овер драйв
- Автор темы mirst
- Дата начала
Никак отрицательно, это вообще нормальный ее режим работы, а при включенной лампочке(т.е. отключенном овер драйве) не включается повышенная передача (типа пятой на ручной коробке).
А по поводу включения лампочки, у меня тоже хитро так надо на кнопочку нажать что бы сработало, так что начинай диагностику с кнопки
А по поводу включения лампочки, у меня тоже хитро так надо на кнопочку нажать что бы сработало, так что начинай диагностику с кнопки
Если говорить о лампочке, то это прежде всего контрольная лампа ошибок трансмиссии. Так что я бы добился ее исправности, далее про влияние... Вообще режим OD пережиток прошлого, выключенный овердрайв это типа спортивный режим т.е. отключение четвертой передачи для лучшего разгона. Так что на мой взгляд на работу АКПП это не влияет, хотя могу и ошбаться....
раньше у меня были проварукие машинки так на них при постоянном включеном режиме овер драйв на малых скоростях не рекомендуется ездить. на Форд Эксплорере по моим ощущениям на динамику езды не влияет вкл или выкл овер драйв. а на днях лампочка не стала фунционировать. проверил кнопку, снял щиток проверил лампочку, проверил все предохранители итог все работает , встал вопрос где дальше искать неисправность. но самое интересное расход топлива упал по трассе до 10, 11 литров а машина такое ощущение все в натяг идет и коробка как бы тупит , динамика ухудшилась
Значит у меня авто - мутант. Затра узнаю напишу. Но помоему это чушь когда едешь и все время о\д горит. Кстати тут гдето уже писали и мануал с англицкого переводили, так вот писали как я говорю. Ведь когда ты на задке едешь к примеру, у тебя 4wd не горит правильно, а когда включаешь 4wd то и лампочка загорается. А тут все наоборот, выключаешь о\д и лампа загорается, включаешь и она тухне, тогда что показывает (как на примере 4wd), что ты включил о\д.
Вот кстати кто-то переводил, почитай "ребяты демократы дайте совет!!!
не могу разобраться что происходит при этом присловутом овердрайве
как прочитал в мануале, с моей 3 по аглизкому понял что: ,,дословно.,
Когда горит лампа офф о/д значит передачи варьируються с 1 по 3 и это нужно если ездиеш с прицепом или в горах.
А кгда лампа не горит значит надо ехать по трассе и передачи варьируються с 1 по 4......."
Вот кстати кто-то переводил, почитай "ребяты демократы дайте совет!!!
не могу разобраться что происходит при этом присловутом овердрайве
как прочитал в мануале, с моей 3 по аглизкому понял что: ,,дословно.,
Когда горит лампа офф о/д значит передачи варьируються с 1 по 3 и это нужно если ездиеш с прицепом или в горах.
А кгда лампа не горит значит надо ехать по трассе и передачи варьируються с 1 по 4......."
