угол освещения у них не правильный... далече стоят... не професионально - светит в никуда... смысл рациональности исчезает... остается понт... при подьеме будиш слепить Богу окна... при спуске - ям не увидиш.... это касается при езеде по высокой траве и сугробам... когда передние люстры закрыты или травой или снегом... для этого фары переносят на крышу...
1. при подьеме в горы, в конце подьема они должны осветить препятствие за подьемом, пока морда светит в небо
2. при езде по траве-снегу выполнять функции основных фар...
3. при езде прямо освещать пространство около машины и дальние препятствия
из всех перечисленых у тебя осталось только 0,5 одного пункта - дальные препятствия на ровной дороге, ну , и конечно мигонуть встречным чтоб не слепили...