Не Шурик, Речь идет о "The comprehensive component monitor (COM) checks the FRP for acceptable fuel pressure." А вот он или сломан или проблемы в его цепи или, если давление низкое, а не повышенное от закрытого\забитого перепускного клапана,уже может быть дело в бензонасосе или в забитых фильтрах и магистрали.
Но давление действительно надо мерить, для проверки в таблице -значения.