Navigator 2 Отказало три цилиндра
- Автор темы Sanya777
- Дата начала
Приветствую!
Продолжу свою историю. Как оказалось порвалась малая цепь на втором ряде цилиндров. Цепи оригинал купил, натяжители клоерс верх, нижние старые оставили..
Завели, проперделась. С компрессией все хорошо.
Но появилась беда, на горячую иногда начала мигать ( подмигивать) лампа давления масла. До этого такого небыло!!! Хотя машину сдавал зимой. А сейчас плюс хороший. Масло заливал кастрол 5в20.
Может погуще залить масло? И какое?
Официалы меряли давлением них показало 42 пси. По допуску 40-70 идет. Как быть?
Продолжу свою историю. Как оказалось порвалась малая цепь на втором ряде цилиндров. Цепи оригинал купил, натяжители клоерс верх, нижние старые оставили..
Завели, проперделась. С компрессией все хорошо.
Но появилась беда, на горячую иногда начала мигать ( подмигивать) лампа давления масла. До этого такого небыло!!! Хотя машину сдавал зимой. А сейчас плюс хороший. Масло заливал кастрол 5в20.
Может погуще залить масло? И какое?
Официалы меряли давлением них показало 42 пси. По допуску 40-70 идет. Как быть?
А я бы начал со смены масла. Была та же байда. После малой капиталки(делали бошки и колечки махнули) залил дорогую синтетику ТоталКварц - типа самое лучшее для любимого друга)))и летом в жару оно также на холостых на включенной передаче зажигало лампочку (я вроде как даже видео выкладывал)-тоже многие говорили-капец -переборка. Масло сменил на полусинь шелловскую - все стало нормально, набирает давление нормально и ничего не мигает. Сильно подозреваю, что помимо сильно жидкого масла еще и много соляры осталось в моторе после его отмывки (что снимали-все отмывали-отмачивали в ванне с солярой)-дополнительно масло разжижилось. Пока тьфу-тьфу года 4 уже езжу, от Питера до Сочей мотаюсь. Правда еще тогда Супратека в горячке в Двигатель закинул-х.з, мож и это сказалось...
Во общем ребят. Масло заливал еще в январе 5в20 или 5в30 кастрол фордовский, точно не помню вязкость. Вот, насос не меняли ибо раньше небыло ничего подобного... Меняли только грм( цепи звезды и новые верхние натяжители). Собрали мотор, отдали мне покататься. Я заметил что на горячую, хорошо прогретую машину, в пробке, когда стоишь на драйве иногда промаргивает лампочка давления масла. Вчера замери давление механически, при этом машину грели 1,5 часа, Вообщем на оборотах 2000 об/ мин давление показало 42psi, что в нижней границе допуска ( допуск 40-75 psi). На холостых 600 об / мин. Показало 20 psi ( холостые по давлению не нормированы).
И еще нашли утечку масла из под головы потеет ( из под правой головы на блок и кпп). Думали что клапанная крышка прокладка пропускает, но увы из под головы....
Вообщем звонил вчера в Москву человеку, который занимается линкольнами, говорит лей масло 10в40. В сервисе говорят залит новое масло 5в30, я думаю залить вообще тогда 5в40 какой-нибудь мобил или шел.
Такие дела. Никакого звона гидрокомпенсаторов и цепей нет.
Как вы считаете?
Добавлено через 2 минуты
При заводке на холодную все идеал, лампочка тухнет махом, сейчас в машине сижу, уже 30 минут, прогретая, на парковке обороты 650, ниразу не маргнула.
И еще нашли утечку масла из под головы потеет ( из под правой головы на блок и кпп). Думали что клапанная крышка прокладка пропускает, но увы из под головы....
Вообщем звонил вчера в Москву человеку, который занимается линкольнами, говорит лей масло 10в40. В сервисе говорят залит новое масло 5в30, я думаю залить вообще тогда 5в40 какой-нибудь мобил или шел.
Такие дела. Никакого звона гидрокомпенсаторов и цепей нет.
Как вы считаете?
Добавлено через 2 минуты
При заводке на холодную все идеал, лампочка тухнет махом, сейчас в машине сижу, уже 30 минут, прогретая, на парковке обороты 650, ниразу не маргнула.
снимай грм, меняй насос. Иначе встрянешь на капиталку.
Если что, у меня есть кастомный насос с железной крышкой. А не дюралевой как на оригинале.
Если что, у меня есть кастомный насос с железной крышкой. А не дюралевой как на оригинале.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
