят, включая новые, просто их нынче меньше и нормальные преды появились. Наверняка кто-то их удалял и менял на преды. Либо как-то иначе в курсе. Если в курсе - подскажи. А если нет - смысла отвечать не по делу?..
По этой самой аналогии я завтра туда вживлю могучий пред на 80А. Но не уверен, что прафф. Ибо там в ОДИН провод сходится конец от гены и конец от замка зажигания. Именно сходятся - спаяны вместе на фабрике. За спайкой фузлинк, потом еще один на самой клемме вплотную... А гена между прочим будет на 140А...
вот как этов мм
GA >> миллиметры
20ga 0.813 мм
18ga 1.024 мм
16ga 1.290 мм
14ga 1.629 мм
12ga 2.052 мм
10ga 2.588 мм
8ga 3.264 мм
6ga 4.111 мм
4ga 5.189 мм
2ga 6.543 мм
0ga 8.230 мм
00ga 9.246 мм
Если тебе точно посчитать сколько 18 ga выдержит в амперах, то это завтра. А если ты спрашиваешь у меня есть стартер на 140 ампер, то какое сечение надо стобы не спалить предохр или провод, то это другое.
GA >> миллиметры
20ga 0.813 мм
18ga 1.024 мм
16ga 1.290 мм
14ga 1.629 мм
12ga 2.052 мм
10ga 2.588 мм
8ga 3.264 мм
6ga 4.111 мм
4ga 5.189 мм
2ga 6.543 мм
0ga 8.230 мм
00ga 9.246 мм
Если тебе точно посчитать сколько 18 ga выдержит в амперах, то это завтра. А если ты спрашиваешь у меня есть стартер на 140 ампер, то какое сечение надо стобы не спалить предохр или провод, то это другое.
